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18 Transport Ibis
Waarschuwing!
A. De stoel moet in de rijrichting staan en vergrendeld
worden conform de instructies van de fabrikant van het
bevestigingssysteem.
B. Deze rolstoel is getest voor gebruik in auto’s en voldoet aan de
eisen die gelden voor transport in rijrichting. De rolstoel is niet
getest voor afwijkende posities in een voertuig.
C. The rolstoel is dynamisch getest voor gebruik in rijrichting,
waarbij de gebruiker een bekken- en schoudergordel gebruikt
(3-punts gordel).
D. Er moet zowel een bekken- als schoudergordel gebruikt worden
om de kans op hoofd en borst verwondingen te minimaliseren
bij eventuele botsingen met delen van de auto.
E. Om ongelukken te voorkomen dienen werkbladen:
verwijderd te worden en separaat vergrendeld te worden
vergrendeld te worden aan de rolstoel, waarbij gebruik wordt
gemaakt van schokabsorberend materiaal tussen werkblad
en gebruiker
F. Daar waar mogelijk dienen accesoires vergrendeld te worden
aan de rolstoel. Anders dienen de accesoires te worden
verwijderd en vergrendeld in het voertuig tijdens transport.
G. Ondersteunings en positionerings uitrustingen mogen niet
gezien worden als veiligheids uitrustingen/gordels als deze niet
voorzien zijn van een label dat aangeeft dat ze voldoen aan ISO
7176/19- 2008
H. Na een botsing dient de rolstoel geinspecteerd te worden door
een door de fabrikant geautoriseerd persoon, alvorens deze
opnieuw mag worden gebruikt.
I. Er mogen geen wijzigingen worden aangebracht aan de
verankeringspunten/auto bevestigingen van de rolstoel. Ook
ontwerpwijzigingen aan het frame, zonder afstemming met de
fabrikant, zijn niet toegestaan.
J. Er mogen alleen gel-accu's worden gebruikt.
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