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Bulls Ebikes - BOSCH Purion 2021 Seite 72

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Uso
Figura 73: Regolatore del rebound FOX (1) sul forcellino
della forcella
2Ruotare leggermente il regolatore del rebound
FOX in senso antiorario.
3Regolare il rebound in modo che la forcella si
estenda velocemente, ma senza raggiungere il
fondo della corsa verso l'alto. Se raggiunge il
fondo della corsa, la forcella si estende troppo
velocemente e si blocca improvvisamente
quando raggiunge la completa corsa di
estensione. In questo caso si ode e si
percepisce un leggero colpo.
6.5.8 Regolazione dell'ammortizzatore del
carro posteriore Suntour
Solo per pedelec con questo equipaggiamento
6.5.8.1 Regolazione dell'escursione negativa
della sospensione
L'escursione negativa della sospensione dipende
dal peso e dalla posizione seduta del ciclista.
L'escursione negativa della sospensione deve
essere compresa il 25% e il 30% dell'escursione
totale dell'ammortizzatore del carro posteriore, a
seconda dell'uso del pedelec e delle preferenze
personali.
Verificare che, nella regolazione dell'escursione
negativa della sospensione, il regolatore dello
stadio di pressione possieda una posizione
aperta, ossia che la leva lockout si trovi in
posizione APERTO.
1Rimuovere il cappuccio della valvola dalla
valvola dell'aria.
2Applicare una pompa per ammortizzatori ad
alta pressione.
3Regolare la pressione dell'aria
dell'ammortizzatore del carro posteriore sul
peso del ciclista.
4Rimuovere la pompa per ammortizzatori ad
alta pressione.
5Misurare la distanza tra la guarnizione della
camera pneumatica e la fine
dell'ammortizzatore del carro posteriore.
Questo valore corrisponde all'escursione
totale dell'ammortizzatore del carro posteriore.
6Indossare il normale abbigliamento da ciclista
e collocare un peso normale nel portapacchi.
7Sedersi sul pedelec assumendo la normale
posizione di marcia e appoggiarsi (ad esempio
a una parete o a un albero).
8Spingere l'O-ring verso il basso contro la
guarnizione della camera pneumatica.
9Scendere dal pedelec senza far comprimere la
forcella ammortizzata.
Misurare la distanza tra la guarnizione della
camera pneumatica e l'O-ring. Il valore
misurato è l'escursione negativa della
sospensione. Il valore consigliato è compreso
tra il 25% (sospensione rigida) e il 30%
(sospensione morbida) dell'escursione totale
dell'ammortizzatore del carro posteriore.
10 Aumentare o ridurre la pressione dell'aria fino
ad ottenere l'escursione negativa della
sospensione desiderata.
Quando l'escursione negativa della
sospensione è corretta, fissare cappuccio
della valvola sulla valvola.
Avviso
Se la pressione dell'aria nell'ammortizzatore del
carro posteriore viene superata per eccesso o per
difetto, l'ammortizzatore può subire danni
irreparabili.
Non superare mai la pressione massima dell'aria
di 300 psi (20 bar).
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