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Blaupunkt vr 1002 velocity Seite 5

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Possibilités d’utilisation et de commutation:
VR 502 VR 1002
Puissance max. 2x100/1x300 Watt Fig. 5 2x200/1x600 Watt
4 Ohm
Puissance max. 2x150/1x400 Watt Fig. 5 2x300/1x1000 Watt
2 Ohm
Puissance RMS 2x50 / 1x150 Watt Fig. 5 2x100/1x300 Watt
4 Ohm (THD @ 0,05 %) (THD @ 0,05 %)
Puissance RMS 2x75 / 1x200 Watt Fig. 5 2x150/1x500 Watt
2 Ohm (THD @ 0,05 %) (THD @ 0,05 %)
Réponse en fréq.
10 Hz - 70000 Hz 10 Hz - 70000 Hz
- 3 dB
Rapport > 95 dB > 95 dB
signal/bruit
Sensibilité 0,3 - 8 V 0,3 - 8 V
d’entrée
Filtre passe-haut
40 - 250 Hz 40 - 250 Hz
(High Pass)
Filtre passe-bas
40 - 120 Hz 40 - 120 Hz
(Low Pass)
Bass Boost +10 dB (45 Hz) +10 dB (45 Hz)
Dimensions 382 x 70 x 290 482 x 72 x 290
LxHxP (mm)
Tri-Mode (Fonctionnement avec trois haut-parleurs)
Vous avez la possibilité de faire fonctionner deux haut-parleurs et de
raccorder en même temps un troisième haut-parleur en mode mono
(fonctionnement en pont), (voir fig. 6).
Branchement positif/négatif
Nous recommandons une section minimum de 16 mm
2
. Poser des
câbles positifs commerciaux vers la batterie et les brancher par un porte-
fusible. Brancher le porte-fusible à proximité de la batterie.
Utiliser des traversées de câbles pour des trous à arêtes vives. Visser
des câbles négatifs commerciaux à un point masse libre de parasites (vis
de carrosserie, tôle de carrosserie) (non pas au pôle négatif de la
batterie). Gratter la surface de contact du point masse et la graisser à
l’aide de la graisse en graphite.
Exemples de branchement
Branchement de l’alimentation en courant................................... fig. 2
Branchement aux autoradios à sortie Cinch ................................ fig. 3
Branchement aux autoradios à sortie de haut-parleur ................. fig. 4
Branchement de haut-parleurs .................................................... fig. 5
Tri - Mode ...................................................................................... fig. 6
La ligne de commutation doit être branchée en cas de branchement par
la prise Cinch ou les prises de haut-parleur de l’autoradio.
+12V
Réglage (GAIN)
Le réglage Gain permet d’adapter la sensibilité d’entrée de l’étage de
sortie Velocity à la tension de sortie de la sortie du préamplificateur de
votre autoradio.
La gamme de réglage est de 0,3 V à 8 V.Lorsque vous branchez un
autoradio d’une autre marque, adapter la sensibilité d’entrée
conformément aux indications faites par le constructeur.
Veuillez prendre note que le réglage gain adjust ne sert pas à régler le
volume sonore.
Preamp-INPUT
Entrée de préamplificateur pour les canaux droit (right) et gauche (left).
Utiliser des câbles Velocity Cinch/RCA de qualité supérieure pour ce
branchement.
Preamp-OUTPUT
Sortie pour le branchement d’un autre ampli (formation de chaînes
d’amplis). Pour ce branchement, utilisez également les prises Cinch
Velocity / câbles RCA de qualité supérieure.
Commutateur filtre basse-bas (LP), filtre passe-haut (HP), FULL
Avant d’effectuer le montage, sélectionner le commutateur Crossover
sur la surface supérieure de l’étage de sortie pour régler le filtre passe-
bas, le filtre passe-haut ou fullrange (Full). La réponse en fréquence
complète est utilisée à la sortie en cas de réglage sur Full.
Le coupleur intégré devrait être utilisé pour les systèmes sonores à
canaux multiples à subwoofer séparé.
Afin d’utiliser au mieux un subwoofer et d’atteindre la meilleure tonalité,
il est nécessaire de le découpler en fréquences pour lui amener
uniquement les fréquences basses (graves).
Pour ce faire, sélectionner le filtre passe-bas et régler la fréquence
supérieure entre 40 Hz et 120 Hz à l’aide du réglage de la fréquence de
recouvrement. Chaque subwoofer est ainsi découplé de manière opti-
male.
En sélectionnant le filtre passe-haut, il est possible de varier la fréquence
inférieure de coupure entre 40 Hz et 250 Hz à l’aide du réglage de la
fréquence de recouvrement.
Pour assurer un réglage acoustique précis du coupleur, nous vous
recommandons de prendre contact avec un revendeur spécialisé Velocity.
Il est absolument nécessaire de prendre en compte les données
techniques des haut-parleurs utilisés lors du réglage du coupleur.
Réglage de la fréquence de recouvrement (LP + HP)
Lorsque le coupleur est activé par le commutateur Crossover (Lowpass
ou Highpass), il est possible de régler progressivement la fréquence de
recouvrement du filtre respectif de 40 Hz à 250 Hz / 40Hz à 120 Hz . Ce
réglage est sans fonction en cas de service fullrange.
Bass Boost
L’intensité des basses de l’amplificateur Velocity peut être réglée avec
la fonction Bass Boost. La plage de réglage s’étend de 0 dB à +18 dB.
Filtre Subsonic
Le filtre Subsonic sert à l’amplification lorsqu’un Subwoofer est raccordé.
Il est monté pour protéger le Subwoofer d’une surcharge mécanique
provoquée par des basses fréquences situées hors de l’étendue de
perception auditive.
Input- MODE
ST (stéréo): Pour commutation de l’amplificateur Velocity en mode 2
voies.
L (mono): Pour commutation de l’amplificateur Velocity en mode 1 voie
(mono). Le signal d’entrée mono est restitué sur la voie gauche. Les
haut-parleurs sont passés en circuit mono (pontage).
Fusibles intégrés (FUSE)
L’étage de sortie et le système électrique complet sont protégés en cas
de défaillance par les fusibles (fuse) intégrés dans l’amplificateur. En
cas d’utilisation d’une fusible de rechange, ne jamais ponter les fusibles
ou les échanger contres des types à courant plus fort.
Indication de fonctionnement (POWER / PROTECT)
Affichage vert: Etage de sortie connectée, état de fonctionnement régu-
lier.
Affichage rouge: L’étage de sortie est électroniquement déconnectée à
cause d’une défaillance.
Sous réserve de modifications!
… 5 …

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