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Black Decker GK1630 T4 Seite 35

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ITALIANO
Lubrificazione della catena (fig. A)
◆ Procedere con la lubrificazione ogni volta che
si adopera una catena nuova per la prima
volta. Estrarre la nuova catena dal suo
involucro di plastica e, prima di utilizzarla,
immergerla in bagno d’olio per almeno un’ora.
Utilizzare solo olio per catene Black & Decker
(cat. n. A6027).
◆ Si suggerisce di adoperare sempre lo stesso tipo
di olio per l’intera durata di servizio della
motosega in quanto miscele di oli diversi possono
compromettere la qualità del lubrificante e ridurre
così notevolmente la durata della catena.
◆ Non usare mai olio di scarto, olio denso o olio
molto fluido per macchine da cucire che
possono danneggiare la motosega.
Installazione della barra di guida e della catena
(fig. B, C & D)
Indossare guanti di protezione.
◆ Collocare la sega su una superficie stabile.
◆ Allentare ed estrarre il bullone dal coperchio
della catena (7) (fig. C).
◆ Asportare il coperchio della catena (6).
◆ Collocare la catena (9) sopra la barra di guida (8),
verificando che i taglienti sulla faccia della barra
di guida siano rivolti verso il lato anteriore (fig. B).
◆ Guidare la catena attorno alla barra di guida e
tirarla per creare un cappio sull’estremità
posteriore della barra.
◆ Collocare sulla sega catena e barra di guida.
Dirigere la catena attorno al rocchetto dentato
di trasmissione (12). Collocare la barra di guida
sopra i perni (13). Accertare che la spina del
dado scorrevole (16) si inserisca nel foro di
tensionamento (17).
◆ Collocare sulla sega il coperchio della catena (6).
◆ Installare il bullone sul coperchio della catena
(7) e serrarlo con le sole dita.
◆ Girare la vite (14) (fig. D) in senso orario finché
la catena non è tesa. Verificare che la catena
sia ben serrata attorno alla barra di guida.
Non serrare eccessivamente.
◆ Stringere il bullone sul coperchio della catena
usando la chiave a settore fornita.
Controllo e regolazione della tensione della
catena (fig. D)
Prima dell’uso e quindi ogni 10 minuti di
funzionamento, è necessario controllare la
tensione della catena.
◆ Esercitare una lieve trazione sulla catena, come
mostrato. La tensione è corretta quando la
catena ritorna in posizione dopo essere stata
tirata a 3 mm dalla barra di guida. Sul lato
inferiore tra la barra di guida e la catena non
devono esservi cedimenti.
Nota: non tendere eccessivamente la catena per
evitare un’usura eccessiva e ridurre così la durata
della barra e della catena stessa.
Nota: quando la catena è nuova, controllarne
spesso la tensione (dopo avere staccato
l’alimentazione) durante le prime due ore d’uso,
in quanto le catene nuove cedono leggermente.
Per aumentare la tensione:
◆ Girare la vite (14) in senso orario.
IMPIEGO
Lasciate che l’utensile lavori al proprio
ritmo. Non sovracaricatelo.
Rabbocco dell’olio nel serbatoio (fig. E)
◆ Togliere il tappo dal serbatoio dell’olio (3) e
rabboccare con l’olio per catene suggerito. Il
livello dell’olio può essere controllato tramite
la fessura di livello (4). Reinstallare il tappo del
serbatoio dell’olio.
◆ Spegnere periodicamente e controllare l’olio
mediante l’indicatore: se il livello scende al di
sotto di un quarto del pieno, staccare la
motosega dall’alimentazione e rabboccare con
l’olio corretto.
Freno della catena con arresto automatico
(fig. F e G)
Questo utensile è munito di freno della catena ad
arresto automatico che blocca la catena entro
150 ms ogni volta che si lascia andare il grilletto
posteriore, oppure in caso di contraccolpo.
Il funzionamento del freno deve essere controllato
prima di ogni uso.
… 35 …

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