780141
84
Zoom out
Zoom in
Vorherige Seite
1/93
Nächste Seite
Eesti – 2
(2) Pardaarvuti
(3) ABS-märgulampA)
(4) Juhtseadis
(5) Esiratta pidurihoob
(6) Pidurisadul
(7) Ratta kiiruse andur B)
(8) Anduriketas
A) Märgulambiks võib olla väline märgulamp (nagu joonisel on
kujutatud) või pardaarvutisse integreeritud ekraan (BUI330 ja
BUI350).
B) Paigalduskoht võib olenevalt ratta tootjast varieeruda.
Tehnilised andmed
Bosch eBike ABS BAS100
Töötemperatuur °C −5…+40
Hoiutemperatuur °C +10…+40
Kaitseaste IPx7 (veekindel)
Kaal, u kg 1,0
Märkus: Pidurite toote- ja töötamise kirjeldust vaadake
pidurite tootja kasutusjuhendist.
Tööviis
Pidurite kasutamisel tuvastab ABS-funktsioon esi- ja
tagarattal olevate andurite abil kriitilise läbilibisemise ja
piirab seda esirattal, vähendades seal piduri survet ja
stabiliseerides sellega ratta.
Ratta stabiliseerimise järel viiakse ratas sihipäraste rõhu
lisamistega jälle blokeerimispiirile. Hoob liigub seetõttu iga
piduriimpulsiga juhtrauale veidi lähemale. Kui ratas uuesti
blokeerub, järgneb uus rõhu vähendamine. See kordub, et
hoida ratast alati pidamispiiril ning niiviisi rehvi ning
sõidutee vahelist hõõrdetegurit optimaalselt ära kasutada.
ABS-funktsioon lõpetatakse, kui toimub mõni järgmistest
sündmustest:
ABS-juhtseadme salvestiruum on täielikult täidetud,
eBike on jäänud seisma,
juht vabastab piduri.
Lisaks puhtale ABS-funktsioonile on integreeritud ka
tagaratta üleskerkimise tuvastamine täispidurduse korral.
Sellega saab teatavates piirides takistada ümberminekut
edasisuunas väga tugevate pidurdusmanöövrite korral.
Paigaldus
Blokeerimisvastane süsteem on tootja poolt täielikult
koostatud ja seda ei tohi muuta.
Tähelepanu! Kui soovite kinnitada juhtrauale muud
lisavarustust, jälgige, et rool oleks keskasendist kummalegi
küljele vähemalt 60° vabalt liigutatav. Sõrmede muljumist
saab takistada 25 mm vaba ruumi olemasolul. Vajadusel
kasutage juhtrauapiirikuid.
Kasutus
Enne igat sõitmaminekut
Kontrollige süsteemi igal sisselülitamisel, kas ABS-märgutuli
süttib ettenähtud viisil. Detaile võite vaadata mõnest
järgmistest lõigust (vaadake „Blokeerimisvastase süsteemi
märgutuli“, LehekülgEesti – 2).
Kontrollige enne igat sõitmaminekut eel eBike'i seisukorda ja
liiklusohutust. eBike peab kasutamisel olema tehniliselt
laitmatus seisukorras.
Kontrollige enne igat sõitmaminekut, kas esi- ja
tagarattapidur toimivad korralikult.
Kontrollige enne sõidu alustamist, et piduriklotside ja
piduriketaste paksus oleks vastavalt piduri tootja poolt antud
väärtustele piisav.
Esimesel sõitmaminekul
Tutvuge pidurite rakendumiskäitumise ja talitlusviisiga!
Õppige vajaduse korral pidurdamistehnikat väljaspool
avalikke teid.
Ketaspidurid vajavad sissetöötamisaega. Pidurdusjõud
suureneb aja jooksul. Võtke seetõttu sissetöötamisajal
arvesse, et pidurdusjõud võib suureneda. Samasugune on
olukord ka piduriklotside või ketta vahetamise järel.
Üksikasju piduriketaste ja piduriklotside vahetamise ning
toimimisviisi kohta sissetöötamisel vaadake pidurite tootja
kasutusjuhendist.
Sõitmise ajal
Sobitage sõiduviis ja pidurdamine sõiduolude, teetingimuste
ja enda sõiduoskusega.
Võtke arvesse, et blokeerimisvastane süsteem võib teie
pidurdusmaad pikendada.
Libedal pinnal hakkavad rehvid kergemini libisema ja
kukkumisoht on suurem. Vähendage seetõttu kiirust ja
kasutage pidureid õigeaegselt ning doseeritult.
Blokeerimisvastase süsteemi märgutuli
Blokeerimisvastase süsteemi märgutuli peab süsteemi
käivitamise järel süttima ning peab sõidu alustamise järel
kiirusel u 5 km/h kustuma. Kui ABSi märgutuli ei sütti eBike-
süsteemi käivitamise järel, on ABS defektne ja juhti
teavitatakse sellest veakoodi kuvamisega ekraanil.
uLaske kõik remondid teha ainult asjatundlikult.
Kui märgutuli sõidu alustamise järel ei kustu või süttib sõidu
ajal, annab see märku blokeerimisvastase süsteemi rikkest.
Blokeerimisvastane süsteem ei ole siis enam aktiivne.
Piduriseade jääb ise talitlusvõimeliseks, puudub ainult
blokeerimisvastane reguleerimine.
Tagarattapiduri talitlus ei olene blokeerimisvastase süsteemi
talitlusvõimest.
uHOIATUS – ABSi märgutuli põleb.
Põleva ABS-märgutule korral ei ole ABS-funktsioon
aktiivne.
Märkus: Blokeerimisvastase süsteemi märgutuli võib süttida
ka siis, kui ekstreemsetes sõiduolude esi- ja tagaratta
0 275 008 BAS | (24.03.2020) Bosch eBike Systems
84

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Forenregeln

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Zum Beispiel antisemitische Inhalte, rassistische Inhalte oder Material, das zu einer Gewalttat führen könnte.

Beispielsweise eine Kreditkartennummer, persönliche Identifikationsnummer oder unveröffentlichte Privatadresse. Beachten Sie, dass E-Mail-Adressen und der vollständige Name nicht als private Informationen angesehen werden.

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Neu registrieren

Registrieren auf E - Mails für Bosch BAS100 - ABS 2021 wenn:


Sie erhalten eine E-Mail, um sich für eine oder beide Optionen anzumelden.


Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Wenn Sie innerhalb von 15 Minuten keine E-Mail mit dem Handbuch erhalten haben, kann es sein, dass Sie eine falsche E-Mail-Adresse eingegeben haben oder dass Ihr ISP eine maximale Größe eingestellt hat, um E-Mails zu erhalten, die kleiner als die Größe des Handbuchs sind.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Möchten Sie eine E-Mail erhalten, wenn neue Antworten und Fragen veröffentlicht werden? Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.



Info