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MY22B01 - 25_1.0_27.08.2021 213
Manutenzione ordinaria
8.5.9 Ammortizzatore del carro posteriore
Solo per pedelec con questo equipaggiamento
1Disassemblare l'ammortizzatore del carro
posteriore.
2Ispezionare e pulire l'interno e l'esterno.
3Revisionare le molle pneumatiche.
4Sostituire le guarnizioni dell'aria delle molle
pneumatiche.
5Cambiare l'olio.
6Sostituire il parapolvere.
8.5.9.1 Manutenzione ordinaria in funzione dei
componenti FOX
Le forcelle ammortizzate, gli ammortizzatori del
carro posteriore e i cannotti reggisella
ammortizzati FOX devono essere sottoposti a
manutenzione dal service FOX.
La manutenzione ordinaria include
un'ispezione interna/esterna completa.
Tutti gli ammortizzatori vengono revisionati.
Vengono sostituite le guarnizioni dell'aria delle
forcelle ammortizzate pneumatiche.
La molla pneumatica viene revisionata.
L'olio viene cambiato.
I parapolvere vengono sostituiti.
Per ulteriori informazioni:
www.foxracingshox.de/service
Lesioni dovute all'esplosione
La camera pneumatica è sotto pressione. Nella
manutenzione ordinaria del sistema pneumatico
di un ammortizzatore del carro posteriore
difettoso, quest'ultimo può esplodere e causare
gravi lesioni.
Per il montaggio o la manutenzione ordinaria
indossare occhiali di protezione, guanti di
protezione e indumenti di sicurezza.
Scaricare l'aria da tutte le camere
pneumatiche. Smontare tutti gli inserti
pneumatici.
Non sottoporre mai a manutenzione né
disassemblare un ammortizzatore del carro
posteriore se non è completamente esteso.
Olio della sospensione tossico
L'olio della sospensione irrita le vie respiratorie,
provoca mutageni e sterilità delle cellule
germinali, causa il cancro ed è tossico al contatto.
Nel lavoro con olio della sospensione
indossare sempre occhiali di protezione e
guanti di nitrile.
Non eseguire mai la manutenzione ordinaria
durante la gravidanza.
Collocare un recipiente di raccolta sotto l'area
in cui si esegue la manutenzione
dell'ammortizzatore del carro posteriore.
Olio lubrificante tossico
L'olio lubrificante del cannotto reggisella
eightpins è tossico per contatto e per inalazione.
Nel lavoro con olio lubrificante indossare
sempre occhiali di protezione e guanti di
nitrile.
Lubrificare il cannotto reggisella solo all'aperto
o in un ambiente ben ventilato.
Evitare il contatto dell'olio lubrificante con la
pelle. Per la lubrificazione, la pulizia e la
manutenzione indossare guanti di nitrile.
Collocare un recipiente di raccolta dell'olio
sotto l'area in cui si esegue la manutenzione
del cannotto reggisella.
AVVERTENZA
!
Pericolo per l'ambiente dovuto a sostanze
tossiche
All'interno dell'ammortizzatore del carro
posteriore si trovano lubrificanti e oli tossici e
nocivi per l'ambiente. Se entrano nella rete
fognaria o nelle acque del sottosuolo, queste
ultime vengono avvelenate.
Smaltire i lubrificanti e gli oli prodotti in fase di
riparazione in conformità alle normative
ambientali e alle disposizioni di legge.
ATTENZIONE
!
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