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Si, malgré tous les soins apportés à la fabrication et au
contrôle de l’appareil pneumatique, celui-ci présentait
un défaut, la réparation ne doit être confiée qu’à un ate-
lier agréé de service après-vente pour outillage Bosch.
Pour toute demande de renseignement ou commande
de pièces de rechange, nous préciser impérativement
le numéro d’article à dix chiffres de l’appareil pneumati-
que indiqué sur la plaque signalétique.
Nettoyer régulièrement le filtre au
niveau de l’entrée d’air de l’appareil
pneumatique. Pour cela, dévisser le
raccord 8 et enlever du filtre les
poussières et les saletés. Ensuite,
serrer à nouveau le raccord.
Afin d’éviter un endommagement
des parties intérieures de soupa-
pes de l’appareil pneumatique, il est recommandé lors
du vissage et du dévissage du raccord 8 sur la tubulure
de raccordement de l’entrée d’air 7 de la tenir à l’aide
d’une clé à fourche (ouverture 22 mm).
Les particules d’eau et les saletés se trou-
vant dans l’air comprimé favorisent l’oxyda-
tion et provoquent une usure des lamelles,
des soupapes, etc. Afin d’éviter ceci, il est
recommandé d’introduire quelques gouttes
d’huile pour moteurs au niveau de l’entrée d’air 7.
Ensuite, raccorder de nouveau l’appareil pneumatique
sur l’alimentation en air (voir « Raccordement à l’alimen-
tation en air », page 27) et le laisser en service pendant
5 – 10 s en essuyant l’huile qui sort à l’aide d’un chiffon.
Si l’appareil pneumatique n’est pas utilisé pen-
dant un certain temps, il est recommandé
d’appliquer ce procédé à chaque fois.
Pour tous les appareils pneumatiques Bosch qui ne
font pas partie de la série CLEAN (un type spécial de
moteur à air comprimé qui fonctionne avec air com-
primé exempt d’huile), il est recommandé de mélanger
un embrun d’huile à l’air comprimé. Le huileur d’air com-
primé nécessité se trouve sur l’unité d’entretien de l’air
comprimé monté en amont de l’appareil pneumatique
(pour des informations plus précises, s’adresser au
fabriquant de compresseurs).
Après les 150 premières heures de fonctionnement,
nettoyer l’engrenage avec un solvant doux. Suivre les
indications d’utilisation et d’élimination du fabricant du
solvant. Ensuite, graisser l’engrenage avec de la
graisse spéciale pour engrenages Bosch. Après le pre-
mier nettoyage, répéter l’opération de nettoyage toutes
les 300 heures de fonctionnement.
Lubrifier les parties mobiles du couple de coupure
après 100000 vissages de quelques gouttes d’huile
pour moteur SAE 10/SAE 20. Graisser les parties glis-
santes et roulantes de graisse Molykote. A cette occa-
sion, contrôler l’usure du coupleur pour garantir que la
répétabilité et la précision ne soient pas entravées.
Ensuite, régler de nouveau le couple du coupleur.
Lubrifiant :
Graisse spéciale pour engrenages (225 ml)
N° d’article 3 605 430 009
Graisse Molykote
Huile pour moteur SAE 10/SAE 20
Les lamelles du moteur doivent être contrôlées et, le
cas échéant, remplacées à intervalles réguliers par une
personne qualifiée.
f Ne faire effectuer les travaux de réparation et
d’entretien que par du personnel qualifié. Ceci
permet d’assurer la sécurité de lappareil pneumati-
que.
Un atelier de service après-vente Bosch autorisé effec-
tue ce travail rapidement et de façon fiable.
Eliminer les produits de graissage et de net-
toyage en respectant les directives concernant la
protection de l’environnement. Respecter les
règlements en vigueur.
Accessoires
Vous pouvez vous informer sur le programme complet
d’accessoires de qualité sous www.bosch-pt.com et
www.boschproductiontools.com ou auprès de votre
revendeur spécialisé.
Service après-vente
Robert Bosch GmbH garantit la livraison conformé-
ment au contrat de ce produit dans le cadre des légis-
lations/règlementations locales en vigueur. En cas de
réclamations, veuiller s’adresser à :
Fax. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .+49 (711) 7 58 24 36
www.boschproductiontools.com
Elimination des déchets
Les appareils pneumatiques, comme d’ailleurs leurs
accessoires et emballages, doivent pouvoir suivre cha-
cun une voie de recyclage approprié.
f Eliminer les lamelles du moteur en respectant
les directives concernant la protection de
l’environnement ! Les lamelles du moteur con-
tiennent du téflon. Ne pas les chauffer plus de
400 °C, parce que sinon des vapeurs nuisibles
peuvent être générées.
Si votre appareil pneumatique n’est plus utilisable,
veuiller le faire parvenir à un centre de recyclage ou le
déposer dans un magasin, p.ex. dans un atelier de ser-
vice après-vente agréé Bosch.
Sous réserve de modifications.
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OBJ_BUCH-220-001.book Page 30 Tuesday, August 8, 2006 9:41 AM
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  • Ich kann die Kindersicherung nicht rückgängig machen
    Eingereicht am 21-7-2022 13:54

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