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Breezy RubiX 2 XL Seite 73

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RubiX
2
ITALIANO
REGOLAZIONE DELL'APPOGGIAPOLPACCI
(Fig. 17).
L'appoggiapolpacci può essere
regolato come segue.
Altezza: svitare il bullone (4) e
spostare il pezzo di bloccaggio nella
posizione desiderata. Ruotando il
pezzo di bloccaggio si può regolare
anche l'angolazione.
Profondità: svitare il bullone (5) e
spostare l'appoggiapolpacci nella
posizione desiderata.
Larghezza: svitare il bullone (5) e
spostare gli spaziatori (6) dietro
l'appoggiapolpacci per raggiungere la posizione desiderata.
AVVERTENZA!
• Tenere le mani lontano del meccanismo di regolazione tra il
telaio e le parti mobili della pedana mentre si alza o si abbassa
la pedana.
• Assicurarsi che i dispositivi di fissaggio siano bloccati in
posizione.
• Le pedane non devono essere usate per sollevare o
trasportare la carrozzina.
• Fare attenzione a non schiacciarsi le dita! Quando si muove la
pedana verso l'alto o verso il basso, non infilare le dita nel
meccanismo di regolazione tra
le parti mobili.
SUPPORTO PER AMPUTATI
(Fig. 18).
Il supporto per amputati può essere
regolato in tutte le direzioni, a
seconda delle esigenze.
RUOTE ANTERIORI, PIASTRA DI REGOLAZIONE DELLA
RUOTA ANTERIORE, FORCELLA DELLA RUOTA
ANTERIORE
È possibile che la carrozzina viri leggermente verso destra o
sinistra o che sia presente una vibrazione delle ruote anteriori. I
motivi possono essere i seguenti:
• il movimento della ruota in avanti o all’indietro non è
correttamente regolato
• La campanatura non è regolata correttamente.
• La pressione delle ruote posteriori e/o delle ruote anteriori non è
corretta; le ruote non girano con facilità.
Una regolazione adeguata delle ruote anteriori è la condizione
essenziale per il movimento rettilineo della carrozzina. La
regolazione delle ruote anteriori deve essere sempre eseguita da
un tecnico autorizzato. Ogni volta che la posizione delle ruote
posteriori viene modificata bisogna sempre regolare i freni
nuovamente.
L'altezza della seduta è determinata
dalla posizione delle ruote anteriori e
posteriori. Modificando la posizione
delle ruote posteriori e anteriori e
usando dei distanziali è possibile
regolare l'altezza della seduta, (Fig.
19).
ATTENZIONE!
Dopo avere regolato l'altezza della
seduta, stringere nuovamente tutte le
viti e regolare nuovamente i freni.
FIG. 17
4
5
6
Opzioni - Ruote anteriori
Opzioni - Ruota anteriore, adattatore
NOTA:
Modificando la posizione della ruota anteriore/posteriore è possibile
cambiare l'angolazione dell'asse delle ruote anteriori. L'angolo deve
essere circa 90°.
REGOLAZIONE DELL'ANGOLO DELL'ASSE DELLE RUOTE
ANTERIORI:
Allentare le viti (1), estrarre l'adattatore, impostare l'angolo a 90° e
stringere nuovamente le viti (Fig. 20-21).
ATTENZIONE!
L'angolo dell'asse di entrambe le ruote deve essere lo stesso.
POSIZIONE ORIZZONTALE
DELL'ASSE
La piastra dell'asse può essere
spostata in avanti per offrire una
maggiore manovrabilità, o indietro per
dare maggiore stabilità (Fig. 22).
Maggiore è l'interasse, minore è il
rischio di ribaltamento della
carrozzina
Opzioni - Ruota anteriore, adattatore >>>
SCHIENALE AD ALTEZZA
REGOLABILE
L'altezza dello schienale può essere
impostata in 2 o 3 posizioni diverse a
seconda del modello (41 cm, 43,5
cm e 46 cm). Allentare e rimuovere i
bulloni (1)+(2) e spingere il tubo dello
schienale nella posizione desiderata.
Stringere i bulloni (Fig. 23).
Opzioni - Schienale
SCHIENALE REGOLABILE IN
ANGOLAZIONE
L'angolo dello schienale può essere
regolato in 6 posizioni diverse (5° in
avanti, 0°, 5°, 10°, 15° e 20°
indietro). Per regolare l'angolo,
rimuovere la vite (1), impostare
l'angolo desiderato e stringere
nuovamente la vite (Fig. 24).
SCHIENALE REGOLABILE IN
ANGOLAZIONE
(7° - 30°)
Tirando le due leve
contemporaneamente (1), lo
schienale può essere sbloccato e poi
sistemato nella posizione desiderata.
Quando si rilasciano le due leve (1)
lo schienale si blocca
automaticamente in posizione (Fig.
25).
Fig. 20
Fig. 21
1
90°
Fig. 23
1
Fig. 24
1
FIG. 19
Fig. 22
Fig. 25
1
Fig. 19
… 73 …

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