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MY22B01 - 25_1.0_27.08.2021 198
Manutenzione ordinaria
La leva del bloccaggio rapido si trova a filo
della scatola inferiore.
Chiudendo la leva del bloccaggio rapido, si
osserva una leggera impronta sul palmo della
mano.
Figura 192: Regolazione della forza di serraggio del
bloccaggio rapido
4Se necessario, regolare la forza di serraggio
della leva di serraggio con una chiave a
brugola da 4 mm.
5Poi controllare di nuovo la posizione e la forza
di serraggio della leva del bloccaggio rapido.
Figura 193: Regolazione della forza di serraggio del
bloccaggio rapido
8.5.4 Manutenzione dell'attacco manubrio
A causa delle sollecitazioni, le viti non serrate
correttamente potrebbero allentarsi. L'attacco
manubrio potrebbe destabilizzarsi. La
conseguenza è una caduta con le conseguenti
lesioni.
Controllare la stabilità del manubrio e del
sistema di bloccaggio rapido dell'attacco
manubrio.
8.5.5 Manutenzione del mozzo del cambio
8.5.5.1 Regolazione del mozzo con cuscinetto
conico
Nei mozzi con cuscinetto conico la superficie di
rotolamento a sfere più grande del guscio di
cuscinetto fissato nel corpo dell'elemento conico
del mozzo ruota intorno all'elemento conico del
cuscinetto a contatto con il forcellino. La
superficie di rotolamento a sfere più grande del
guscio di cuscinetto esterno che ruota intorno
all'elemento conico fisso del cuscinetto viene
sollecitata in modo nettamente più uniforme.
1Tracciare un piccolo segno di colore rosso sul
controdado.
2Ogni 1000 km - 2000 km ruotare l'asse della
ruota di 40° - 90°.
L'elemento conico del cuscinetto si consuma
uniformemente.
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