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Bulls Iconic EVO - BOSCH Kiox 2022 Seite 44

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Descrizione
3.3.8 Sistema di trazione elettrica
Oltre al sistema di trazione meccanico, il pedelec
possiede un sistema di trazione elettrica.
Figura 34: Schema del sistema di trazione elettrica con
componenti elettrici
1 Fanale anteriore
2 Computer di bordo
3.1 Batteria integrata e/o
3.2 Batteria sul tubo trasversale e/o
3.3 Batteria sul portapacchi
4 Fanale posteriore
5 Cambio elettrico (alternativa)
6 Motore
7 un caricabatterie adatto per la batteria.
3.3.8.1 Motore
Quando la necessaria forza muscolare applicata
dal o dalla ciclista spingendo sui pedali supera un
determinato valore, il motore si attiva
gradualmente supportando la pedalata del o della
ciclista. La forza sviluppata dal motore
corrisponde al grado di pedalata assistita
impostato.
Il motore si spegne automaticamente quando il o
la ciclista non pedala più, se la temperatura è
esterna all'intervallo di valori ammesso, in
presenza di un sovraccarico o al raggiungimento
della velocità di disattivazione del sistema di
trazione 25 km/h.
Si può attivare la funzione di assistenza di spinta.
La velocità dipende dalla marcia innestata. Finché
il o la ciclista preme il pulsante della funzione di
assistenza di spinta sul manubrio, il motore fa
avanzare il pedelec a passo d'uomo. La velocità
massima può essere di 6 km/h. Rilasciando il
pulsante della funzione di assistenza di spinta, il
sistema di trazione elettrica si arresta.
Il pedelec non possiede un arresto di emergenza
separato. Il motore può essere arrestato in caso di
emergenza togliendo il computer di bordo. I freni
meccanici fungono da organi di stop di emergenza
e consentono un arresto rapido e sicuro in caso di
emergenza.
3.3.8.2 Batteria
Le batterie BOSCH sono batterie agli ioni di litio
sviluppate e prodotte secondo lo stato dell'arte.
Ogni singola cella della batteria è protetta da un
contenitore d'acciaio e situata nell'involucro di
plastica della batteria. I relativi standard di
sicurezza vengono rispettati e superati. La
batteria possiede un sistema di protezione
elettronico integrato. Questo sistema è
armonizzato con il caricabatterie e il pedelec. La
temperatura della batteria viene sorvegliata
continuamente. La batteria è protetta dalla scarica
completa, dalla carica eccessiva, dal
surriscaldamento e dal cortocircuito. In caso di
pericolo la batteria si disattiva automaticamente
per mezzo di un circuito di protezione.
Quando è carica, la batteria possiede un alto
potere energetico. Le regole comportamentali per
un uso sicuro sono riportate nel capitolo 2
Sicurezza e nel capitolo 6.9 Batteria. Se per
10 minuti il sistema di trazione elettrica non
assorbe potenza e non si premono tasti del
computer di bordo o del terminale di comando, il
sistema di trazione elettrica e la batteria si
disattivano automaticamente per risparmiare
energia.
La durata utile della batteria è influenzata dal tipo
e dalla durata della sollecitazione. Come ogni
batteria agli ioni di litio, anche la batteria invecchia
in modo naturale, anche se non viene utilizzata.
La durata utile della batteria può essere
aumentata curandola attentamente e
immagazzinandola alla temperatura giusta.
Anche se curata attentamente, lo stato di carica
della batteria diminuisce all'aumentare dell'età
della batteria stessa. Una durata di esercizio
notevolmente ridotta in seguito alla ricarica indica
che la batteria è consumata.
B
1
23.13.3 3.2
4
56
… 44 …

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