Bedienungsanleitung Blaupunkt montreal rcm 45 (Seite 8 von 12) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Französisch, Italienisch, Portugiesisch, Spanisch, Schwedisch)

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Misure di sicurezza

Avvertenze di installazione e di collegamento

Per l’intera durata dell’installazione e del collegamento

dell’apparecchiostaccate il polo di massa della batteria.

Durante la trapanatura dei fori, fate attenzione che nessuna parte del

veicolo (batteria, cavi, scatola dei fusibili) venga danneggiata.

La sezione del cavo positivo non deve superare 1 mm. L’apparecchio è

con una sicurezza, 5 A flink.

Avvertenza:

Il supporto fornito in dotazione con quest’autoradio, ne consente il

montaggio in vetture con apertura per autoradio secondo norme DIN, di

182 x 53 mm, profundità di 165 mm ed uno spessore della plancia

portastrumento nella zona delle linguette di fissaggio, pari a 1 - 20 mm,

vedi fig. 1.

Per autovetture con installazione radio diversa, Blaupunkt fornisce per le

vetture comuni pezzi specifici per apparacchi 50/52 mm. Utilisare le

piastrine distanziatrici acclusi esclusivamente per il montaggio 52 mm.

Vogliate quindi controllare se la vettura in questione presenta le condizioni

sopra descritte; all’occorrenza andrà usato un kit di montaggio specifico,

per es. Audi A4/A6/A8: 7 608 0214 73.

Usando i set di montaggio per apparecchi di 52 mm è necessario

utilizzare 4 piastrine distanziatrici no. d’ordinazione 8 601 055 056, vedi

Fig. 1a.

Preparazioni per l’installazione dell’autoradio

L’autoradio viene montata nell’apertura appositamente prevista dal

costruttore della vettura.

Liberare l’apertura (staccare il ripiano portaoggetti o la mascherina

cieca), oppure allargare l’apertura a 182 x 53 mm.

Far passare la mano dietro all’apertura dell’autoradio e verificare quali

linguette di fissaggio del supporto possono venir piegate.

Avvertenza: Possibilmente piegare tutte le linguette di fissaggio.

Introdurre il supporto nell’apertura e piegare opportunamente le linguette

di fissaggio con un giraviti, vedi Fig. 1 e 2.

Collegamento

Avvertenze di collegamento ......................................................... fig. 4

Positivo/negativo collegamento .................................................... fig. 5

Collegamento dell’equillizzatore e dell’amplicatore....................... fig. 6

Utilizzate il cavo adattore oppure amplificatore il cavo adattore

7 607 874 003 fornito.

Collegamento degli altoparlanti:

4 altoparlanti (4 Ω/10 W) .............................................................. fig. 7

Collegamento CD-Player .............................................................. fig. 9

Utilizzate il cavo adattore oppure il blocco d´allacciamento fornito.

Nonostante la predisposizione ISO, per le autovetture della Audi, Opel

e VW è necessario usare un cavo adattatore. Qualora non venisse usato,

l’elettronica di bordo subirà dei disturbi.

In caso di autovetture dove le spine ISO vengono collegate direttamente

(attualmente Citroën, Fiat, Honda, Lancia, Mercedes, Peugeot, Re-

nault), per principio i pin 1, 2 e 3 della spina ± non devono essere

occupati.

In alcune autovetture della Mercedes nel vano di montaggio vo si trova

una spina a 10 poli.

Questa spina non deve essere collegata all’autoradio. Altrimenti viene

cortocircuitata l’uscita a 12 V per l’antenna/l’amplificatore contro massa

e si brucia un conduttore nella radio.

Collegamento con un QuickOut specifico per la vettura

In autovetture equipaggiate già in produzione con un QuickOut (per il

momento la Opel), questo QuickOut deve esere smontado, vedi Fig. 8.

Installazione autoradio

Introdurre anteriormente l’autoradio nel supporto e spingerla in dentro

finché non si ode lo scatto delle molle d’arresto sul lato destro e sinistro.

Smontaggio dell’autoradio

Infilare le staffe a sinistra e a destra nei fori già predisposti della mostrina

e spingerle fino a quando scattano in modo udibile (molle laterali

sbloccate).

Sfilare l’apparecchio dalle due staffe (vedi fig. 3).

Avvertenza:

Le staffe possono essere tolte solamente dopo avex tirato fuori

dell’autoradio.

Avvertenze di collegamento, fig. 4

Cavo di massa (Ground)

Il cavo di massa non va allacciato al polo negativo della batteria.

Installare il cavo di massa verso un punto di massa adatto (vite carrozzeria,

lamiera carrozzeria) e accorciare di conseguenza il punto di massa e

fissare il capocorda ad artigli (se necessario saldarlo).

Raschiare la superficie di contatto del punto di massa fino a ferla

diventare lucida e quindi ingrassarla con un lubrificante grafitico (import-

ante perché assicura un buon collegamento a massa).

Avvitare il cavo di massa.

Cavo positivo (ACC +12 V)

(ignition)

+12V

Collegando il cavo positivo al morsetto 15 del portafusibile (positivo

connesso attraverso il contatto d’accensione) l’autoradio potrà essere

accesa e spenta con l’accensione.Inoltre, per salvaguardia della batteria,

l’apparecchio si spegne automaticamente dopo un’ora.

Avendo il positivo permanente (morsetto 30) collegato, questo logica-

ora non viene attivata.

Collegamento positivo permanente

(Battery 12 V)

per. +12V

Collegare il contatto positivo permanente tramite un morsetto, ad

un’alimentazione permanente, p.s. orologio, lampeggiatore d’emergenza.

Cavo comandi (Power Antenna +)

+12V

Il cavo di comando è l’uscita positiva ad interruttore per componenti

esterni, ad. es. amplificatore, equilizzatore oppure antenna a motore.

Non collegare il cavo di comando al morsetto 15 (positivo ad interruttore)

oppure al morsetto 30 (positivo permanente).

Collegando un’antenna a motore automatica il cavo di comando

dell’antenna a motore deve essere collegato al cavo di comando con

l’aiuto di un serracavo.

Telefonmute

Collegando un telefono l'autoradio viene ammutolita durante le telefonate.

Modifiche riservate

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