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Bulls Cross Flyer Evo - 2019 Seite 214

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Table of figures
034-03201_1.0_04.09.2018
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Figure 25: Tightening the inserted axle, 69
Figure 26: Tightening the axle, 69
Figure 27: Pushing the axle into the hub, 71
Figure 28: Tightening the axle, 71
Figure 29: Pushing the quick release lever into the axle, 72
Figure 30: Securing the lever, 72
Figure 31: Perfect position for the clamping lever, 73
Figure 32: Adjusting the quick release clamping force, 73
Figure 33: Open and closed flange, 75
Figure 34: Pushing the quick release in, 75
Figure 35: Adjusting the clamping, 76
Figure 36: Closing the quick release, 76
Figure 37: Pushing the quick release in, 77
Figure 38: Spacing between lever and fork leg, 78
Figure 39: Structure of quick release from rear with (1) axle nut lock,
(2) axle nut securing screw, (3) directional arrow, (4) axle
setting value and (5) axle nut, 78
Figure 40: Pushing the Kabolt axle in, 80
Figure 41: Horizontal saddle tilt, 83
Figure 42: Optimal saddle height, 84
Figure 43: Seat post quick release (3) with clamping lever (5) and
adjustment screw (4) in the open position (1) and in the
direction of the closed position (2), 85
Figure 44: Detailed view of the seat post – examples of the minimum
insertion depth marking, 86
Figure 45: The seat post activation lever can be mounted either on
the left (1) or the right (2) side of the handlebars, 86
Figure 46: Knee cap perpendicular line, 88
Figure 47: Open (2) and closed (1) clamping lever on the stem –
example: by.schulz speed lifter, 90
Figure 48: Pulling locking lever upwards – example: by.schulz speed
lifter, 91
Figure 49: Using the twist knob (1) to adjust the pressure point, 92
Figure 50: Brake lever grip distance, 93
Figure 51: Using the setting screw (2) to adjust the distance from the
brake lever to the handlebar grip (1), 94
Figure 52: Screw caps in different designs, 96
Figure 53: Negative deflection setting wheel on the suspension fork
crown, 98
Figure 54: Suntour rebound adjuster (2) on the fork (1), 99
Figure 55: FOX rebound adjuster (1) on the fork, 103
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