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Bulls Bulls Cross Street E - Bosch Intuvia 2020 Seite 95

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Limpieza y cuidado
7.4.5 Sistema de frenado
Para la regularidad de la conservación del freno son
decisivas tanto la frecuencia de uso como las
condiciones climáticas. Si el Pedelec se utiliza en
condiciones extremas, como p. ej. lluvia, suciedad o
un kilometraje alto, será necesario realizar la
conservación con una frecuencia mayor.
7.4.6 Comprobación de la existencia de
desgaste en las almohadillas de
freno
Comprobar las almohadillas de freno después
de 1000.
Comprobar que el grosor de las almohadillas
de freno no es inferior a 1,8 mm en ningún
punto o que el grosor de la almohadilla de
freno y de la placa de soporte no es inferior a
2,5 mm.
Accionar las palancas de freno y mantenerlas
accionadas. Comprobar que el calibre de
desgaste del seguro de transporte cabe entre
las placas de soporte de las almohadillas de
freno.
Las almohadillas de freno han alcanzado el
límite de desgaste. De lo contrario, un
distribuidor especializado deberá cambiar las
almohadillas de freno.
7.4.7 Comprobación del punto de presión
Accionar las palancas de freno y mantenerlas
accionadas varias veces.
Si el punto de presión no se aprecia con
claridad y se modifica, un distribuidor
especializado deberá purgar el freno.
7.4.8 Comprobación de la existencia de
desgaste en los discos de freno
Comprobar que el grosor del disco de freno no
sea inferior a 1,8 mm en ningún punto.
Los discos de freno han alcanzado el límite de
desgaste. De lo contrario, un distribuidor
especializado deberá cambiar los discos de
freno de forma inmediata.
7.4.9 Cables eléctricos y cables de freno
Comprobar la existencia de daños en los
cables de accionamiento visibles y los cables
de freno. Si, por ejemplo, se recalcan los
manguitos, detener el Pedelec hasta sustituir
los cables de accionamiento.
Comprobar la funcionalidad de los cables de
accionamiento y los cables de freno.
7.4.10 Cambio de marchas
Comprobar el ajuste del cambio de marchas y
de la palanca de cambio o del puño giratorio del
cambio y, en caso necesario, corregirlo.
7.4.11 Potencia
La potencia y el sistema de cierre rápido tienen
que comprobarse regularmente y ajustarse por
el distribuidor especializado en caso
necesario.
Si para ello se suelta el tornillo de hexágono
interior, tiene que ajustarse el juego interno de
rodamiento con el tornillo suelto.
Seguidamente tiene que aplicarse en los
tornillos sueltos un fijador de roscas de
consistencia media (p. ej. Loctite azul) y estos
tienen que apretarse de acuerdo con las
especificaciones.
Realizar el mantenimiento del desgaste y los
indicios de corrosión con un paño humedecido
en aceite o comprobar la existencia de fugas
de aceite.
Caída por fallo del freno
Unos discos de freno y unas almohadillas de
freno que se hayan desgastado, así como la falta
de aceite hidráulico en la tubería del freno
reducen el rendimiento de frenado. Como
consecuencia, puede producirse una caída con
lesiones.
Comprobar regularmente el disco de freno, las
almohadillas de freno y el sistema de frenado
hidráulico y solicitar su sustitución en caso
necesario.
ATENCIÓN
!
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