1 609 92A 10X | (11.11 .14) Bosch Power Tools
124 | Srpski
Radovi sa kontaktnim okidanjem (pogledajte sliku E)
– Pritisnite preklopnik 9 unutra i iskrenite ga istvoremeno
u gornji položaj da uskoči na svoje mesto.
Sistem okidanja
„kontaktno okidanje“ je
podešeno.
– Pustite ponovo preklopni k 9.
–P r i t i s n i t e o k i d a č 10 i držite ga pritisnut.
– P ostavite otvor 13 ili u datom slučaju gumirani zaštitni
poklopac radnog komada 1 čvrsto na radn i komad, da
osigurač okidača 2 bude sasvim pritisnut.
Pritom se izbacuje stega(GTK 40) ili jedan od nabijenih
eksera sa glavom (GSK 50).
– Ne ka Vam se pneumatski alat vrati na zad.
– Za dalju radnju zakivanja pod ignite pneumatski alat
sasvim od radnog koma da i ponovo ga čvrsto stavite na
sledeće željeno mesto.
– P okrećite pneumatski alat ravnomerno podizanj em i
ponovnim spuštanjem na radni komad.
Svaki put ka da postavite pne umatski alat i pr itisnut
osigurač za aktiviranje, izbacuje se j edna stega
(GTK 40) ili jedan ekser sa glavom (GSK 50).
– Č im željeni broj stega (GTK 40) ili ek sera sa glavom
(GSK 50) bude zakucano, pustite okidač 10 ponovo.
Uputstva za rad
Prekinite snabdevanje vazduhom, pre
nego što preduzmete podešavanje
uredjaja, promenu delova pr ibora ili
uklonite pneumatski alat. Ova mera
opreza sprečava nenamerno sta rtovanje
pneumatskog alata.
Ispitaj te pre svakog početka rada be sprekornu fun kciju
uredjaja sigurnosti i okidanja kao i da li č vrsto stoje svi
zavrtnji i navrt ke.
Isključite pneumatski alat koji je u kvaru ili ne radi
besprekorno odmah od dovodnog vazd uha i kontaktirajte
stručni Bosch-servis.
Ne izvodite nikakve nepropisne manipulacije na alatu sa
komprimovanim vazduhom. Ne demontirajte ili bl okirajte
nikakve delove alata na komprimovani vazduh, kao na
primer osigurač okidanja.
Ne izvodite nikakve „nužne popravke“ sa ne pogodnim
sredstvima . Pneumats ki alat se mor a redovno i stručno
održavati (pogle dajte „Održavanj e i čišćenje“,
Stranu 124).
Izbegavajt e svako slablj enje i ošteć enje alat a na
komprimovani vazduha, na primer usled:
– Zakucavanja ili g raviranja,
– P roizvodjač nije doz volio prepravke,
– V odjenja na šalonima, koji su izradjeni od tvrdog
materija la, na pr imer čelika ,
– P ustiti da padne ili guranje preko poda,
– R ukovanje kao čekićem,
– Svaka vrsta upotrebe sile.
Uverite se da se nalazi ispod ili iza Vašeg radnog komada .
Ne ukucavajte stege (GTK 40) ili ek sere sa glavom
(GSK 50) u zidove, plafone ili podove, ako se iza nalaze
osobe.Predmeti za zakivanje mogu probiti radni koma d i
nekoga povrediti.
Ne ukucavajte stege (GTK 40) ili ek sere sa glavom
(GSK 50) na već ukucana sredstva za pričvršćivanje.
Pritom se može deformisati predmet ko ji se ukucava, oni
se mogu zaglaviti ili se pneumatski alat može
nekontrol isano pokreta ti.
Ako se pneumatski alat upotreb ljava pod hladnim uslovima
okoline, pr ve stege (GTK 40) ili ek seri sa glavom (GSK 50)
se sporije ukucavaju nego što je uobičajeno. Pošto se je
pneumatski alat zagrejao za vrem re rada, moguća je
ponovo normalna rad na brzina.
Izbegavajte okidanja na p razno, da bi sprečili habanje
udarnog peč ata.
Odvojte kod dužih radnih pauza ili na kraju rada
pneumatski alat od dovoda vazduha i ispraznite što je više
moguće magacin.
Pražnjenje magacina
GTK 40
–P o v u c i t e k l i z a č m a g a c i n a 11 toliko nazad da dugme
blokade klizača magacina 7 potpuno uskoči na svoje
mesto.
– Izvadie traku sa ste gama 18.
–P o v u c i t e k l i z a č m a g a c i n a 11 lako nazad i pritisnite glavu
blokade klizača magacina 7 unutra.
– Pomaknite klizač magacina oprezno napred dok ne
dodirne početak magacina.
Uputstvo: Ne dopustite klizaču magacina da se bez
kontrole zatvara. Klizač magacina bi pritom mogao da se
ošteti, i postoji opasnost, da se prignječe Vaši prsti.
GSK 50
– Pritisnite blokadu magacina 14 i povucite istovremeno
magacin 8 do graničnika nazad .
–I z v a d i t e t r a k u s a e k s e r i m a 19.
– Uvucitge magacin tako da blokada magacina 14 ponovo
uskoči na svoje mesto.
Podešavanje dubinskog graničnika (pogledajte sliku F)
Dubina udarca spajalica (G TK 40) ili eksera sa glavom za
spajanje (GSK 50) može da se po dešava sa točkićem za
podešav anje 3.
– Ispraznite magacin 8.
(pogledajte „ Pražnjenje magacina“, st ranicu 124)
– Ekseri se suviše duboko ukucavaju:
Da bi smanjili dubinu ukucavanja, okrenite točkić za
podešavanje 3 suprotno od kaza ljke na satu .
ili
Ekseri se ukucavaju sa nedovoljnom dubinom:
Da bi poveć ali dubinu u kucavanja , okrenite točkić za
podešavanje 3 u pravcu kazaljke na satu .
– Opremite magacin po novo.
(pogledajte „Oprem anje magacina“, Stranu 123)
– Testirajte novu dubinu zakivanja na nekom probnom
radnom komadu.
Ponovite u datom slučaju radne zahvate.
Uklanjanje zaglavljivanja
Pojedine stege (GTK 40) ili ekseri sa glavom (GSK 50) se
mogu zaglaviti u kanalu za izbacivanje. Ako bi se ovo češće
dešavalo, konta ktirajte stru čan Bosch-servis.
Uputstvo: Ako se udarni marker posle oslobadjanja
zaglavljivanja ne vraća više na zad, kontak tirajte struča n
Bosch-servis.
GTK 40 (pogledajte slike G1 – G3)
– Ispraznite magacin 8.
(pogledajte „ Pražnjenje magacina“, st ranicu 124)
– Pritisnite za teznu pol ugu 12 n a d o l e , ta k o d a s e k a n al z a
izbacivanje može otvoriti.
– Uklonite zaglavljene stege. Pritom upotrebite ako je
potrebno kle šta.
–A k o j e u d a r n i m a r k e r 21 izašao, gurnite ga sa jednom
podmazanom odvrtkom ili sa nekim drugim po godnim
podmazanim predmeto m ponovo nazad u klip.
– Podmazujte kanal za i zbacivanje sa 2 – 3 kapi motornog
ulja (SAE 10 ili SAE 20).
– Zatvorite kanal za izbacivanje, obesite ram zatezne
poluge 12 na kuku na kanalu za izbacivanje i potisnite
zateznu polugu ponovo uvis.
– Opremite magacin po novo.
(pogledajte „Oprem anje magacina“, Stranu 123)
GSK 50 (pogledajte sliku H)
– Ispraznite magacin 8.
(pogledajte „ Pražnjenje magacina“, st ranicu 124)
– Uklonite pri otvorenom magacinu zaglavljene eksere sa
glavom. Upotrebite pri potrebi za ovo klešta.
–A k o j e u d a r n i m a r k e r 21 izašao, gurnite ga sa jednom
podmazanom odvrtkom ili sa nekim drugim po godnim
podmazanim predmeto m ponovo nazad u klip.
– Podmazujte kanal za i zbacivanje sa 2 – 3 kapi motornog
ulja (SAE 10 ili SAE 20).
– Opremite magacin po novo.
(pogledajte „Oprem anje magacina“, Stranu 123)
Promena zaštit nog poklopca r adnog komada
(pogledajte sliku I)
Zaštitni poklopac radnog komad 1 na kraj u osigurača
aktiviranja 2 štiti radni komad, sve dok se alat na
komprimovani vazduh tačno ne postavi za radnju
zakivanja.
Zaštitni poklopac radnog komada može se ukloniti i
zameniti.
– Izvucite zaštitni poklopac radnog komada iz osigurača
aktiviranja.
– Pomerite novi zaštitni poklopac radnog komada sa
otvorenim kraj em preko osigurača aktiviranja.
GSK 50: Kod ovoga pneumatskog alata može se čuvati
jedan rezervni zaštitni poklo pac radnog komada na donjoj
strani magacina 8 . Gurnite za ovo zaštini poklopac radnog
komada u ostavu 22.
Podešljivi poklopac i zlaza za vadzuh
(pogledajte sliku J)
Kroz podešljivi poklopac na izlazu za vadzuh 4 možete
izradjeni vazduh skrenuti sa unutrašnje strane ili radnog
komada.
Transport i čuvanje
Odvojte pneumatski alat radi transpo rta od snabdevanja
vazduhom, posebno ako koristite merdevine ili se dalje
krećete sa neobičnim drža njem tela.
No s i t e p n e u m a t s k i a l a t n a r a d n o m m e st u s a m o z a d r š k u 5 i
sa okidačem bez aktiviranja 10.
Čuvajte pneu matski alat uv ek odvojen od sn abdevanja
vazduhom i na nekom suvom, toplom mestu.
Ako alat na komprimovani vazduh duže nećete
upotrebljavati, prevucite de love alata od č elika sa finim
slojem ulja. Ovo sprečava hva tanje rdje.
Održavanje i servis
Održavanje i čišćenje
Prekinite snabdevanje vazduhom, pre
nego što preduzmete podešavanje
uredjaja, promenu delova pribora ili
uklonite pneumatski alat. Ova mera
opreza spreč ava nenamerno startovan je
pneumatskog alata.
Neka radove održava nja i popravki obavlja samo
kvalifikovano str učno osoblje. Time se obez bedjuje,
da ostane sačuvana sigurnost pneumatskog alata.
Jedan stručni Bosch-servis izvodi ove ra dove brzo i
pouzdano.
Podmazivan je pneumat skih alata (p ogledajte s liku K)
Ako pneumatski alat nije priključen na neku je dinicu za
održavanje, mora se u redovnim razmacima podmazivati:
–K o d male upotrebe 1x dnevn o.
–K o d veće upotrebe 2x dnevno.
Dajte 2 – 3 kapi sredstva za podmazivanja u priključni
komad za vazduh 6 .Ne upotreblja vajte previše sredstva za
podmazivanje, koje se sakuplja onda u pneumatskom a latu
i preko izlaza za vazduh 4 pon ovo izlazi.
Koristite samo maziva ko je je preporučio Bosch.
– Mineralna motorna ulja SAE 10 (za upotrebu kod veoma
hladnih uslova okoline)
– Mineralna motorna ulja SAE 20
Uklanjajte maziva i sredstva z a čišćenje prema
zaštiti čovekove okoli ne. Obratite pažnju na
zakonske propise.
OBJ_BUCH-1038-004.book Page 124 Tuesday, November 11, 2014 2:36 PM