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Blaupunkt va 275 Seite 12

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VA 275
- In presenza di fori con bordi taglienti utilizzare ap-
positi passanti per cavi.
- Un'installazione non corretta può provocare distur-
bi ai sistemi elettronici del veicolo o all'autoradio.
Norme per il montaggio e l'allacciamento
Nell'ambito della sicurezza sugli infortuni, il VA 275 deve
essere fi ssato in modo professionale.
La posizione di montaggio scelta per l'installazione
deve essere asciutta e ben aerata, per garantire una
circolazione d'aria suffi ciente al raffreddamento del-
l'amplifi catore.
Il VA 275 non dev'essere montato su cappelliere, diva-
netti posteriori o altri punti che abbiano il lato anteriore
aperto.
La superfi cie di montaggio deve essere adatta ad ac-
cogliere le viti fornite in dotazione e deve offrire un
supporto sicuro.
Il cavo di alimentazione dell'amplifi catore deve essere
distante max 30 cm dalla batteria ed essere dotato di
un fusibile, per proteggere la batteria del veicolo in caso
di cortocircuito tra amplifi catore di potenza e batteria.
Il fusibile dell'amplifi catore protegge esclusivamente
l'amplifi catore, non la batteria del veicolo.
Utilizzare altoparlanti con un'impedenza di 2-4 Ω (vedere
tabella o disegno di installazione). Attenersi alla max.
capacità di carico (potenza musicale). Non collegare
gli altoparlanti a massa, utilizzare solamente i morsetti
indicati.
Amplifi catori VA 275
L'amplifi catore è adatto per l'allacciamento ad autoradio
con attacco Cinch.
Per eseguire il collegamento con autoradio con attacco
ISO, utilizzare l'adattatore Blaupunkt ISO-Cinch
(7 607 893 093 o 7 607 855 094).
Applicazioni e collegamento degli altoparlanti:
Modalità Stereo
Potenza massima
2 x 160 watt / 4 Ω Fig. 4
Modalità Mono
Potenza massima
1 x 425 watt / 4 Ω Fig. 5
Modalità Stereo
Potenza massima
2 x 210 watt / 2 Ω Fig. 4
Modalità Stereo
Potenza RMS
2 x 75 watt / 4 Ω Fig. 4
Modalità Mono
Potenza RMS
1 x 210 watt / 4 Ω Fig. 5
Modalità Stereo
Potenza RMS
2 x 105 watt / 2 Ω Fig. 4
Potenza RMS secondo CEA-2006
( <1% distors. / +14,4 V)
Risposta in frequenza
10 Hz - 35.000 Hz
Rapporto
segnale/disturbo
> 95 dB/A @
RMS
Power
Rapporto
segnale/disturbo
80 dB/A @ 1 W /
1 kHz
Fattore di distorsio-
ne (RMS)
<0,03%
Stabilità
2 Ω (4 Ω a ponte)
Sensibilità in entrata
0,3 - 8 V
Sensibilità in entrata
Direct Aux IN
0,3 V
Filtro passa basso
(Low Pass)
50 - 250 Hz
Filtro passa alto
(High Pass)
50 - 250 Hz
Bass Boost
0 fi no +12 dB
Entrate
2 x cinch/RCA
2 x HighLevel spea-
ker
1 x Direct Aux Input
3,5 mm stereo
Uscite
2 x altoparlante
Dimensioni
L x H x P (mm)
L x H x P (")
240 x 54 x 258
9,5 x 2,2 x 10,2
Attacco Più / Meno
- La sezione trasversale del cavo positivo e negativo
non dev'essere inferiore a 6 mm
2
.
- Posare i cavi positivi per la batteria comunemente
reperibili in commercio e collegarli mediante un
portafusibile.
- In presenza di fori con bordi taglienti, utilizzare ap-
positi passanti per cavi.
- Collegare in modo sicuro i cavi negativi comune-
mente reperibili in commercio ad un punto di mas-
sa privo di disturbi (vite della carrozzeria, lamiera
della carrozzeria), ma non al polo negativo della
batteria.
- Raschiare la superfi cie di contatto del punto di
massa, fi no a farla diventare lucida ed ingrassare
con grasso a base di grafi te.
Fusibili integrati (FUSE)
I fusibili integrati nell'amplifi catore (FUSE) proteggono
lo stadio fi nale e l'intero sistema elettrico in caso di
guasto. In caso di utilizzo di un fusibile di riserva, non
bypassare mai i fusibili né sostituirli con altri di ampe-
raggio maggiore.
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