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Avvio/arresto
Per la avviare la macchina, premere l’interruttore
avvio/arresto 6 e tenerlo pre-muto.
A seconda della pressione eserci-
tata sull’interruttore di avvio/arre-
sto 6, l’utensile gira ad una velocità
variabile che va dallo 0 fino al mas-
simo possibile. Esercitando una
leggera pressione si determina una
velocità bassa rendendo possibile
un avviamento dolce e controllato.
Per fissare in posizione, tenere l’interruttore
avvio/arresto 6 premuto e bloccarlo con il pul-
sante di arresto 5.
Per arrestare la macchina, rilasciare l’interrut-
tore avvio/arresto 6, risp. premerlo e poi rila-
sciarlo.
Frizione a stacco (SafeStop)
La macchina è dotata di un innesto di sicurezza
allo scopo di limitare i pericolosi momenti di rea-
zione (SafeStop).
Ciononostante, all’atto del bloccaggio dell’at-
trezzo potranno insorgere ugualmente forti mo-
menti di reazione. Reggere la macchina
usando sempre entrambe le mani e piazzarla
in posizione sicura.
Se la frizione scatta, l’alberino filettato si ferma e
si percepisce il rumore della frizione che gira a
vuoto. In caso di scatto della frizione, spegnere
immediatamente la macchina.
Con la prima marcia, la frizione scatta a ca.
33 Nm, con la seconda marcia scatta a ca. 13 Nm.
Preselezione numero di giri
(PSB 850-2 RE) (vedere figura )
Attraverso la rotellina di regolazione 15 è possi-
bile preselezionare il numero di giri necessario
(anche mentre la macchina è in azione).
Preselezione numero di giri
(PSB 1000-2 RE)
Tramite la rotellina di regolazione Power Con-
trol 3 è possibile preselezionare la necessaria ve-
locità di rotazione (anche mentre la macchina è in
azione).
Commutazione meccanica di marcia
Tramite il selettore di velocità 8 possono essere
preselezionate due velocità di rotazione:
Velocità I: Numero di giri basso
Velocità II: Numero di giri elevato
Le marce possono essere cambiate mentre la
macchina è in azione oppure quando è in posi-
zione di fermo. Il cambio non dovrebbe avvenire
quando la macchina è sottoposta al carico mas-
simo oppure al numero massimo di giri.
Commutazione del senso di rotazione
Attivare il commutatore per la reversibilità 7
solo quando la macchina è ferma.
Tramite il commutatore per la reversibilità 7 è
possibile cambiare il senso di rotazione della
macchina (quando l’interruttore avvio/arresto 6 è
attivato, il commutatore per la reversibilità 7 è
bloccato).
Senso di rotazione destra (vedere figura )
Premere completamente verso destra fino alla
battuta il commutatore del senso di rotazione (fo-
ratura, foratura battente, avvitare viti, ecc.).
Senso di rotazione sinistra (vedere figura )
Premere completamente verso sinistra fino alla
battuta il commutatore per la reversibilità (allen-
tare oppure svitare viti e dadi).
Foratura e foratura battente
Foratura ed avvitatura
Posizionare il selettore 2 sul simbolo
«Forare ed avvitare».
Foratura battente
Portare il selettore 2 sul simbolo «Perfo-
razione a percussione».
Il selettore 2 si incastra in maniera percepibile e
può essere azionato quando la macchina è in
esercizio.
Controllo elettronico della coppia/
preselezione elettronica della velocità
(Power Control PSB 1200-2 RPE)
Forare con la preselezione numero di giri
Posizionare il selettore 4 sul simbolo
«Forare». Attraverso la rotellina di
regolazione 3 è possibile preselezio-
nare il numero di giri necessario (an-
che mentre la macchina è in azione).
Avvitare con il controllo di coppia (torcente)
Posizionare il selettore 4 sul simbolo
«Avvitare». Tramite la rotellina di re-
golazione 3 è possibile regolare a
variazione continua (0,5 10 Nm) il
momento di coppia che agisce
sull’alberino filettato:
I = coppia bassa
III = coppia alta
La velocità massima si adatta automaticamente
al momento di coppia impostato.
La macchina si ferma automaticamente quando
durante l’operazione di avvitatura si raggiunge il
momento di coppia precedentemente impostato.
Se togliendo il carico dalla macchina si mantiene
l’interruttore di avvio/arresto 6 ancora premuto,
per motivi di sicurezza, la macchina continua a
girare soltanto alla velocità minima.
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