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Bosch EFLE60 Seite 22

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4. Imágenes de medición
Las imágenes de medición pueden examinarse a través del espejo
de reenvio (figura 10, pos. 3), también el lado trasero del aparato
alineador.
Antes de realizar cualquier medición, hay que cumplir con las
condiciones expuestas bajo 2.
4.1 Faros con luz de cruce asimétrica
Con faros para luz de cruce asimétrica, el límite entre la zona clara
y la zona oscura de la luz de cruce tiene que coincidir con la línea
de separación, a la izquierda del centro. El punto de intersección
entre la parte izquierda (a ser posible horizontal) y la parte derecha
ascendente del límite entre la zona clara y la zona oscura debe
encontrarse en la vertical que pasa por la marca central. Para
determinar de modo más fácil el punto de intersección menciona-
do, se puede cubrir descubrir de nuevo varias veces la mitad
izquierda del faro.
Con faros del ajustabilidad común para la luz de cruce y la luz de
carretera, después de ajustar el límite entre la zona clara y la zona
oscura coforme a las instrucciones, el centro del haz de la luz de
carretera tiene que encontrarse alrededor de la marca central,
dentro de las esquinas de limitación.
Con faros de ajustabilidad por separado, el centro del haz de la luz
de carretera debe encontrarse sobre la marca central.
4.2 Faros con luz de cruce simétrica y faros antiniebla
Con faros para luz de cruce simétrica y faros antiniebla, el punto
más alto del límite entre la zona clara y la zona oscura de la luz de
cruce ha de tocar la línea de separación y el límite ha de transcurrir
lo más horizontal posible en toda la anchura mínima de la superficie
de comprobación.
En sentido lateral, estos faros deben ajustarse de modo que la
distribución de la luz sea lo más simétrica posible con respecto a
la vertical que pasa por la marca central.
Con faros de ajustabilidad común para la luz de cruce y la luz de
carretera, después de ajustar el límite entre la zona clara y la zona
oscura conforme a las instrucciones, el centro del haz de la luz
carretra tiene que encontrarse alrededor de la marca central,
dentro de la esquinas de limitación (véase figura 8).
Con faros de ajustabilidad por separado, el centro del haz de la luz de
carretera debe encontrarse sobre la marca central (véase figura 8).
Ejemplo:Línea de separación para el límite entre la zona clara y
la zona oscura de la luz de cruce asimétrica.
Fig. 7
Ejemplo: Marca central y esquinas de limitación para el centro de
la luz de carretera.
Fig. 8
Ejemplo: Linea de separación para el límite entre la zona clara y
la zona oscura de la luz de cruce simétrica y de la luz
de faros antiniebla.
Fig. 9
4.3 Faros con especificación de la inclinación
En tractores o máquinas operadoras de un eje con faros de luz de
cruce permanente en los que está indicada la inclinación del
centro del haz de luz, este centro ha de encontrarse sobre la línea
de separación y sobre la vertical que pasan por la marca central.
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