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Bulls Ebikes - BOSCH Purion 2021 Seite 55

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Montaggio
4Dal lato della leva aperta spingere l'asse verso
l'interno. La vite di sicurezza del dado dell'asse
viene così espulsa e può essere ruotata a lato.
5Continuare a spingere l'asse in avanti e ruotare
il dado dell'asse in senso orario per aumentare
la tensione della leva o ruotarlo in senso
antiorario per diminuire la tensione della leva.
6Riapplicare la sicura del dado dell'asse e serrare
la vite con una coppia di 0,9 Nm
(8 in-lb).
7Ripetere le operazioni di montaggio dell'asse
per verificare il corretto montaggio e la corretta
regolazione.
5.4.2.2 Asse Kabolt
Solo per forcelle FOX dotate di assi Kabolt
Le operazioni per il montaggio degli assi Kabolt
15 x 100 mm e 15 x 110 mm sono le medesime.
1Mettere la ruota anteriore nel forcellino della
forcella. Inserire l'asse Kabolt nel forcellino dal
lato opposto a quello di trazione e nel mozzo.
Figura 58: Inserimento dell'asse Kabolt
2Con una chiave a brugola da 6 mm serrare la
vite dell'asse Kabolt con una coppia di 17 Nm
(150 in-lb).
5.4.3 Controllo dell'attacco manubrio e
del manubrio
5.4.3.1 Controllo dei collegamenti
1Per verificare che l'attacco manubrio, il
manubrio e il cannotto della forcella sono
saldamente collegati, posizionarsi davanti al
pedelec. Incastrare la ruota anteriore tra le
gambe. Afferrare le manopole del manubrio.
2Tentare di ruotare il manubrio rispetto alla ruota
anteriore.
L'attacco manubrio non deve spostarsi o
ruotare.
5.4.3.2 Stabilità
1Per controllare la stabilità dell'attacco manubrio,
con leva del bloccaggio rapido chiusa poggiarsi
sul manubrio con l'intero peso del corpo.
Il cannotto del manubrio non deve abbassarsi
nel cannotto della forcella.
2Se il cannotto del manubrio si sposta nel
cannotto della forcella, aumentare il serraggio
del bloccaggio rapido. A tal fine, con leva del
bloccaggio rapido aperta ruotare in senso orario
girando leggermente il dado zigrinato.
3Chiudere la leva e ricontrollare la stabilità
dell'attacco manubrio.
5.4.3.3 Controllo del gioco del cuscinetto
1Per controllare il gioco del cuscinetto della serie
sterzo, chiudere la leva del bloccaggio rapido
dell'attacco manubrio.
2Mettere le dita di una mano intorno al guscio
superiore del cuscinetto della serie sterzo. Con
l'altra mano tirare il freno della ruota anteriore e
tentare di spingere il pedelec avanti e indietro.
3I semigusci del cuscinetto non devono spostarsi
l'uno rispetto all'altro. Si tenga presente che
nelle forcelle ammortizzate e nei freni a disco è
possibile un eventuale gioco percettibile dovuto
alle boccole dilatate o al gioco delle pastiglie del
freno.
4L'eventuale gioco che interessa il cuscinetto
della serie sterzo deve essere regolato prima
possibile, altrimenti il cuscinetto subirebbe
danni. Questa regolazione deve essere eseguita
come descritto nel manuale dell'attacco
manubrio.
… 55 …

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