Bedienungsanleitung Bulls Tokee Runner - 2020 (Seite 13 von 17) (Deutsch)

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Montaggio del manubrio

1. Allentare le quattro viti del cappuccio

dell‘attacco manubrio e rimuoverle.

2. Montare il manubrio tra l‘attacco ma-

nubrio. Accertarsi che la curvatura del

manubrio sia rivolta verso la sella. Po-

sizionare il manubrio al centro (vedere

marcatura)

3. Riavvitare il cappuccio dell‘attacco ma-

nubrio con le quattro viti. Accertarsi di

ruotare le viti trasversalmente (6-9 Nm). Il

manubrio non deve oscillare!

Montaggio della ruota anteriore

1. Allentare i due dadi esagonali ﬁno a poter

inserire l‘asse nella forcella.

2. Le due rondelle devono essere posiziona-

te all‘esterno della forcella e innestare il

gancio della rondella a sinistra e a destra

nella cavità corrispondente. (per un allin-

eamento diritto, posizionare bene la ruota

sul terreno)

3. Quindi serrare i dadi esagonali con la chia-

ve a forchetta da 15 mm (12-15 Nm).

Montaggio dei freni (opzionale)

1. Smontare la maniglia destra del manubrio

(un po‘ di acqua può essere d‘aiuto)

2. Ruotare la leva del freno nella posizione

corretta e serrare a 2-3 Nm.

3. Ora agganciare il cavo del freno nella leva

del freno e collocare il coperchio esterno

attraverso le guide corrispondenti (5 in

totale) sul telaio verso la parte posteriore.

4. Rimuovere la ruota posteriore con l‘aiuto

della chiave a forchetta da 15 mm.

5. Ora montare il disco del freno sul mozzo

(il disco del freno è contrassegnato da una

freccia per la direzione di marcia).

Stringere le viti a circa 2-4 Nm. Quindi è

possibile reinstallare la ruota posteriore.

6. Ora montare la pinza freno o l‘adattatore

con le due viti corrispondenti a circa 6 Nm

sul telaio.

7. Stringere le viti che collegano la pinza del

freno all‘adattatore a 4-6 Nm. Allineare il

freno in modo approssimativo in modo che

non sfreghi il più possibile.

8. Inserire il cavo del freno attraverso la vite

di regolazione della pinza del freno e serra-

re il cavo del freno nel rispettivo supporto

della pinza del freno. Stringere la vite a

circa 2-4 Nm.

9. Ora è possibile mettere a punto l‘impost-

azione del freno usando la vite di regolazio-

ne sulla leva del freno e la vite di regolazio-

ne della pinza del freno.

10. A seconda delle dimensioni della mano

del bambino, è possibile anche regolare

la larghezza dell‘impugnatura sulla leva

del freno. Per questo è necessaria una

chiave esagonale da 2 mm.

È importante premere più volte le leve dei

freni per distribuire in modo uniforme la

tensione dei bracci dei freni su entrambi i

lati in modo che la regolazione abbia effetto.

Il contatto del corpo freno/disco del freno

deve essere relativamente simultaneo su

entrambi i lati.

Regolazione dell‘altezza della sella

• Dopo aver allentato il morsetto della sella,

è possibile estrarre la sella (osservare la

profondità minima di inserimento!).

• Poi stringere di nuovo (5-8 Nm).

Avvertenze per l‘uso

• L‘altezza della sella deve essere regolata

in modo che le suole dei piedi del bambino

tocchino il suolo anche quando le gambe

sono leggermente piegate durante la

guida.

• Rispettare la marcatura della profondi-

tà minima di inserimento del reggisella

(almeno 65 mm).

Freni (opzionale)

L‘equipaggiamento del veicolo con un

sistema di frenata particolarmente adatto

ai bambini ha senso solo per i conducenti

esperti. I principianti e i bambini non sono

ancora in grado di arrestare in modo indipen-

dente un veicolo del genere con un freno a

mano. In ogni caso, i bambini su camminabici

devono essere sorvegliati dagli adulti.

Manutenzione e cura

• Controllare regolarmente tutte le parti

per rilevare la possibile usura e i colle-

gamenti a vite per rilevare la corretta

aderenza. I dadi autobloccanti sono rigidi

e devono essere sostituiti dopo lo smon-

taggio completo!

• I cappucci delle valvole devono essere

serrati e tenuti lontano dalla portata dei

bambini (pericolo di ingestione).

• Controllare regolarmente la pressione

dell‘aria (la pressione dell‘aria da mante-

nere è quella sulle superﬁci laterali dei

pneumatici). Non raddrizzare i componenti

danneggiati o deformati, ma sostituirli.

5 mm

richtigzu hoch zu tief

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Bulls Tokee Runner - 2020 Seite 13

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