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Anbinden des Glühkörpers (Abb.2)
Verschraubung (No.92) lösen, Haube (No.123) und
Innenmantel (No.117) demontieren. Tonbrenner
(No.3) abschrauben. Glühstrumpf möglichst
faltenfrei über dem kleinen Wulst des Mundstückes
festbinden und doppelt verknoten. Überstehende
Fäden kurz abschneiden. Mundstück wieder fest
anschrauben. Innenmantel wieder aufsetzen und
dabei darauf achten, dass sich die Schrauben in
den vorgesehenen Aussparungen befinden. Bei
der Montage des Kaminaufsatzes ist darauf zu
achten, dass das Vergaserrohr (No.33) über der
Einspritzdüse (No.34) positioniert ist.
Luft aufpumpen (Abb.3)
Zeiger am Handrad (No.111) muss nach oben
stehen.
Kipphebel (No.223) des Vorwärmers und Ent-
lüftungsschraube (No.13) am Manometer müssen
geschlossen sein.
Mit dem Pumpenkolben Luft aufpumpen, bis die
Manometeranzeige hinter dem roten Strich steht.
Abglimmen des Glühstrumpfes
Bei erstmaligem Gebrauch eines neu montierten
Glühstrumpfes muss dieser zunächst direkt mittels
Feuerzeug oder Streichholz oder aber durch den
Vorwärmer entzündet werden. Eine Rauchentwick-
lung während dieses „Abglimmens“ ist normal. Erst
wenn der Glühstrumpf vollständig abgebrannt ist,
wird die verbleibende Gitterstruktur beim Betrieb
der Petroleum-Lampe zum Leuchten gebracht.
Bei Verwendung des Vorwärmers zum Anzünden
des Glühstrumpfes ist der Kipphebel (No.223)
sofort zu schließen, sobald das Gewebe des Glüh-
strumpfes zu glimmen beginnt.
Lassen Sie den Glühstrumpf vollständig ausglim-
men, bevor Sie die Lampe in Betrieb nehmen.
Dieses Abglimmen ist nur vor dem ersten
Gebrauch eines neu montierten Glühstrumpfes
erforderlich!
Vorheizen des Vergasers (Abb.4)
Nach vollständigem Ausglimmen des Glüh-
strumpfes, Kipphebel (No.223) nach unten
drücken, ausströmendes Petroleum/Luftgemisch
mit einem Streichholz anzünden.
Falls das Streichholz oder die Anheizflamme
erlischt, Kipphebel sofort schließen und Vorgang
wiederholen, bis der Vorwärmer brennt.
Lassen Sie die Anheizflamme mindestens 60 Sek.
brennen und pumpen Sie dabei Luft nach, bis die
Anzeige auf dem Manometer hinter der roten Mar-
kierung steht.
Drehen Sie das Handrad (No.111) langsam im
Uhrzeigersinn, bis der Zeiger nach unten zeigt.
Sobald der Glühstrumpf leuchtet, Kipphebel
(No.223) schließen.
Vorheizen ohne Verwendung des Kipphebels
Füllen Sie Spiritus mit Hilfe des Einfüllkännchens in
die Schale am Fuße des Vergasers.
Entzünden Sie den Spiritus mit einem Streichholz
und lassen Sie die Schale vollständig leerbrennen.
Wiederholen Sie diesen Anheizvorgang.
Kurz bevor die Schale erneut ausgebrannt ist,
drehen Sie das Handrad (No.111) langsam im
Uhrzeigersinn, bis der Zeiger nach unten zeigt.
Nach ausreichendem Vorwärmen des Vergasers
und Öffnen des Handrades formt sich der Glüh-
strumpf und leuchtet hell auf.
Betriebsdruck
Nachdem der Glühstrumpf leuchtet, muss der
Druck wieder aufgebaut werden.
Betätigen Sie den Pumphebel solange, bis die
Manometeranzeige hinter der roten Markierung
steht.
Durch den Brennstoffverbrauch während des
Betriebs verindert sich der Druck und entspre-
chend die Leuchtkraft der Lampe, daher muss
rechtzeitig nachgepumpt werden.
Luftregulierschraube am Mischrohr (Abb.5)
Brennt sie Lampe nach Inbetriebnahme nicht hell
genug, kann mit dem hinteren Ende der Düsen-
Reinigungsnadel (No.180) die Regulierschraube
(No.32) um höchstens 1/4 Drehung nach links
verstellt werden.
Benutzen Sie keinesfalls das Handrad (No.111) zur
Regulierung der Helligkeit.
Auswechseln der Düse (No.50) bzw. der Reini-
gungsnadel (No.68) (Abb.6)
Oberteile wie unter Punkt 2 beschrieben, abneh-
men.
se (No.50) mit Schraubenschlüssel abschrau-
ben. Dabei Vergaserring festhalten.
Zum Auswechseln der Reinigungsnadel dient der
Steckschlüssel (No.119). Beim Zusammenbau ist
die Düse wieder fest anzuziehen.
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