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Bulls Cross Rider Evo - Bosch Intuvia 2020 Seite 22

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Vista general
3.1.4 Sistema de accionamiento eléctrico
El Pedelec se acciona con fuerza muscular
mediante la transmisión por cadena. La fuerza
que se utiliza al pedalear en el sentido de la
marcha acciona el plato delantero. Mediante la
cadena, la fuerza se transmite al plato trasero y,
a continuación, a la rueda trasera.
Figura 14: Esquema del sistema de accionamiento
mecánico
1 Sentido de la marcha
2 Cadena
3 Plato trasero
4 Plato delantero
5 Pedal
Además, el Pedelec cuenta con un sistema de
accionamiento eléctrico integrado.
El sistema de accionamiento eléctrico cuenta con
hasta 8 componentes:
Figura 15: Esquema del sistema de accionamiento
eléctrico
1Faro
2Pantalla
3Dispositivo de mando
4.1 Batería integrada
4.2 Batería en el cuadro y/o
4.3 Batería del portaequipajes
5 Luz trasera
6Cambio de marchas eléctrico (alternativo)
7Motor
• un cargador adaptado a la batería.
Cuando la fuerza muscular del conductor excede
un grado determinado al pedalear, el motor se
conecta suavemente y asiste el pedaleo del
conductor. La fuerza del motor depende del grado
de asistencia ajustado.
El Pedelec no dispone de un botón separado de
parada de emergencia o de desconexión de
emergencia. El sistema de accionamiento puede
interrumpirse en caso de emergencia debido a la
retirada de la pantalla.
El motor se desconecta automáticamente si el
conductor deja de pedalear, la temperatura se
encuentra fuera del rango admisible, se produce
una sobrecarga o se alcanza la velocidad de
desconexión de 25 km/h.
Puede activarse una ayuda para el
desplazamiento. La velocidad depende de la
marcha aplicada. Si el conductor acciona el botón
de ayuda para el desplazamiento del manillar, la
ayuda para el desplazamiento impulsa el Pedelec
con velocidad de paso. La velocidad puede
aumentar como máximo a 6 km/h. El
accionamiento se detiene al soltar el botón +.
3.1.5 Batería
Las baterías son baterías de iones de litio que han
sido desarrolladas y fabricadas según el estado
actual de la técnica. Las normas de seguridad
aplicables se han cumplido y sobrepasado. La
batería dispone de un sistema electrónico de
protección interior. Este se encuentra adaptado al
cargador y al Pedelec. La temperatura de la
batería se controla de forma constante. Cada
elemento de batería de una batería de Bosch está
protegido por una cubierta de acero y está
almacenado en una carcasa de plástico. Esta
carcasa no debe abrirse. Además, deben evitarse
las cargas mecánicas o la exposición a
temperaturas extremas, ya que los elementos de
batería pueden resultar dañados y provocar la
salida de sustancias inflamables.
La batería está protegida contra descarga
profunda, sobrecarga, sobrecalentamiento y
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B
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2
4.2
4.1
4.3
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