Bedienungsanleitung BMW G 650 GS - 2014 (Seite 58 von 138) (Englisch)

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Brake system with

BMW Motorrad ABS

How does ABS work?

The amount of braking force that

can be transferred to the road

depends on factors hat include

the coefficient of friction of the

road surface. Loose stones, ice

and snow or a wet road all have

much lower coefficients of fric-

tion than a clean, dry asphalt sur-

face.The lower the coefficient of

friction, the longer the braking

distance.

If the rider increases braking

pressure to the extent that brak-

ing force exceeds the maximum

transferrable limit, the wheels

start to lock and the motorcycle

loses its directional stability; a fall

is imminent.Before this situation

can occur, ABS intervenes and

adapts braking pressure to the

maximum transferrable braking

force, so the wheels continue

to turn and directional stability

is maintained irrespective of the

condition of the road surface.

What are the effects of

surface irregularities?

Humps and surface irregular-

ities can cause the wheels to

lose contact temporarily with

the road surface; if this hap-

pens the braking force that can

be transmitted to the road can

drop to zero. If the brakes are

applied under these circum-

stances the ABS has to reduce

braking force to ensure that dir-

ectional stability is maintained

when the wheels regain contact

with the road surface. At this in-

stant the BMW Motorrad ABS

must assume an extremely low

coefficient of friction, so that the

wheels will continue to rotate un-

der all imaginable circumstances,

because this is the precondition

for ensuring directional stability.

As soon as is registers the ac-

tual circumstances, the system

reacts instantly and adjusts brak-

ing force accordingly to achieve

optimum braking.

Rear wheel lift

Even under severe braking, a

high level of tyre grip can mean

that the front wheel does not

lock up until very late, if at all.

Consequently, ABS does not in-

tervene until very late, if at all.

Under these circumstances the

rear wheel can lift off the ground,

and the outcome can be a high-

siding situation in which the mo-

torcycle can flip over.

Severe braking can cause

the rear wheel to lift off the

ground.

When you brake, bear in mind

that ABS control cannot always

be relied on to prevent the rear

wheel from lifting clear of the

ground.

Engineering details

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