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MY21B01 - 14_1.0_06.07.2020 23
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3.2.1 Poids total admissible max.
Le vélo électrique peut uniquement être chargé
jusqu’à la limite du poids total admissibsle max.
Le poids total admissible max. correspond au
poids du vélo électrique entièrement monté, avec
le cycliste et les bagages.
3.2.2 Informations sur la protection
des données
Lors de la connexion du vélo électrique au
BOSCH Diagnostic Tool, des données sur
l’utilisation de la batterie (notamment
température, tension des cellules, etc.) sont
transmises à BOSCH eBike Systems (Robert
Bosch GmbH) à des fins d’amélioration de la
production. Vous trouverez plus d’informations
sur le site web de BOSCH www.bosch-ebike.com.
3.3 Utilisation non conforme
Le non-respect de l’utilisation conforme entraîne
un risque pour les personnes et les choses. Ces
utilisations sont interdites pour le vélo électrique :
manipulation du système d’entraînement
électrique,
déplacements avec un vélo électrique
endommagé ou incomplet,
franchissement d’escaliers,
franchissement d’eau profonde,
chargement avec un chargeur incorrect,
prêt du vélo électrique à des cyclistes non
formés,
transport de personnes supplémentaires,
transport de bagages surdimensionnés,
conduite sans les mains,
conduite sur glace et neige,
entretien non conforme,
réparation non conforme,
domaines d’utilisation difficiles comme la
compétition professionnelle et
les cascades ou acrobaties.
Numéro de
type Modèle Poids tot.
adm. max
21-17-1013 Bulls Cross Mover Evo 2 150 kg
21-17-1014 Bulls Cross Mover Evo 2 150 kg
21-17-1015 Bulls Cross Mover Evo 2 150 kg
21-17-1016 Bulls Cross Mover Evo 1 150 kg
21-17-1017 Bulls Cross Mover Evo 1 () 150 kg
21-17-1018 Bulls Cross Mover Evo 1 150 kg
Vélos de ville et
tout chemin Vélos enfant / Vélos
adolescent Vélo tout terrain Vélo de course Vélo de transport Vélo pliant
Les vélos de ville et
tout chemin ne sont
pas des vélos de
sport. L’utilisation
sportive entraîne une
réduction de la
stabilité et du confort.
Les vélos pour
enfants et
adolescents ne sont
pas des jouets.
Avant de participer
au trafic routier
général, les vélos
tout terrain doivent
être équipés pour
répondre aux lois et
règles nationales :
éclairage, sonnette,
etc.
Avant de participer
au trafic routier
général, les vélos de
course doivent être
équipés pour
répondre aux lois et
règles nationales :
éclairage, sonnette,
etc.
Le vélo de transport
n’est pas un vélo de
voyage ou de sport.
Le vélo pliant n’est
pas un vélo de sport.
Tableau 8 : Informations sur l’utilisation non conforme
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