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Removing the wheel, fig AR4.
Slacken the axle mounting nuts. For hub gears at least 4 or 5 turns are needed, so that the
tab-washers TA can disengage from their slots, SL2: you may need to prise these tab-washers
out with a small screw-driver.
Fitting the wheel.
Make sure that the chain passes round the rear sprocket. Drop the axle into the slots, with any
tab-washers TA the correct way round (i.e. tabs aligned with slots SL2). Make sure that the axle
is seated, at each end, against the end of the slot, SL1, and do up the wheel nuts, torque 22NM.
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