Bedienungsanleitung Bosch BDU250P CX Performance Line (Seite 34 von 73) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Dänisch, Französisch, Italienisch, Portugiesisch, Spanisch, Schwedisch, Norwegisch, Finnisch)

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0 275 007 XD2 | (25.04.2018) Bosch eBike Systems

Dati tecnici

Propulsore Active Line Performance Line Performance

Line CX

Cruise Speed

Codice prodotto BDU250C

BDU255C

BDU250P BDU290P BDU250P CX

Potenza continuativa nominale W 250 250 250 250

Coppia max al propulsore. Nm 50 63 63 75

Tensione nominale V= 36 36 36 36

Temperatura di funzionamento °C –5...+40 –5...+40 –5...+40 –5...+40

Temperatura di magazzino °C –10...+50 –10...+50 –10...+50 –10...+50

Tipo di protezione IP54 (con prote-

zione contro la

polvere e gli schiz-

zi d’acqua)

IP54 (con prote-

zione contro la

polvere e gli schiz-

zi d’acqua)

IP54 (con prote-

zione contro la

polvere e gli schiz-

zi d’acqua)

IP54 (con prote-

zione contro la

polvere e gli schiz-

zi d’acqua)

Peso, circa kg 4 4 4 4

Illuminazione della bicicletta A)

Tensione, circa B)C) V= 6/12

Potenza max

– Luce anteriore W 8,4/17,4

– Luce posteriore W 0,6/0,6

A) In base alle disposizioni di legge, non possibile in tutte

le versioni per Paesi specifici tramite batteria per eBike

B) Il livello di tensione è predefinito e può essere modifica-

to esclusivamente dal rivenditore di biciclette.

C) In caso di sostituzione delle lampade, accertarsi che

siano compatibili con il sistema eBike Bosch (chiedere

al proprio rivenditore di biciclette) e che corrispondano

alla tensione indicata. È consentito sostituire esclusiva-

mente lampade della stessa tensione.

L’impiego di lampade di tipo errato potrebbe danneggiarle in modo irreparabile.

Montaggio

Introduzione e rimozione della batteria

Per l’introduzione della batteria per eBike in quest’ultima e

per la relativa rimozione, leggere e rispettare le Istruzioni

d’uso della batteria.

Verifica del sensore di velocità (vedereFig.A)

Il sensore di velocità (2) ed il relativo magnete ai raggi (3)

andranno montati in modo che il magnete ai raggi, ad ogni gi-

ro di ruota, passi di fronte al sensore di velocità ad una di-

stanza compresa fra 5 mm e 17 mm.

Avvertenza: Se la distanza fra sensore di velocità (2) e ma-

gnete ai raggi (3) è insufficiente o eccessiva, oppure se il

sensore di velocità (2) non è collegato correttamente, il ta-

chimetro andrà in avaria ed il propulsore per eBike funzione-

rà in modalità d’emergenza.

In tale caso, allentare la vite del magnete ai raggi (3) e fissare

il magnete sul raggio in modo che passi di fronte alla tacca

del sensore di velocità alla distanza corretta. Se anche suc-

cessivamente il tachimetro non indicherà alcuna velocità, ri-

volgersi ad un rivenditore di biciclette autorizzato.

Utilizzo

Messa in funzione

Presupposti

Il sistema eBike si potrà attivare soltanto in presenza dei se-

guenti presupposti:

– È inserita una batteria adeguatamente carica (vedere

Istruzioni d’uso della batteria).

– Il computer di bordo è inserito correttamente nel suppor-

to (vedere Istruzioni d’uso del computer di bordo).

– Il sensore di velocità è collegato correttamente (vedi «Ve-

rifica del sensore di velocità (vedereFig.A)», PaginaIta-

liano–2).

Attivazione/disattivazione del sistema eBike

Per attivare il sistema eBike, si può scegliere fra le seguenti

possibilità:

– Se il computer di bordo sarà già attivo all’inserimento nel

supporto, il sistema eBike verrà attivato automaticamen-

te.

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Bosch BDU250P CX Performance Line Seite 34

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