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MY22B01 - 21_1.0_26.07.2021 35
Beschreibung
3.3.3.3 Hinterbau-Dämpfer
Der Hinterbau-mpfer wird meist bei
Genderäder verbaut und dient dazu, Pedelec
und fahrende Person vor Stößen und
Schwingungen auf unebenen Untergrund zu
sctzen. Ein Hinterbau-Dämpfer federt entweder
durch eine Stahlfeder, durch Luftfederung oder
durch beide Federarten.
Negativfederweg (SAG)
Der SAG, auch Nachgiebigkeit der Feder
genannt, ist der Prozentsatz des
Gesamtfederwegs, der durch das rpergewicht
einschließlich Ausstung (z. B. ein Rucksack),
Sitzposition und Rahmengeometrie eingestaucht
wird. Der SAG kommt nicht durch das Fahren
Stande.
Bei optimaler Einstellung federt der Hinterbau-
mpfer mit kontrollierter Geschwindigkeit aus.
Das Hinterrad prallt nicht von der Bodenwelle
oder vom Boden ab, sondern behält
Bodenberührung bei (blaue Linie).
Der Sattel wird leicht angehoben, wenn die
Unebenheit ausgeglichen wird, und sinkt leicht
nach unten, wenn die Federung einfedert sobald
das Laufrad nach der Unebenheit den Boden
berührt. Der Hinterbau-mpfer federt auf
kontrollierte Weise aus, sodass die fahrende
Person waagrecht ausgerichtet bleibt, während
die chste Unebenheit abgefedert wird. Die
Bewegung der Federung ist vorhersehbar und
kontrolliert. Die fahrende Person wird nicht nach
oben oder nach vorne geworfen (gne Linie).
Abbildung 16: Optimales Fahrverhalten des Hinterbau-Dämpfers
Bei optimaler Einstellung wirkt der Hinterbau-
mpfer dem Einfedern entgegen, verbleibt höher
in seinem Federweg und unterstützt dabei, die
Geschwindigkeit beim Befahren des geligen
Abschnitts des Geländes beizubehalten.
Abbildung 17: Optimales Fahrverhalten des Hinterbau-Dämpfers im geligen Gelände
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