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Utilisation
6.14.1 Utiliser le levier de frein
Illustration 35 : Levier de frein arrière (1) et avant (2),
exemple d’un frein Shimano
Tirez le levier de frein droit pour actionner le frein
avant.
Tirez le levier de frein gauche pour actionner le
frein arrière.
6.15 Suspension et amortissement
6.15.1 Régler la compression de la fourche
Suntour
Le dispositif de réglage de la compression permet
d’effectuer des ajustements rapides pour ajuster
la réponse de la suspension de fourche aux
changements de terrain. Il est conçu pour
effectuer des réglages pendant la conduite.
Illustration 36 : Dispositif de réglage de la compression
Suntour avec les positions OPEN (1) et LOCK (2)
En position OPEN, l’amortisseur de
compression est minimal, de sorte que la
fourche semble plus douce.
Utilisez la position LOCK, si vous souhaitez
des sensations de fourche plus rigides, lors
des trajets sur des sols meubles ou dans les
montées.
Les positions entre OPEN et LOCK permettent
de régler l’amortisseur de compression avec
précision.
Nous vous recommandons de commencer par
régler la compression sur la position OPEN.
6.16 Changement de vitesse
La sélection d’une vitesse adéquate est
nécessaire pour une conduite qui ménage le
corps et un bon fonctionnement du système
d’entraînement électrique. La fréquence de
pédalage optimale est comprise entre 70 et
80 tours par minute.
Interrompez brièvement le pédalage pendant
le changement de vitesse. Ceci facilite le
passage de la vitesse et réduit l’usure de la
chaîne cinématique.
Le choix de la vitesse adaptée permet d’accroître
la vitesse et l’autonomie en maintenant une force
constante. Utilisez le changement de vitesse.
Illustration 37 : Manette de vitesse inférieure (1) et
manette de vitesse supérieure (2) du changement de
vitesse gauche (I) et droit (II)
Enclenchez la vitesse adéquate à l’aide des
manettes de vitesse.
Le changement de vitesse change la vitesse.
La manette de vitesse revient à sa position de
départ.
En cas de blocage des changements de
vitesse, nettoyez et lubrifiez le dérailleur
arrière.
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