Bedienungsanleitung Bosch PowerPack 400 Active Line (Seite 14 von 56) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Dänisch, Französisch, Italienisch, Portugiesisch, Spanisch, Schwedisch, Norwegisch, Finnisch)

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0 275 007 XPX | (5.4.16) Bosch eBike Systems

Utilisation de deux accus sur un vélo électrique

(optionnel)

Certains vélos électriques sont dotés de deux accus. En pareil

cas, l’une des prises de charge n’est pas accessible ou obtu-

rée par un couvercle. Ne chargez les accus qu’au niveau de la

prise de charge accessible.

 N’ouvrez jamais la prise de charge qui a été obturée par

le fabricant. Le fait d’utiliser la prise de charge intention-

nellement obturée par le fabricant risque de causer des

dommages irréparables.

En cas d’utilisation d’un seul accu sur un vélo électrique prévu

pour deux accus, placez le couvercle 10 fourni au-dessus des

contacts nus de l’accu non utilisé pour écarter tout risque de

court-circuit (voir figures A et B).

Processus de charge en cas d’utilisation de deux accus

Quand les deux accus sont en place dans leur fixation, ces

derniers peuvent être rechargés au niveau de la prise élec-

trique non obturée. Pendant le processus de charge, les deux

accus sont chargés alternativement. L’électronique de charge

commute automatiquement, à plusieurs reprises, entre les

deux accus. Les temps de charge s’additionnent.

Pendant la conduite, les deux accus se déchargent aussi en

alternance.

Il est également possible de recharger séparément chaque

accu en le sortant de sa fixation.

Processus de charge en cas d’utilisation d’un seul accu

En cas d’utilisation d’un seul accu, vous ne pouvez recharger

sur le vélo que l’accu dont la prise de charge est accessible.

Pour recharger l’accu dont la prise de charge est obturée, il

faut le sortir de sa fixation.

Insertion et retrait de l’accu (voir figures A–B)

 Toujours arrêter le système eBike et éteindre l’accu

pour insérer ce dernier dans sa fixation ou l’extraire de

sa fixation.

Pour pouvoir monter l’accu. la clé 5 doit se trouver dans la ser-

rure 6 et la serrure doit être ouverte.

Pour mettre en place l’accu standard 8, posez-le avec les

contacts sur la fixation inférieure 9 du vélo électrique (l’accu

peut être incliné jusqu’à 7° par rapport au cadre). Basculez-le

vers l’arrière jusqu’en butée dans la fixation supérieure 7.

Pour mettre en place l’accu du porte-bagages 2, enfoncez-

le, côté contact, dans la fixation 1 du porte-bagages jusqu’à

ce qu’il s’encliquette.

Contrôlez le bon positionnement de l’accu. Fermez toujours

l’accu à l’aide de la serrure 6 car sinon, la serrure pourrait

s’ouvrir et l’accu tomber de la fixation.

Après avoir fermé la serrure à clé, retirer toujours la clé 5 de

la serrure 6. Ceci permet d’éviter que la clé ne tombe ou que

l’accu ne soit retiré par une tierce personne non autorisée,

lorsque le vélo électrique est garé.

Pour retirer l’accu standard 8, éteignez-le et ouvrez la ser-

rure avec la clé 5. Dégagez l’accu de la fixation supérieure 7 en

le basculant et retirez-le de la fixation inférieure 9.

Pour enlever l’accu du porte-bagages 2, éteignez-le puis ou-

vrez la serrure avec la clé 5. Faites basculer l’accu pour le sor-

tir de sa fixation 1.

Fonctionnement

Mise en service

 N’utilisez que les accus d’origine Bosch autorisés par le

fabricant pour votre vélo électrique. L’utilisation de tout

autre accumulateur peut entraîner des blessures et des

risques d’incendie. Bosch décline toute responsabilité et

garantie dans le cas d’utilisation d’autres accus.

Mise en marche/arrêt

Pour mettre le système eBike en marche, une des possibilités

qui s’offrent à vous consiste à allumer l’accu. Lisez et observez

la notice d’utilisation de l’unité de commande et de l’ordina-

teur de bord.

Avant d’allumer l’accu ou de mettre le système eBike en

marche, vérifiez que la serrure 6 est fermée à clé.

Pour allumer l’accu, appuyez sur la touche Marche/Arrêt 4.

Les LED de l’affichage 3 s’allument et indiquent en même

temps l’état de charge.

Note : Si la capacité de l’accu est inférieure à 5 %, aucune LED

de l’affichage de l’état de charge 3 ne s’allume au niveau de

l’accu. Seul l’ordinateur de bord permet d’identifier si le sys-

tème eBike est en marche ou non.

Pour éteindre l’accu, appuyez à nouveau sur la touche

Marche/Arrêt 4. Les LED de l’affichage 3 s’éteignent. Le sys-

tème eBike est en même temps également éteint.

Si, au bout de 10 min environ, le mécanisme de commande

eBike n’est pas alimenté (par exemple, parce que l’eBike

s’arrête) et si aucune touche de l’ordinateur de bord ou de

l’unité de commande de votre eBike n’est actionnée, le sys-

tème eBike s’arrête automatiquement, de même que l’accu,

par souci d’économie d’énergie.

L’accu est protégé par l’« Electronic Cell Protection (ECP) »

contre décharge profonde, surcharge, surchauffe et court-

circuit. En cas de danger, l’accu s’éteint automatiquement

grâce à un dispositif d’arrêt de protection.

Si un défaut de l’accu est détec-

té, deux LED de l’affichage de

l’état de charge 3 clignotent.

Dans ce cas, veuillez consulter

un vélociste autorisé.

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