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MY20B01-25_1.0_23.06.2019 66
Uso
Ruotare la rotella del regolatore degli stadi di
pressione in direzione – per aumentare la
corsa di estensione.
Ruotare la rotella del regolatore degli stadi di
pressione in direzione + per ridurre la corsa di
compressione.
6.3.7.3 Regolazione dello stadio di pressione
La regolazione dell'ammortizzatore del carro
posteriore consente di regolare l'ammortizzatore
in funzione delle caratteristiche del terreno. La
regolazione dell'ammortizzatore definisce la
velocità con cui l'ammortizzatore del carro
posteriore rientra in seguito alla compressione.
Figura 63: Regolatore della compressione Suntour
sull'ammortizzatore del carro posteriore
Ruotare il regolatore della compressione in
direzione per aumentare la corsa di estensione.
Ruotare il regolatore della compressione in
direzione + per ridurre la corsa di compressione.
6.3.8 Regolazione dell'ammortizzatore del
carro posteriore FOX
Solo per pedelec con questo equipaggiamento
6.3.8.1 Regolazione dell'escursione negativa
della sospensione
L'escursione negativa della sospensione (SAG) è la
compressione dell'ammortizzatore del carro
posteriore causata dal peso del ciclista e
dall'attrezzatura (ad esempio uno zaino), dalla
posizione seduta e dalla geometria del telaio. La
"SAG" non è causata dalla marcia della bicicletta.
Ogni ciclista ha un peso diverso e assume una
diversa posizione seduta. La "SAG" dipende dalla
posizione e dal peso del ciclista e, a seconda dell'uso
del pedelec e delle preferenze del ciclista, deve
essere compresa tra il 25 % e il 30 % dell'escursione
massima dell'ammortizzatore del carro posteriore.
Portare il regolatore della compressione in
posizione APERTO.
Regolare la pressione dell'aria
dell'ammortizzatore in modo che corrisponda
al peso del ciclista.
Applicare la pompa ad alta pressione
all'ammortizzatore. Comprimere lentamente
l'ammortizzatore per 10 volte per il 25 %
dell'escursione, fino a ottenere la pressione
desiderata. In questo modo si compensa la
pressione dell'aria tra la camera pneumatica
positiva e negativa; il valore della pressione
indicato dal manometro della pompa cambia di
conseguenza.
Togliere la pompa ad alta pressione.
Figura 64: Ammortizzatore del carro posteriore FOX
L'escursione negativa (2) è pari alla distanza tra
l'O-ring (4) e la guarnizione di gomma della
camera pneumatica (1). L'escursione totale
dell'ammortizzatore del carro posteriore (5) è pari
alla distanza tra l'estremità dell'ammortizzatore
del carro posteriore (3) e la guarnizione di gomma
della camera pneumatica (1)
Avviso
Se la pressione dell'aria nell'ammortizzatore del
carro posteriore viene superata per eccesso o per
difetto, l'ammortizzatore può subire danni
irreparabili.
Non superare la pressione massima dell'aria di
350 psi (24,1 bar). La pressione minima dell'aria
della molla pneumatica di 50 psi (3,4 bar) deve
essere rispettata.
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25-30%
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