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BMW F 650 GS - 2010 Seite 117

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De accu niet ondersteboven
houden
Een aangesloten
accu wordt door de
boordelektronica (klok enz.)
ontladen. Dit kan leiden tot een
diepte-ontlading van de accu. In
dit geval zijn garantie-aanspraken
uitgesloten.
Als langer dan vier weken niet
wordt gereden, de accu van de
motorfiets losmaken of een drup-
pellader op de accu aansluiten.
BMW Motorrad heeft een
speciaal op de elektronica
van uw motorfiets afgestemde
druppellader ontwikkeld. Met dit
apparaat kunt u de lading van uw
accu ook als de motorfiets lan-
gere tijd niet wordt gebruikt op
peil houden. Meer informatie is
verkrijgbaar bij uw BMW Motor-
rad dealer.
Aangesloten accu opladen
Het opladen van de aan-
gesloten accu direct via de
accupolen kan tot schade aan de
elektrische installatie leiden.
De accu losmaken voordat de
deze via de accupolen wordt
opgeladen.
De accu kan alleen met
de geschikte laadappara-
tuur via de contactdoos worden
opgeladen. Ongeschikte laad-
apparatuur kan schade aan de
motorfietselektronica veroorza-
ken.
BMW laadapparaten met
de onderdeelnummers
71 60 7 688 864 (220 V)
resp. 71 60 7 688 865
(110 V) gebruiken. Bij twijfel de
losgemaakte accu direct via de
polen opladen.
Als geen van de controle-
lampen gaat branden als
het contact is ingeschakeld, is
de accu volledig ontladen. Het
opladen van een volledig ontla-
den accu via de contactdoos kan
schade aan de elektrische instal-
latie veroorzaken.
Een volledig ontladen accu moet
altijd rechtstreeks op de polen
van de losgemaakte accu worden
opgeladen.
Aangesloten accu via de con-
tactdoos opladen.
De elektronica van de
motorfiets herkent of de
accu volledig is opgeladen. In
dit geval wordt de contactdoos
uitgeschakeld.
Hierbij de handleiding van het
laadapparaat in acht nemen.
Als de accu niet via de con-
tactdoos kan worden op-
geladen, dan is het gebruikte
laadapparaat mogelijk niet ge-
schikt voor de elektronica van uw
motorfiets. In dit geval de accu
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Onderhoud
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