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Bulls Ebikes - BOSCH LED Remote 2022 Seite 47

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Descrizione
3.3.8 Sistema di trazione elettrica
Oltre al sistema di trazione meccanico, il pedelec
possiede un sistema di trazione elettrica.
Figura 37: Schema del sistema di trazione elettrica con
componenti elettrici
1 Fanale anteriore
2 Computer di bordo
3.1 Batteria integrata e/o
3.2 Batteria sul tubo trasversale e/o
3.3 Batteria sul portapacchi
4 Fanale posteriore
5 Cambio elettrico (alternativa)
6Motore
(7) Un caricabatterie adatto per la batteria (non
in figura)
3.3.8.1 Motore
Quando la necessaria forza muscolare applicata
dal o dalla ciclista spingendo sui pedali supera un
determinato valore, il motore si attiva
gradualmente supportando la pedalata del o della
ciclista. La potenza del motore dipende sempre
dalla forza esercitata sui pedali: se la forza
muscolare è bassa, la pedalata assistita dal
motore è minore di quella quando si esercita più
forza muscolare. Ciò vale indipendentemente dal
livello di pedalata assistita.
Il motore si spegne automaticamente quando il o
la ciclista non pedala più, se la temperatura è
esterna all'intervallo di valori ammesso, in
presenza di un sovraccarico o al raggiungimento
della velocità di disattivazione del sistema di
trazione 25 km/h.
Si può attivare la funzione di assistenza di spinta.
La velocità dipende dalla marcia innestata. Finché
il o la ciclista preme il pulsante della funzione di
assistenza di spinta sul manubrio, il motore fa
avanzare il pedelec a passo d'uomo. La velocità
massima può essere di 6 km/h. Rilasciando il
pulsante della funzione di assistenza di spinta, il
sistema di trazione elettrica si arresta. Il pedelec
non possiede un arresto di emergenza separato.
Il motore può essere arrestato in caso di
emergenza togliendo il computer di bordo. I freni
meccanici fungono da organi di stop di emergenza
e consentono un arresto rapido e sicuro in caso di
emergenza.
3.3.8.2 Batteria
Le batterie BOSCH sono batterie agli ioni di litio
sviluppate e prodotte secondo lo stato dell'arte.
Ogni cella della batteria è protetta da un
contenitore d'acciaio e situata nell'involucro di
materiale sintetico della batteria. I relativi
standard di sicurezza vengono rispettati.
• La batteria possiede un sistema di protezione
elettronico integrato. Questo sistema è
armonizzato con il caricabatterie e il pedelec.
• La temperatura della batteria viene sorvegliata
continuamente.
• La batteria è protetta da "Electronic Cell
Protection (ECP)" dalla scarica completa, dalla
carica eccessiva, dal surriscaldamento e dal
cortocircuito.
In caso di pericolo la batteria si disattiva
automaticamente per mezzo di un circuito di
protezione. In caso di pericolo la batteria si
disattiva automaticamente per mezzo di un
circuito di protezione.
Quando è carica, la batteria possiede un alto
potere energetico. Le regole comportamentali per
un uso sicuro sono riportate nel capitolo 2
Sicurezza e nel capitolo 6.9 Batteria. Se per
10 minuti il sistema di trazione elettrica non viene
utilizzato e non si premono tasti del computer di
bordo o del terminale di comando, il sistema di
trazione elettrica e la batteria si disattivano
automaticamente per risparmiare energia.
La durata utile della batteria è influenzata dal tipo
e dalla durata della sollecitazione. Come ogni
batteria agli ioni di litio, anche la batteria invecchia
in modo naturale, anche se non viene utilizzata.
La durata utile della batteria può essere
B
1
23.13.3 3.2
4
56
… 47 …

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