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Bulls Cross Rider EVO - BOSCH Intuvia 2022 Seite 30

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MY22B01 - 13_1.0_26.08.2021 29
Descripción
Amortiguación de niveles de tracción
Solo es aplicable para Pedelecs con este equipamiento
La amortiguación de niveles de tracción
determina la velocidad con la que se
descomprime la suspensión después de una
carga. La amortiguación de niveles de tracción
controla la velocidad de salida y de
descompresión de la horquilla de suspensión, lo
que a su vez influye en la tracción y el control.
La amortiguación de niveles de tracción puede
adaptarse al peso corporal, a la dureza de
suspensión y al recorrido de muelle, así como al
terreno y a las preferencias del/de la ciclista.
Si aumentan la presión neumática o la dureza de
suspensión, también aumentan la velocidad de
salida y de descompresión. Para alcanzar el
ajuste óptimo es posible que tenga que
aumentarse la amortiguación de niveles de
tracción cuando se aumenten la presión
neumática o la dureza de suspensión.
Con un ajuste óptimo de la horquilla, el
amortiguador se descomprime con una velocidad
controlada. La rueda permanece en contacto con
el suelo en caso de irregularidades (línea azul).
El cabezal de la horquilla, el manillar y el cuerpo
siguen la trayectoria del suelo al pasar por
irregularidades (línea verde). El movimiento de la
suspensión es previsible y está controlado.
Figura 11: Condición óptima de marcha de la horquilla
Amortiguador de los niveles de tracción de la horquilla de suspensión
Solo es aplicable para Pedelecs con este equipamiento
El amortiguador de niveles de presión permite
realizar adaptaciones rápidas para adaptar el
comportamiento de suspensión de la horquilla en
caso de que se produzcan modificaciones en el
terreno. Está previsto para realizar ajustes
durante la marcha. El amortiguador de niveles de
presión controla la velocidad de elevación del
nivel de presión o la tasa con la que se comprime
la horquilla en caso de impactos lentos. El
amortiguador de niveles de presión influye en la
amortiguación de irregularidades y en su
eficiencia en caso de desplazamientos de peso,
de cruces, de circulación por curvas, de impactos
uniformes en irregularidades y en caso de frenar.
Con el ajuste óptimo, la horquilla contrarresta la
compresión en terrenos accidentados,
permanece más alta en su recorrido de muelle y
ayuda a mantener la velocidad al pasar por
encima de un tramo accidentado del terreno. Al
toparse con la irregularidad, la horquilla se
comprime rápidamente y sin problema y
amortigua la irregularidad. Se mantiene la
tracción (línea azul).
Figura 12: Condición óptima de marcha en terrenos accidentados
… 30 …

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