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1.2 Alineador de faros sobre rieles
EFLE 52 y EFLE 62
La superficie de posicionamiento del vehiculo y los
rieles de guía del aparato deben ser planos y parale-
los entre si. Para alcanzar la exactitud de medición
prescrita, los rieles de guía pueden desviar como
máximo 1,3 mm en el plano horizontal.
Fig. 3
1 Botón giratorio para alinear el aparato respecto al eje longitu-
dinal del vehiculo.
2. Condiciones para el enfoque de los
faros
2.1 Puesto de medición
El puesto de medición ha de corresponder a las condiciones
exquestas bajo 1.1 y 1.2.
2.2 Presión de inflado
Todos los neumáticos han de tener la presión de inflado prescrita
para el vehículo respectivo.
2.3 Faros
Antes de realizar el enfoque, hay que renovar los vidrios y
reflectores defectuosos y las lámparas incandescentes ennegre-
cidas.
Cuando se trate de faros con dispositivo regulador, hay que tener
presente:
Para el enfoque de los faros que se pueden regular a mano sin
escalones, el dispositivo regulador ha de encontrarse en la posi-
ción de enclavamiento prescrita.
Cuando se trate de faros con dispositivos reguladores para 2
posiciones solamente, se procederá como sigue:
En vehículos en los que el haz de luz se eleva al aumentar la
carga (espacio de carga en la parte trasera), el enfoque
deberá efectuarse estando el dispositivo regulador en la
posición final en la que el haz de luz se encuentre más alto.
En vehículos en los que el haz de luz desciende al aumentar
la carga (espacio de carga en la parte delantera), el enfoque
deberá efectuarse estando el dispositivo regulador en la
posición final en la que el haz de luz se encuentre más bajo.
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