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Bosch Power Tools 1 609 929 T14 | (18.11.09)
Ajuste de las revoluciones
Variando la presión ejercida sobre el interruptor
de conexión/desconexión 9 puede Ud. regular
de forma continua las revoluciones de la herra-
mienta eléctrica.
Apretando levemente el interruptor de co-
nexión/desconexión 9 se obtienen unas revolu-
ciones bajas. Incrementando paulatinamente la
presión van aumentando las revoluciones en
igual medida.
Sistema de iluminación orientable
(ver figura C)
La ruedecilla 7 incorpora una lámpara. Esta lám-
para se activa al colocar la ruedecilla 7 en una de
las posiciones 1 – 3 y presionando el interruptor
de conexión/desconexión 9.
Ud. puede adaptar la orientación del rayo de luz
al útil empleado en hasta 3 etapas diferentes
con la ruedecilla 7. En la posición 1 el foco del
haz de luz se encuentra aprox. a 20 mm, en la
posición 2 a aprox. 150 mm, y en la posición 3 a
aprox. 500 mm del portaútiles 1.
En la posición “OFF” queda apagada siempre la
lámpara.
Instrucciones para la operación
f Solamente aplique la herramienta eléctrica
desconectada contra la tuerca o tornillo.
Los útiles en rotación pueden resbalar.
El par de giro resultante depende del tiempo de
actuación de los impactos. El par de giro máxi-
mo obtenido resulta de la acumulación de todos
los pares de giro individuales conseguidos en
cada impacto. El par de giro máximo se obtiene
tras un tiempo de impacto de 6–10 segundos.
Después de este tiempo el par de apriete sola-
mente aumenta levemente.
El tiempo de impacto deberá determinarse pro-
bando para cada par de apriete precisado. El
par de apriete obtenido deberá comprobarse
siempre con una llave dinamométrica.
Uniones atornilladas rígidas, elásticas o blan-
das
Al medirse y registrarse en una gráfica los pares
de giro obtenidos en función del número de im-
pactos, se obtiene la curva del transcurso del
par. El punto de máxima amplitud en la curva in-
dica el par máximo obtenible, y la pendiente de
la misma, el tiempo precisado para ello.
La evolución de la curva del par depende de los
siguientes factores:
– Resistencia de los tornillos/tuercas
– Tipo del elemento de asiento (arandela, re-
sorte de disco, junta)
– Resistencia del material a atornillar
– Condiciones de lubricación de la unión ator-
nillada
De ello resultan los siguientes tipos de asiento:
– Asiento rígido, se obtiene al atornillar metal
con metal en combinación con arandelas pla-
nas. Tras un tiempo de impacto relativamen-
te corto se alcanza el par de giro máximo
(pendiente alta). Un tiempo de impacto exce-
sivo no incrementa el par y perjudica a la má-
quina.
– Asiento elástico, se obtiene al atornillar me-
tal con metal empleando anillos elásticos,
arandelas cónicas, espárragos o tornillos/
tuercas de asiento cónico, y al utilizar prolon-
gadores del útil.
– Asiento blando, se obtiene al atornillar,
p. ej., metal con madera, o al utilizar arande-
las de plomo o fibra como base de asiento.
El par de apriete máximo obtenible en asientos
elásticos o blandos es inferior a aquel que pue-
de conseguirse en asientos rígidos. Asimismo se
requiere un intervalo de impacto bastante ma-
yor.
OBJ_BUCH-595-002.book Page 41 Wednesday, November 18, 2009 5:13 PM
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