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Bostitch P51-5B-E Seite 27

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1. Asegúrese de que la fuente de aire está desconectada y
de que la guía superior está tirada hacia atrás.
2. Quite las grapas.
3. Suelte el muelle de la recámara del bloque
de la recámara.
4. Levante la parte trasera de la recámara hacia arriba y
tire de la recámara hacia atrás.
5. Quite la grapa atascada.
6. Deslice la recámara hacia delante, alineando las puntas
de ubicación con los agujeros de la guía.
7. Empuje la parte trasera de la recámara; hágalo con
la punta en la recámara, el bloque se engancha a los
agujeros de la estructura.
8. Apriete la recámara de nuevo en el bloque
de la recámara.
CIERRE DE LA MANDÍBULA (P88SJ-E, P100SJ-E)
La abertura de la placa de la mandíbula y la firmeza del
remache de grapa depende del número de arandelas
que se añaden al pistón de la mandíbula (Fig. 4).
El ajuste lo deben hacer solamente agentes
autorizados de Bostitch u otros expertos que presten
la necesaria atención a las instrucciones de seguridad,
funcionamiento y mantenimiento de este manual y del
Manual de instrucciones de funcionamiento seguro.
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS (P51-5B-E / P51-10B-E)
Problema: La pistola agujerea la placa:
Solución: La presión es demasiado alta; la pata de la
grapa es demasiado corta.
Problema: Las patas de las grapas se doblan
y se ponen planas contra la superficie
de trabajo:
Solución: La pata de las grapas es demasiado larga,
la pistola no está apoyada sobre la
superficie de trabajo debido a que la anilla
del pistón está desgastada.
Problema: La pistola agujerea la placa:
Solución: Paragolpes del pistón del
impulsor desgastado.
Problema: La grapa sale de la punta antes de que
la pistola entre en contacto con la
superficie de trabajo:
Solución: Anilla del pistón del impulsor desgastada;
presión del aire excesiva.
Problema: Las grapas saltan por la parte trasera
de la pistola
Solución: Anilla del pistón del impulsor desgastada
Problema: Hay un escape de aire por la parte trasera
del puerto de escape:
Solución: Anilla de la parte superior del impulsor
desgastada; anilla del pistón superior
de la pistola gastada; asiento del pie de la
válvula gastado.
Problema: Escape de aire por el pico de la herramienta:
Solución: Anilla del pistón inferior de la
pistola gastada; anilla del pistón de
la pistola gastada.
Problema: Las grapas se doblan en el canal
para grapas:
Solución: Muelles de alimentación sobreestirados;
muelles de alimentación rotos; impulsor
atascado en el centro de la recámara;
suciedad dentro de la recámara; presión
del aire excesiva.
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS (P88SJ-E, P100SJ-E)
Problema: Gran pérdida de aire por los agujeros de la
válvula
Solución: Junta tórica y válvula del gatillo
desgastadas o no en su sitio. Sustituir
Junta tórica de la barra del pistón. Sustituir
Válvulas de las juntas tóricas gastadas.
Sustituir
Clavija floja. Apretar
Problema: Se pierde aire por el agujero debajo del
puente del cilindro
Solución: Pistón de la juntas tóricas gastado. Sustituir
Problema: No clava las grapas pero la mandíbula se cierra
Solución: Válvula pequeña sucia. Lubricar
Pinchazo en el escape del émbolo o está
demasiado apretado. Limpiar agujero y
diafragma exterior
Agujero de la barra fuera de límites de
tolerancia. Volver a poner dentro de los
límites de tolerancia (0.75 mm)
Lubricación insuficiente. Lubricar
Problema: Se pierde aire por los agujeros de la válvula
Solución: Válvula del pistón de la junta tórica no
cerrada completamente. Sustituir junta
tórica de la válvula del pistón interior y
lubricar.
Problema: Las grapas no están completamente cerradas
Solución: El bloque inferior de mandíbula doblado o
dañado. Sustituir bloque
Problema: La mandíbula no vuelve
Solución: El puente no está cuadrado. Cuadrar
Problema: Funcionamientos lentos
Solución: Falta lubricación. Lubricar
Agujero de la barra fuera de niveles de
tolerancia. Volver a poner dentro de los
límites de tolerancia (0.75 mm)
Problema: Las grapas se atascan
Solución: Impulsor desgastado. Sustituir
Los muelles de desatasco flojean. Sustituir
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