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Bosch BDU 365 Seite 24

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0 275 007 XD3 | (14.01.2019) Bosch eBike Systems
Descrizione del prodotto e dei
servizi forniti
Utilizzo conforme
Il propulsore è concepito esclusivamente per azionare
l’eBike del caso e non andrà utilizzato per altri scopi.
Oltre alle funzioni qui illustrate, è possibile in qualsiasi mo-
mento che vengano introdotte modifiche al software, al fine
di eliminare eventuali errori e di espandere le funzionalità.
Componenti illustrati
Alcune illustrazioni nelle presenti Istruzioni per l’uso potran-
no presentare lievi differenze, in base all’equipaggiamento
dell’eBike ed alle condizioni effettive.
La numerazione dei componenti illustrati nelle figure è riferi-
ta alle rappresentazioni sulle pagine con rappresentazione
grafica all’inizio delle istruzioni.
(1)
Propulsore
(2)
Sensore di velocità
(3)
Magnete ai raggi del sensore di velocità
Dati tecnici
Propulsore Active Line Active Line Plus Performance Line
Codice prodotto BDU310 BDU350 BDU365
Potenza continuativa nominale W 250 250 250
Coppia max. al propulsore Nm 40 50 65
Tensione nominale V= 36 36 36
Temperatura di funzionamento °C –5...+40 –5...+40 –5...+40
Temperatura di magazzinaggio °C –10...+50 –10...+50 –10...+50
Grado di protezione IP54 (con protezione da
polvere ed acqua)
IP54 (con protezione da
polvere ed acqua)
IP54 (con protezione da
polvere ed acqua)
Peso, circa kg 3 3,3 3,5
Il sistema eBike Bosch utilizza FreeRTOS (vederehttp://www.freertos.org).
Illuminazione bicicletta
A)
Tensione, circa
B)
V= 12
Potenza max.
– Luce anteriore W 17,4
– Luce posteriore W 0,6
A) In base alle disposizioni di legge, non possibile in tutte le versioni per Paesi specifici tramite batteria per eBike
B) In caso di sostituzione delle lampade, accertarsi che siano compatibili con il sistema eBike Bosch (chiedere al proprio rivenditore di biciclet-
te) e che corrispondano alla tensione indicata. È consentito sostituire esclusivamente lampade della stessa tensione.
L’impiego di lampade di tipo errato potrebbe danneggiarle in modo irreparabile.
Montaggio
Introduzione e rimozione della batteria
Per l’introduzione della batteria per eBike in quest’ultima e
per la relativa rimozione, leggere e rispettare le Istruzioni
d’uso della batteria.
Verifica del sensore di velocità (vedereFig.A)
Il sensore di velocità (2) ed il relativo magnete ai raggi (3)
andranno montati in modo che il magnete ai raggi, ad ogni gi-
ro di ruota, passi di fronte al sensore di velocità ad una di-
stanza compresa fra 5 mm e 17 mm.
Avvertenza: Se la distanza fra sensore di velocità (2) e ma-
gnete ai raggi (3) è insufficiente o eccessiva, oppure se il
sensore di velocità (2) non è collegato correttamente, il ta-
chimetro andrà in avaria ed il propulsore per eBike funzione-
rà in modalità d’emergenza.
In tale caso, allentare la vite del magnete ai raggi (3) e fissare
il magnete sul raggio in modo che passi di fronte alla tacca
del sensore di velocità alla distanza corretta. Se anche suc-
cessivamente il tachimetro non indicherà alcuna velocità, ri-
volgersi ad un rivenditore di biciclette autorizzato.
Utilizzo
Messa in funzione
Presupposti
Il sistema eBike si potrà attivare soltanto in presenza dei se-
guenti presupposti:
– È inserita una batteria adeguatamente carica (vedere
Istruzioni d’uso della batteria).
– Il computer di bordo è inserito correttamente nel suppor-
to (vedere Istruzioni d’uso del computer di bordo).
… 24 …

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