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Burley Travoy Seite 24

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TRAVOY
24 ESP
ADVERTENCIA
El incumplimiento de las instrucciones y advertencias de este manual podría
dar lugar a lesiones graves o la muerte del ciclista.
• Límites de velocidad recomendados:
o 24 km/h (15 mph) en carreteras lisas y rectas.
o 8 km/h (5 mph) al girar o en carreteras con firme irregular.
o La velocidad máxima de seguridad depende de la carga del remolque,
las condiciones de la carretera, el tráfico, el estado de la bicicleta
remolcadora y la experiencia del ciclista.
o El ciclista tiene la responsabilidad de mantener la velocidad de seguridad
adecuada a la carga del remolque, las condiciones de la carretera y el
tráfico.
• El enganche no está diseñado para ser usado con tijas de sillín Dropper o de
fibra de carbono.
• Circular por terreno abrupto a gran velocidad y con el remolque cargado
puede dañar el Travoy.
• Debido al peso del remolque, una bicicleta que tira de un remolque resulta
más pesada y responde peor. Evite piedras, bordillos, frenados bruscos y
virajes repentinos. Algunas bicicletas con suspensión total pueden tener
dificultad para arrastrar un remolque totalmente cargado porque no tienen
la rigidez de cuadro adecuada, lo que puede dificultar el movimiento y
control de la bicicleta.
• Pruebe el remolque cargado en una zona sin tráfico hasta que se familiarice
con el manejo de la bicicleta con remolque.
• Tenga cuidado al descender en pendiente con un remolque ya que el peso
adicional requerirá distancias más largas para frenar.
• Este remolque está diseñado para llevar carga únicamente.
o No utilice el remolque para transportar niños ni animales.
• Antes de usarlo, asegúrese de que la carga está bien asegurada y
distribuida uniformemente. Si la carga no está bien asegurada, la
estabilidad del remolque se podría ver afectada negativamente.
• El conductor de la bicicleta debe tener al menos 16 años.
• NO los utilice con una carga total que supere los límites de peso.
• NO haga modificaciones en el remolque.
• NO infle las ruedas en exceso. Si no se respeta la presión nominal de pared lateral de los
neumáticos, podría producirse la explosión del neumático y posibles lesiones.
• NO se ponga de pie ni se siente en el remolque.
• Consulte las instrucciones del fabricante para saber si la bicicleta es apta para llevar
remolque.
• Se recomienda que un mecánico cualificado haga una revisión de seguridad de la
bicicleta remolcadora antes de acoplar el remolque.
• Antes de cada salida, asegúrese de que el remolque y la carga no interfieren con el
freno, el pedaleo o la dirección de la bicicleta. Se recomienda utilizar un retrovisor en la
bicicleta.
• Cumpla siempre con la normativa local al usar el remolque en vías públicas. No monte
en bicicleta de noche sin una iluminación adecuada. Respete la normativa local respecto
a la iluminación. El reflector rojo que viene con el remolque debe estar instalado y
visible en todo momento. Si tiene que parar por cualquier razón, por ejemplo, para hacer
ajustes o arreglar un neumático desinflado, asegúrese de salir completamente de la
carretera.
• Utilice el sentido común para decidir si el clima, la carretera o las condiciones del tráfico
son seguras para utilizar el remolque. Los límites de temperatura recomendados para
utilizar el remolque son de -7 °C a 38 °C (20 °F a 100 °F).
• El usuario tiene la responsabilidad de sujetar la carga adecuadamente para un manejo
seguro.
• Los remolques de bicicleta tirados por una bicicleta con asistencia eléctrica (EPAC)
pueden estar limitados por ley.
• La fuerza descendente que se ejerce en el extremo de la barra de remolque, en el punto
de contacto con la bicicleta, de ser de entre 1 y 3,6 kg (2 lbs y 8 lbs). Para medir esta
fuerza, cargue el remolque y colóquelo junto a una báscula de baño. Súbase a la báscula
y anote su peso. Subido en la báscula, levante el extremo de la barra de remolque en la
misma posición que tendría si estuviera instalada en la bicicleta y vuelva a anotar el peso.
La diferencia de peso es la fuerza descendente que se ejerce en la barra de remolque.
Una carga inadecuada puede dañar el producto y desestabilizar el manejo.
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