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Blaupunkt TravelPilot RGS 08CND Seite 5

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Weglängenkalibrierung
Nach Abschluß aller Einbau und Anschlußarbeiten muß eine
Weglängenkalibrierung erfolgen. Dieses wird durch Einlegen
der Navigations-CD und Aufrufen des Service-Menü gestartet.
Nach Beendigung der Kalibrierung erscheint das Hauptmenü.
Wenn min. 3 Satelliten empfangbar sind (nach Inbetriebnah-
me ca.10 Min. Laufzeit) ist Ihr RGS 08C/CND einsatzbereit.
Montage Wegsensor und
Magnetstreifen
Nur für Fahrzeuge ohne Tachosignal. In diesem Fall müs-
sen Sie ein Sensorkit (Wegsensor, Magnetstreifen, Halter
und Kabel ( Best.-Nr. 7 612 001 277) und eine 30m Rolle
Magnetstreifen (Best.-Nr. 8 631 030 311) über Ihren Händ-
ler beziehen.
Sicherheitshinweise
Der Wegsensor und Magnetstreifen sollte nur von
einer autorisierten Einbauwerkstatt eingebaut
werden.
Bei allen Arbeiten am Kraftfahrzeug sind die Sicherheits-
hinweise des Kfz-Gewerbes zu beachten!
Es ist verboten den Wegsensorhalter an tragende Teile
zu schrauben.
Es ist verboten, in tragende Teile zu bohren.
Das Sensorkabel darf nicht an Bremsleitungen oder be-
weglichen Teilen befestigt werden.
Räder mit werkseitig vorgeschriebenem Drehmoment
anziehen.
Wegsensor und Magnetstreifen werden bei linksgelenk-
ten Kfz an dem nicht angetriebenen linken Rad, bei
rechtsgelenkten an dem nicht angetriebenen rechten
Rad und bei Allradfahrzeugen am linken Hinterrad mon-
tiert.
Zur Montage des Wegsensors und des Magnetstreifens
muß das Fahrzeug aufgebockt werden.
Achtung! Hierbei sind unbedingt die Sicherheitsvor-
schriften des Kraftfahrzeughandels zu beachten.
Wegsensor montieren
Den Wegsensor an den Sensorhalter schrauben und einen
geeigneten Montageort suchen. Der Sensor darf mechanisch
nicht schwingen und sollte in einem geschützten Bereich mon-
tiert werden (Fig.6).
Bei der Montage des Wegsensors sind die Einbautoleranzen
unbedingt einzuhalten.
Magnetstreifen montieren
Nachdem ein geeigneter Montageort für den Wegsensor ge-
funden wurde, muß die Position des Magnetstreifens auf der
Felgeninnenseite ermittelt werden. Die mögliche Position des
Magnetstreifens markieren und das Rad abnehmen.
Da der Magnetstreifen geklebt wird, muß die Felge frei von
Rost, Schmutz, Fett und Wasser sein. Felgeninnenrand gründ-
lich reinigen.
Um eine sichere Haftung des Klebers zu erreichen, muß die
Felge Raumtemperatur haben.
Nach der Reinigung und eventueller Aufwärmung der Felge
den Magnetstreifen an der vormarkierten Stelle über den ge-
samten Umfang parallel zum Außenrand der Felge einkleben
(Fig. 6).
Hinweise:
Der Magnetstreifen darf nicht direkt am Felgenrand eingeklebt
werden, da die Gefahr der Beschädigung des Magnetstreifens
zu groß ist.
Den Magnetstreifen nicht stückeln und nur an den vormar-
kierten Punkten abschneiden (maximale Lücke zwischen
Anfangs- und Endpunkt, ein Feld = 1 Zoll = 25,3995 mm)
(Fig.7).
Das Rad montieren und provisorisch festziehen. Den Wegsen-
sor entsprechend den Einbautoleranzen ausrichten und an-
schrauben.
Rad mit vorgeschriebenem Drehmoment anziehen!
Sensorkabel ins Fahrzeuginnere führen (evtl. vorhandene Ka-
beldurchführungen verwenden oder neu bohren) und zur Na-
vigationseinheit verlegen.
Einbautoleranzen der Wegsensoren
Abstand Z: Z = 6,5 ± 1 mm (Stahlfelge)
Z = 5 - 0/+ 1 mm (Alufelge)
bezogen auf die Wegsensormitte
(Fig. 8).
Versatz Y: Die Wegsensormitte muß sich über dem
gesamten Radumfang über dem Ma-
gnetband befinden (Fig. 9).
Anstellwinkel: Die Radsensorkanten müssen den Ab-
stand Z einhalten (Fig. 10).
Verdrehwinkel: Der Verdrehwinkel darf maximal 10˚ be-
tragen (Fig. 11).
Halteblechlänge: Die freistehende Länge muß so klein
wie möglich gehalten werden (maximal
90 mm).
Ist die freistehende Länge größer als
90 mm, muß das Halteblech verstärkt
werden (Fig. 12).
Rotationswinkel T: Der Rotationswinkel darf maximal 20˚
betragen (Fig. 13).
Sonderfall: T = 90˚, Fig. 14
Achtung: Das Halteblech darf nicht
zum Magnetstreifen zeigend montiert
werden (Fig. 14 a).
8 622 401 593
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