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MY20B01 - 53_1.0_01.10.2019 33
Vista general
3.6.3.3 Indicación de funcionamiento
En la indicación de funcionamiento se muestra de
forma estándar siempre el último ajuste.
El dispositivo de mando con visualización muestra
una de tres informaciones de viaje. Puede
cambiarse la información de viaje mostrada.
Indicaciones del sistema
Para poder ver todas las informaciones sobre el
sistema utilizado y sobre el software , el ciclista
debe abrir las indicaciones del sistema.
Mensaje de sistema
El sistema de accionamiento se supervisa
continuamente y si se detecta un error, lo muestra
como un mensaje de sistema codificado mediante
una cifra. Si es necesario, el sistema se
desconecta automáticamente en función del tipo
de error. En el anexo se incluye una tabla con
todos los mensajes de sistema.
Figura 24: Se está cargando la batería izquierda
3.6.3.4 Recomendación de cambio de marcha
Las cadencias superiores a 50 vueltas por minuto
optimizan el grado de efectividad de la unidad de
accionamiento. En cambio, el pedaleo muy lento
consume mucha energía. Mediante la selección
de la marcha correcta se pueden incrementar la
velocidad y la autonomía restante con la misma
fuerza. Por ello, seguir las recomendaciones de
cambio de marcha.
La recomendación de cambio de marcha
reacciona al pedaleo muy lento o muy rápido y
recomienda el cambio de una marcha.
La recomendación de cambio de marcha debe
conectarse en los ajustes de sistema.
3.6.3.5 Indicación del tacómetro
En la indicación del tacómetro se muestra
siempre la velocidad actual.
En los ajustes de sistema, puede seleccionarse si
la velocidad se muestra en kilómetros o millas.
3.6.3.6 Indicación de funcionamiento
La indicación de funcionamiento muestra textos y
valores. Se muestran tres informaciones distintas:
Información de viaje
Indicaciones y ajustes de sistema.
Mensajes de sistema.
Información de viaje
En función del Pedelec, la indicación de
funcionamiento muestra hasta siete tipos
diferentes de información de viaje. Puede
cambiarse la información de viaje mostrada.
Visualización Función
TRIP Distancia recorrida desde el último
RESET
TOTAL Visualización de la distancia total
recorrida (no modificable)
RANGE Autonomía previsible de la carga de la
batería, calculada de acuerdo con la
última forma de conducción
Tabla 32: Información de viaje
Visualización Función
NÚMERO DE SERIE
DU Número de serie del sistema de
accionamiento
NÚMERO DE SERIE
HMI Número de serie del dispositivo de
mando con visualización
VERSIÓN DEL
SOFTWARE HMI Versión del software del dispositivo
de mando con visualización
VERSIÓN DEL
SOFTWARE DU Versión del software del sistema de
accionamiento
VERSIÓN DEL
SOFTWARE PP Versión del software de la batería
Tabla 33: Indicaciones del sistema no modificables
OF
MP
H
KM
/
Símbolo Uso
Cadencia demasiado elevada: se recomienda una
marcha superior
Cadencia demasiado baja: se recomienda una
marcha inferior
Tabla 34: Símbolos de la recomendación de cambio de
marcha
Visualización Función
HORA Hora actual
VELOCIDAD
MÁXIMA Velocidad máxima alcanzada desde el
último RESET
VELOCIDAD
MEDIA Velocidad media alcanzada desde el
último RESET
TIEMPO DE
MARCHA Tiempo de marcha desde el último
RESET
AUTONOMÍA
RESTANTE Autonomía restante prevista de la
carga existente en la batería
DISTANCIA TOTAL Visualización de la distancia total
recorrida (no modificable)
DISTANCIA Distancia recorrida desde el último
RESET
Tabla 35: Información de viaje
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