1 609 929 U13 | (17.8.12) Bosch Power Tools
76 | Polski
Nie wolno przeprowadzać „napra w prowiz oryczny ch“ za
pomocą nieodpowiednich nar zędzi. Urządzenie
pneumatyczne należy regularnie i facho wo konserwować
(zob. „ Konserwacj a i pielęg nacja“ , str. 76).
Należy unikać wszelkich czynności, mogących osłabić lub
uszkodzić urządzenie pneum atyczne. I tak nie wolno np.:
– uderzać urządzenia lub grawerować na nim,
– w ykonywać niedozwolonych przez p roducenta
czynności związanych z prz ebudową urząd zenia,
– p rowadzić wzdłuż szablonów, które zostały wykonane z
twardego materiału, np. stali,
– upusz czać lub przesuwać po p odłodze,
– stosować jako młotka,
– w jakiko lwiek sposób używa ć siły.
Należy sprawdzi ć, co znajduje się pod lub za obrabianym
elementem. Nie wolno wstrzeliwać zszy wek (GTK 40) lub
gwoździ (GSK 50) do ścia n, sufitów lub podłóg, jeże li za
nimi znajdują się jakieś osoby. Wbijane elementy mocujące
mogą przebić materiał i spowodować obrażenia.
Nie wolno wstrzeliwać zszywek (GTK 40) lub gwoździ
(GSK 50) we wbity już element mocujący. W ten sposób
może dojść do zniekształcenia e lementu mocującego,
elementy mocujące mogą się zablokować; możliwa jest też
utrata kontroli nad urządzeniem pne umatycznym.
Jeżeli urządzenie pne umatyczne stosowane jest w
zimnych temperatura ch, pierwsze zszyw ki (GTK 40) i
gwoździe (GSK 50) wbijan e są o wiele wolniej, niż zw ykle.
Po rozgrzaniu się urządzenia pneumatycznego podczas
pracy, osiągana jest normalna prędkość pracy.
Należy unikać strzał ów pustych, aby zmiejszy ć zużycie się
stempla udarowego.
W razie dłuższych pr zerw w pracy lub po zakończeniu
pracy należy odłączyć urządzenie pne umatyczne od
dopływu sprężonego powietrza i w razie możliwości
opróżnić magazynek.
Opróżnianie magazynka
GTK 40
– O dciągnąć sanie magazynka 11 tak bardzo do tyłu, aż
przycisk bl okady sani 7 zaskoczy w zapadce .
– W yjąć pas zszywek 18 .
– O dciągnąć sanie magazynka 11 lekko do tyłu i docisnąć
przycisk bl okady sani 7 do wewn ątrz.
– Przesunąć sanie magazynka ostrożnie do przodu tak,
aby dotknęły one przodu magazynka.
Wskazówka: Nie wolno dopuszczać do tego, by sanie
magazynka zaskoczyły z powrotem samoczynnie (bez
prowadzenia). Może spowodować to uszkodz enie sani, a
także istnieje niebe zpieczeństwo przycięcia pa lców.
GSK 50
– Wcisnąć blokadę magazynka 14, pociągając
równocześnie magazynek 8 całkowicie do tyłu (aż do
oporu).
– Wyjąć pas gwoździ 19 .
– Wsunąć magazynek, aż blokada 14 ponow nie zaskoczy
w zapadc e.
Regulacja ogranicznika głębokości (zob. rys. F)
Głębokość wbijania zszywek (GTK 40) lub gwoździ z łbe m
szpilkowym (GSK 50) można wyregulować za pomocą
pokrętła 3.
– Opróżnić magazynek 8.
(zob. „ Opróżnianie magazynka“
, str. 76)
– Gwoździe wbijane są zby t głęboko:
Aby zmniej szyć głębok ość wbijani a, należy pr zekręcić
pokrętło 3 w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara.
lub
Gwoździe wbijane są zbyt płytko:
Aby zwiększy ć głębokość wbijania, należy prze kręcić
pokrętło 3 w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek
zegara.
– Pono wnie naładować magazynek.
(zob. „ Napełnianie magazynku “ , str. 75)
– Przetestować nową głębokość wbijania na próbnym
materiale.
W razie potrzeby powtór zyć wszystkie kroki.
Zwalnianie blokad
Istnieje możliwość zablokowania pojedynczych z szywek
(GTK 40) lub gwoździ (GSK 50) w ka nale strzelniczym.
Jeżeli zdarza się to częściej , należy skontaktow ać się z
autoryzowa nym punktem serwisowym fir my Bosch.
Wskazówk a: Jeżeli stempe l po usunięciu przycz yny
zablokowania nie po wraca na swoje miejsce, należy
skontaktować się z w autoryzowanym punktem
serwisowym firmy Bos c h.
GTK 40 (zob . rys. G1–G3)
– Op różnić magazynek 8.
(zob. „ Opróżnianie maga zynka“ , str. 76 )
– Docisnąć dźwignię 12 ku dołowi, tak, aby kanał
strzelniczy dawał się otworzyć.
– Usunąć zablokowane zszywki. W razie potrzeby należy
posłużyć się kleszczami.
– Je żeli stempel 21 jest wy sunięty, nale ży wsunąć go z
powrotem, posługując się nasmarowanym śrubokrętem
lub innym nadającym się do tego celu przedmiotem z
powrotem do tłoka.
– Nasmar ować kanał 2 –3 kroplami oleju silnikowego
(SAE 10 lub SAE 20).
– Zamkną ć kanał strzelniczy, pałąk dźwigni moc ującej 12
zahaczyć o haczyk w kanale i docisnąć dźwign ię
ponownie ku gór ze.
– Ponow nie naładować magazynek.
(zob. „ Napełnianie magazynku “ , str. 75)
GSK 50 (zob. rys. H)
– Op różnić magazynek 8.
(zob. „ Opróżnianie maga zynka“ , str. 76 )
– Otworzyć magazynek i usunąć zabl okowan e gwoźd zie.
W razie potrzeby należy posłużyć się kleszczami.
– Je żeli stempel 21 jest wy sunięty, nale ży wsunąć go z
powrotem, posługując się nasmarowanym śrubokrętem
lub innym nadającym się do tego celu przedmiotem z
powrotem do tłoka.
– Nasmar ować kanał 2
–3 kroplami oleju silnikowego
(SAE 10 lub SAE 20).
– Ponow nie naładować magazynek.
(zob. „ Napełnianie magazynku “ , str. 75)
Wymiana zderzaka chroniącego powierz chnię
elementu obrabianego (zob. rys. I)
Zderzak 1 , znajdujący się na końcu zabezp ieczenia
wyzwalacza 2 chroni pow ierzchni ę obrabi anego materi ału
aż do momentu, gdy urządz enie pneumaty czne znajduje
się na odpowiednim dla procesu wbijania miejscu.
Zderzak można wyjmować lub wym ieniać.
– Zdjąć zderzak z zabezpieczenia wyzwalacza.
– Nasuną ć nowy zderzak kierując g o o tw a r t ym ko ń ce m n a
zabezpieczenie wyzwalacza .
GSK 50: W tym modelu urządzenia pneumatycznego
zastępczy zderz ak może być przechowywan y w dolnej
części ma gazynka 8. W tym celu należy wsunąć zderz ak do
schowka 22 .
Przestawna zatyczka powie trza wylotowego
( z o b .r y s .J )
Dzięki przestawnej zat yczce powietrza wylotowego 4
możliwa jest zmiana kierunk u wylotu powietrza
wylotowego (od siebie, lub od obrabianego materiału).
Przechowywanie i tra nsport
Przed przystąpienie m do transportu należy odłączyć
urządzenie pneumatycz ne od zasilania sprężonym
powietrzem, w szczególności gdy stosuje się drabiny, lub
porusza się w nienaturalne j pozycji ciała.
Urządzenie pneumaty czne należy nosić trzymając
wyłącznie za uchwyt 5 ; nie wolno go nosić z uruchomionym
wyzwalaczem 10 .
Urządzenie pneumaty czne należy przechowywać
wyłącznie w stanie odłączonym od zasilania sp rężonym
powietrzem, w suchym i ciepłym pomie szczeniu.
Jeżeli urządzenie pneumatyczne ma by ć przez dłuższy czas
nieużywane, należy pokry ć wszystkie stalowe elementy
urządzenia cienką warstw ą oleju. Zap obiegnie to
powstawaniu rdzy.
Kons erwa cja i serw is
Konserwacja i pielęgnacja
Przed regulacją urządz enia, wymianą
osprzętu lub zaprzestając pracy narzę-
dziem, należy odłączyć zasilanie powie-
trzem. Ten środek ostrożności zapobiega
niezamierzonemu w łączeniu się narzędzia
pneumatyczne go.
Jeśli narzędzie pneumatyczne, mimo star annych metod
produkcji i kontroli narzędzie uległoby awarii, n aprawę
powinien wykonać a utoryzowany punkt serwisowy firmy
Bosch.
Przy wszystkich zgłoszeniach i zamówieniach części
zamiennych konieczne jest p odanie dziesięciocyfrowego
numeru kata logowego znaj dującego się na tabliczce
znamionowej narzędzia pneumaty cznego.
f Prz eprowadzanie konserwacji i napraw należy
zlecać jedynie wykwalifikowanemu personelowi. W
ten sposób zagwarantowane jest zachowanie narzęd zia
pneumatycz nego.
Autoryzowany punkt obsługi klienta firmy Bosch
przeprowadza te prace szybko i niez awodnie.
Smarowanie urządzenia pne u m a t y c z n e g o ( z o b .r y s .K )
Urządzenie pneumaty czne, które nie jest podłączone d o
jednostki konserwacy jnej, należy sma rować w regularn ych
odstępach.
– W razie lekkich prac 1x dziennie.
– W razie ciężkich prac 2x dziennie.
Wkropić 2– 3 kropel środka smarnego do złączki 6 . Nie
należy sto sować zbyt duże j ilości środka smarnego, gdyż
może się on skumulować w ur ządzeniu pneumatycznym, a
następnie zostać wydalony m przez wylot powietrza 4.
Stosować należy tylko środki smarne zalecan e przez firmę
Bosch.
– Mineralny olej silnikowy SA E 10 (do pracy przy bardzo
niskich temperaturach otoczenia)
– Mineralny olej silnikowy SAE 20
f Śro dki smarne i czyszczące należy usuwać w spo sób
przyjazny dla środowisk a. Należy też pr zestrzegać
przepisów prawnych.
OBJ_BUCH-1038-003.bo ok Page 76 Friday, August 17, 2012 10:59 AM