Bedienungsanleitung BMW M roadster (Seite 111 von 198) (Englisch)

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Index Data Technology Repairs Car care Controls Overview

Tire condition Tire replacement

Never continue driving on a de-

flated (flat) tire. A flat tire greatly

impairs steering and braking response,

and can lead to complete loss of con-

trol over the vehicle.

Avoid overloading the vehicle so that

the permitted load on the tires is not

exceeded. This can lead to overheating

and increases the rate at which damage

develops inside the tires. The ultimate

result can assume the form of a sudden

air loss.

Unusual vibrations encountered during

normal vehicle operation can indicate

tire failure or some other vehicle defect,

as can variations in normal vehicle re-

sponse, such as a pronounced ten-

dency to pull to the left or right. Should

this occur, respond by reducing your

speed immediately. Drive carefully to

the nearest BMW center or professional

tire dealer, or have the vehicle towed in

to have it and its tires inspected.

Tire damage (up to and including sud-

den and complete air loss) can pose an

extreme hazard for both vehicle occu-

pants and other road users.<

To maintain good handling and vehicle

response, use only tires of a single tread

configuration from a single manufac-

turer. BMW tests and approves wheel-

tire combinations. Refer to page 116.

DOT Quality Grades

Tread wear

Traction AA A B C

Temperature A B C

All passenger car tires must con-

form to Federal Safety Require-

ments in addition to these grades.<

Tread wear

The tread wear grade is a comparative

rating based on the wear rate of the tire

when tested under controlled condi-

tions on a specified government test

course.

For example, a tire graded 150 would

wear one and one-half (1-g) times as

well on the government course as a tire

graded 100. The relative performance

of tires depends upon the actual condi-

tions of their use, however, and may

depart significantly from the norm due

to variations in driving habits, service

practices and differences in road char-

acteristics and climate.

Traction

The traction grades, from highest to

lowest, are AA, A, B and C.

Those grades represent the tire's ability

to stop on wet pavement as measured

under controlled conditions on speci-

fied government test surfaces of as-

phalt and concrete. A tire marked C

may have poor traction performance.

The traction grade assigned to

this tire is based on straight-

ahead braking traction tests, and does

not include acceleration, cornering,

hydroplaning, or peak traction charac-

teristics.<

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