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Bischoff und Bischoff Centuro S7 Seite 14

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Bischoff & Bischoff GmbH |2022-06-30 - Revision: 6
DE
2726
Centuro S7 | S7 MAX | S7 XXL | Scooter Scooter | Centuro S7 | S7 MAX | S7 XXL
6.4. Schiebebetrieb
Wollen Sie den Scooter in bestimmten Situationen schieben, müssen Sie
die Bremsen entriegeln. Im Freilauf ist der Scooter leicht zu schieben.
Die elektromechanische Bremse ist im Schiebebe-
trieb außer Funktion.
• Drücken Sie den Entriegelungshebel (Abb. 31) hinten rechts nach
unten.
• An einem kleinen Ruck spüren Sie, dass die Antriebe nun entriegelt
sind.
• Zum Verriegeln schieben Sie den Hebel wieder nach oben, das
Einrasten erfolgt dann automatisch.
• Der Motor hat eine Fliehkupplung, beschleunigen Sie den Scooter
im Schiebebetrieb zu stark, blockiert die Bremse automatisch. Erst
nach einem Stillstand löst sie sich wieder.
Aus Sicherheitsgründen ist der Motorantrieb in der
Schiebefunktion gesperrt.
Achtung Lebensgefahr! Die Antriebe dürfen nur auf
ebenem Gelände ausgekoppelt werden.
6.4.1. Bremsen im Schiebebetrieb
An Ihrem Scooter ist eine manuelle Betriebsbremse (s. Kap. 2.3)
angebracht. Diese kann zur Bremsunterstützung bei eingekoppelten
Antrieben verwendet werden, dient aber auch als Betriebsbremse bei
ausgekoppeltem Antrieb.
Zum Abbremsen bzw. Reduzieren der Geschwindigkeit ziehen Sie den
Bremshebel zu sich heran (Abb. 32/33).
31
32
33
Das Parken und Feststellen der Bremse erfolgt durch Verriegeln des
Antriebs. Dazu ist der Scooter durch eine Hilfsperson und/oder durch
den Einsatz der manuellen Betriebsbremse zum Stehen zu bringen. Im
Stillstand kann der Antrieb wieder eingekoppelt werden (Abb. 31).
6.4.2. Notstop einleiten
Sollte während des Fahrbetriebs die automatische Bremse nicht wie
gewohnt funktionieren, können Sie einen Nothalt einleiten. Gehen Sie
wie folgt vor:
Drehen Sie den Zündschlüssel eine Viertelumdrehung nach links und
stellen Sie so den Motor aus. Die Hinterräder blockieren dann sofort.
Beachten Sie, dass Sie durch den abrupten Halt nach vorn geschleudert
werden können. Halten Sie sich ausreichend am Lenker fest und führen
Sie diesen Nothalt nur im absoluten Notfall durch.
6.5. Überlastschalter
Im Falle einer Überlastung des Motors, z. B. durch zu langes Berg auf-
fahren, schaltet der Controller ab. Hier muss nur die Zündung aus-
und wieder eingeschaltet werden, um den Fahrbetrieb wieder auf-
zunehmen. Funktioniert das nicht, ist der Controller überhitzt.
In dem Fall warten Sie bitte einige Minuten. Bei einer elektrischen
Überlastung schaltet der Überlastschalter den Scooter aus. Der Überlast-
schalter (Abb. 34) befindet sich an der Vorderseite des Sitzaufbaus
(Abb. 35). Nach Drücken des Überlastschalters sollte der Scooter nun
wieder ordnungsgemäß funktionieren.
Funktioniert er nicht wie erwartet, wenden Sie sich bitte an Ihren
Fachhändler oder an den Bischoff & Bischoff Kundenservice.
34
35
… 14 …

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