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Bremsanlage
Bremsflüssigkeitsstand
Ist der Bremsflüssigkeitsstand zu nied-
rig, und macht sich ein deutlich länge-
rer Bremspedalweg bemerkbar, kann
einer der beiden hydraulischen Brems-
kreise ausgefallen sein.
Den nächsten BMW Service auf-
suchen. Dabei können ein erhöh-
ter Bremspedaldruck notwendig sein
und ein leichtes „Schiefziehen“ sowie
längere Bremswege auftreten. Eine An-
passung des Fahrverhaltens ist erfor-
derlich.<
Scheibenbremsen
Geringe Laufleistung, längere Stand-
zeiten und geringe Beanspruchung be-
günstigen die Korrosion der Brems-
scheiben und Verschmutzung der
Bremsbeläge, weil die zur Selbstreini-
gung der Scheibenbremse erforderliche
Mindestbelastung nicht erreicht wird.
Korrodierte Bremsscheiben erzeugen
beim Anbremsen einen Rubbeleffekt,
der meist auch durch längeres Ab-
bremsen nicht mehr zu beseitigen ist.
Bei Nässe oder starkem Regen ist es
zweckmäßig von Zeit zu Zeit leicht zu
bremsen. Dabei darauf achten, dass
kein anderer Verkehrsteilnehmer behin-
dert wird. Die entstehende Wärme
trocknet Bremsscheiben und -beläge.
Die Bremswirkung steht dann im Be-
darfsfall sofort zur Verfügung.
Lange oder steile Gefällstrecken im
Gebirge in dem Gang bergab fahren, in
dem am wenigsten gebremst werden
muss. Dies vermeidet eine übermäßige
Belastung der Bremsen und die da-
durch verursachte mögliche Beein-
trächtigung der Bremswirkung.
Nicht mit getretener Kupplung,
Leerlaufstellung des Schalt- bzw.
Wählhebels oder gar mit abgestelltem
Motor fahren, sonst fehlt die Brems-
wirkung des Motors bei Getriebe-Leer-
laufstellung und die Unterstützung von
Bremskraft und Lenkung bei abgestell-
tem Motor.
Keine Fußmatten, Bodenteppiche oder
andere Gegenstände im Bereich von
Brems-, Kupplungs- oder Gaspedal
lassen, sonst kann der Pedalweg beein-
trächtigt werden.<
Bremsbeläge
Zur eigenen Sicherheit: Nur
Bremsbeläge verwenden, die
BMW für den entsprechenden Fahr-
zeugtyp freigegeben hat. Bei nicht frei-
gegebenen Bremsbelägen kann BMW
eine Eignung nicht beurteilen und daher
für die Fahrsicherheit nicht einstehen.<
Online Version zu Sach-Nr. 01 40 0 156 203 - © 06/01 BMW AG
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