Bedienungsanleitung Blaupunkt sevilla rdm 168 (Seite 2 von 18) (Alle Sprachen)

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Anschlußvorbereitung

Der folgende Abschnitt gibt Ihnen eine kleine Ein-

bauübersicht.

Welche Autoradiokomponenten befinden sich in Ihrem Fahrzeug?

Autoradio, Lautsprecher mit Verstärker (aktiv) oder ohne Verstärker

(passiv), Antenne mit oder ohne Verstärker, Motorantenne, Scheibenan-

tenne.

Mit welchen Steckverbindungen ist ein vorhandenes Radio adap-

tiert?

Sind es ISO-Norm-Anschlüsse (würden mechanisch an Ihr Radio pas-

sen) oder Kfz-spezifische?

Wie groß ist der Querschnitt von eventuell vorhandenen Kabeln?

Fahrzeuge ohne Autoradios

Liegen bereits Lautsprecher und Stromkabel im Fahrzeug? Sind es ISO-

Norm-Anschlüsse oder Kfz-spezifische?

Wie groß ist der Querschnitt von eventuell vorhandenen Kabeln?

Wie sieht ein ISO-Norm-Stecker aus?

Schauen Sie sich bitte die Anschlußkabel an.

Beide sind mit ISO-Norm-Steckern versehen.

ISO-Norm-Stecker können je nach Kfz-Hersteller unterschied-

liche Anschlußbelegungen haben!

Für die Dauer der Montage und des Anschlusses

ist der Minuspol der Batterie abzuklemmen.

Hierbei sind die Sicherheitshinweise des Kfz-Her-

stellers (Airbag, Alarmanlagen, Bordcomputer,

Wegfahrsperren) zu beachten.

• Strom-Anschluß

Anschluß an Fahrzeugseitige ISO-Norm-Stecker

(siehe Fig. 5)

In allen Fahrzeugen darf der fahrzeugseitige 8polige +/- ISO-

Stecker nicht direkt an Ihr Radio angeschlossen werden.

Immer Adapterkabel benutzen. Bei Falschanschluß erlöscht

der Garantieanspruch!

Zur Vermeidung von elektrischen Fehlanschlüssen bei fahrzeugseitigen

ISO-Steckern ist das

Universal-ISO-Adapterkabel

(Best.-Nr.

7 607 621 126) für den Plus/Minus, Plus über Zündung, Beleuchtungs-

anschluß und Plus 12 V-Schaltausgang für externe Komponenten, z. B.

Motorantenne, zu verwenden.

Zur Zeit können folgende Fahrzeuge mit ISO-Norm-Anschlüssen

mit dem

Universal- ISO-Adapterkabel

adaptiert werden:

Alfa Romeo,

Citroen, Fiat, Honda, Lancia, Mercedes, Peugeot, Porsche, Renault,

Skoda.

Für andere Fahrzeuge mit ISO-Norm-Anschlüssen ist das Kfz-

spezifische Adapterkabel zu verwenden.

Es muß sichergestellt sein, daß der Radioanschluß im Auto bereits

werkseitig mit einer 10 A-Sicherung abgesichert ist.

Strom-Anschluß an Kfz-spezifische Stecker

(siehe Fig. 6)

Ist Ihr Radioanschluß im Auto bereits werkseitig mit einer 10 A-Sicherung

abgesichert (siehe Bedienungsanleitung oder Sicherungskasten Ihres

Kfz), so benötigen Sie nur noch das Kfz-spezifische Adapterkabel (im

Fachhandel erhältlich.

Bei weniger als 10 A-Absicherung muß wie unter "Anschluß in Fahrzeu-

gen ohne jegliche Vorrüstung" beschrieben eingebaut werden.

Anschluß in Fahrzeugen ohne jegliche Vorrüstung

(siehe Fig. 4)

Bei Fahrzeugen ohne Autoradio-Vorrüstung oder zu geringen

Plus-/Minus-Kabelquerschnitten (< 1,5 mm

) ist das

ISO-Plus-/Minus-

Anschlußkabel

mit dem

Universal-Spannungsversorgungskabel

(im

Fachhandel erhältlich; Best.-Nr. 7 607 884 093) zu verbauen (siehe

Fig. 4).

• Lautsprecheranschluß

Lautsprecheranschluß an fahrzeugseitige ISO-Norm-

Stecker

Bei dieser Anschlußart muß geklärt werden, ob Sie eine passive oder

aktive Lautsprechervorrüstung haben. Passiv entspricht: Lautsprecher

ohne eigenen Verstärker; aktiv mit Verstärker. Diese Info können Sie

über Ihren Kfz- oder Fachhändler beziehen.

Bei einer passiven Vorrüstung (mit 4 Ohm Lautsprecher) können Sie

den im Kfz befindlichen ISO-Stecker adaptieren. Bei Bedarf mit ISO-

Kabel (7 607 647 093) verlängern.

Für eine aktive Vorrüstung können Sie über Ihren Fachhändler für

bestimmte Fahrzeuge entsprechende Adapterkabel beziehen.

Lautsprecheranschluß in Fahrzeugen ohne jegliche Vor-

rüstung

Bei nachträglich eingebauten Lautsprechern verwenden Sie das

ISO-

Lautsprecherkabel

. DieVerbindung zwischen dem ISO-Lautsprecher-

kabel und den Lautsprechern können Sie mit Lüsterklemmen (nicht im

Lieferumfang enthalten) herstellen (siehe Fig. 7).

• Antenneneinbau

Bei neueren vorgerüsteten Fahrzeugen, z. B. VW, Seat, Audi, wird die

Versorgungsspannung für die Antenne über das Antennenkabel zuge-

führt. (Siehe Bedienungsanleitung vom Kfz.) Soll das Erstausrüstungs-

radio gegen ein handelsübliches Radio ausgetauscht werden, so ist eine

Antenneneinspeiseweiche (Best.- Nr. 7 691 290 202) von Ihrem Fach-

händler zu beziehen. Antenneneinbau und Anschluß siehe Antennen-

einbauanleitung. Je nach vorhandenem Antennentyp muß evt. ein

Antennenadapter verwendet werden. Im Fachhandel erhältlich.

• Autoradioeinbau

Das Autoradio wird in den vom Fahrzeughersteller vorgesehenen

Autoradioausschnitt eingebaut. Autoradioausschnitt freilegen (Ablage-

fach oder Blindblende ausclipsen) oder Autoradioausschnitt auf

182 x 53 mm ausarbeiten.

Für Fahrzeuge mit abweichender Einbausituation liefert Blaupunkt für

die gängigsten Fahrzeuge fahrzeugspezifische Einbausätze für

50/52 mm-Geräte. Prüfen Sie daher, welche Einbausituation im Fahr-

zeug vorliegt, und verwenden Sie zum Einbau gegebenenfalls einen

fahrzeugspezifischen Einbausatz.

Fahrzeugseitiger Halterahmen

Bei Fahrzeugen, die fahrzeugseitig mit einem Halterahmen ausgerüstet

sind, muß der fahrzeugseitige Halterahmen ausgebaut werden.

Einbau der Halterung

Die zum Lieferumfang dieses Autoradios gehörende Halterung ermög-

licht den Einbau in Fahrzeugen mit DIN-Autoradioausschnitt von

182 x 53 mm, 165 mm Einbauraum und einer Instrumententafeldicke im

Bereich der Befestigungslaschen von 1 - 20 mm (siehe Fig. 1).

Halterung in den Ausschnitt schieben und prüfen, welche Befestigungs-

laschen der Halterung mit einem Schraubendreher umgebogen werden

können (siehe Fig. 1, 2).

Hinweis: Möglichst alle Befestigungslaschen umbiegen.

Autoradioeinbau

Alle Stecker so weit in die Kammern einschieben, bis die seitlichen

Rastnasen einrasten. Das Autoradio von vorn in die Halterung einset-

zen. Durch sanften Druck auf beide Rahmenenden einschieben, bis die

seitlichen Rastfedern rechts und links arretieren (deutliches Knacken

hörbar) (siehe Fig. 3).

Beim Einschub nicht auf Display, Knöpfe oder Schalter

drücken!

Autoradioausbau

Bügel links und rechts in die vorhandenen Löcher der Blende stecken

und so weit eindrücken, bis deutliches Knacken zu hören ist (seitliche

Federn entriegelt).

Gerät an den beiden Bügeln vorsichtig herausziehen. Jetzt können die

Anschlußkabel durch seitlichen Druck auf die jeweilige Rastnase her-

ausgezogen werden (siehe Fig. 3).

Hinweis: Eingerastete Bügel können nur nach Herausziehen des Gerä-

tes entfernt werden.

Anschlußzeichnungen

Anschluß in Fahrzeugen ohne jegliche Vorrüstung ................... Fig. 4

Strom-Anschluß an fahrzeugseitige ISO-Norm-Stecker. ........... Fig. 5

Anschluß an Kfz-spezifische Stecker. ........................................ Fig. 6

Lautsprecheranschluß 4 AL (4 Ω/ 40 W) .................................. Fig. 7

Anschluß IR-Fernbedienung RC08 ............................................ Fig. 8

Equalizer oder Amplifieranschluß (Cinch) .................................. Fig. 9

Anschluß CD-Player CDC A06 /08/072 ..................................... Fig. 10

Blaupunkt sevilla rdm 168 Seite 2

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