Bedienungsanleitung Caliber ca 140 (Seite 3 von 10) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Französisch, Italienisch, Portugiesisch, Spanisch, Polnisch, Schwedisch)

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ENTRÉE DU SIGNAL

• Les prises Cinch situées sur votre gauche constituent les bornes d'entrée ligne et sont raccordées à

votre radiocassette ou à votre lecteur de CD.

• Chaque amplificateur Caliber vous offre la possibilité de raccorder un deuxième amplificateur (ou

davantage) à votre système par l'intermédiaire des bornes "Signal-out". Une installation à deux

amplificateurs présente un avantage substantiel, puisqu'un amplificateur peut être utilisé pour le son

stéréo normal et l'autre comme amplificateur pour subwoofer.

•Tous les amplificateurs Caliber possèdent un réglage du niveau d'entrée variable.Vous pouvez ainsi

régler correctement sur votre amplificateur Caliber le signal provenant de la sortie préamplificateur

de la source, qu'il s'agisse d'un lecteur de CD, d'un autoradio AM/FM, d'une platine à cassette, etc.

La plage de réglage est comprise entre 15V et 500mV (0,5V).

• Les amplificateurs Caliber Competition Series IV intègrent un circuit d'aiguillage de fréquence

variable qui vous permet de personnaliser la réponse de votre amplificateur comme vous le

souhaitez.Vous pouvez soit opter pour un son pleine gamme, en plaçant le sélecteur LPF-OFF-HPF

en position OFF, soit sélectionner le filtre passe-haut (HPF) ou le filtre passe-bas (LPF) en fonction

des exigences de vos haut-parleurs. Le circuit d'aiguillage de fréquence variable peut être réglé

entre 50Hz et 250Hz.

SORTIE HAUT-PARLEURS

•Tous les amplificateurs Caliber Competition IV possèdent des bornes de sortie haut-parleurs tri-

mode stéréo/pontable. L'amplificateur intègre son propre commutateur stéréo/ponté et il est donc

inutile de sélectionner le mode stéréo ou le mode ponté.Vous pouvez raccorder les haut-parleurs

à chaque canal en mode stéréo et raccorder simultanément un subwoofer à la borne haut-parleurs

en mode ponté.

•Soyez particulièrement attentif au raccordement des haut-parleurs et/ou des subwoofers.

Respectez scrupuleusement la polarité et les connexions avant et arrière de la sortie haut-parleurs.

En mode stéréo, raccordez la sortie haut-parleurs droite au haut-parleur droit et la sortie haut-

parleurs gauche au haut-parleur gauche.

Raccordez la sortie positive (+) à la borne pour haut-parleurs positive (+), et la sortie négative (-)

à la borne pour haut-parleurs négative (-).

• En mode ponté, raccordez la borne positive (+) droite à la borne pour haut-parleur positive et la

borne négative (-) gauche à la borne pour haut-parleur négative.

• N'utilisez pas la sortie haut-parleurs négative à la fois pour le haut-parleur gauche et le haut-parleur

droit (masse commune).Toute erreur de polarité peut entraîner une diminution de la réponse en graves.

• Ne raccordez jamais la sortie haut-parleur négative au châssis du véhicule. Cela risquerait d'end-

ommager gravement votre installation audio.

RÉGLAGES DE L'AMPLIFICATEUR

•Placez le bouton de réglage du niveau d'entrée sur la position minimum. Remarquez que la

sensibilité d'entrée minimale d'un amplificateur est de 15V et non de 0,5V.

• Réglez le bouton de volume de la radio aux 3/4 de sa course.

• Le moment est à présent venu de régler le niveau d'entrée. Augmentez lentement le niveau d'en-

trée et écoutez attentivement jusqu'à ce que vous perceviez de la distorsion dans le son reproduit

par l'amplificateur. Un amplificateur Caliber "écrête" très lentement et ce réglage peut donc s'avé-

rer parfois difficile.

GARANTIE CALIBER

En raison de la complexité de nos produits, nous vous recommandons vivement de confier l'in-

stallation de cet amplificateur à un revendeur Caliber agréé. Si votre revendeur installe correcte-

ment l'appareil, nous le garantissons pendant une période 12 mois à partir de la date d'achat. Si

vous vous chargez de l'installation, tous nos vœux de réussite vous accompagnent. Si vous suivez

nos recommandations, vous obtiendrez un résultat optimal. Notre garantie sera toutefois limitée

et ne dépassera pas 30 jours à partir de la date d'achat.

FRANCAIS

PARTICULARITÉS

• Sorties pontables.

• Possibilité de sortie "tri-mode" ainsi que d'une configuration mono pontée et stéréo simultanée.

• Alimentation MOSFET PWM (Pulse Width Modulated).

• 2Ω stable (4Ω mono ponté)

• Plaque époxy double face pour chemins de signaux exempts de cavalier

• Sensibilité d'entrée variable: Entrée15V à 0.5V.

• BassBoost 0dB-6dB

• Protection thermique, contre les surcharges et les courts-circuits.

• Excellent circuit de silencieux éliminant tous les bruits de commutation.

• Filtres passe-haut/passe-bas réglables intégrés.

• Entrées différentielles éliminant tout bruit d'entrée

• Prise Cinch de sortie du signal pour amplificateur(s) supplémentaire(s).

• Connecteurs d'alimentation surdimensionnés pour une répartition optimale de la tension d'alimentation

• Connecteurs d'alimentation chromée or pour une répartition optimale de la tension d'alimentation.

• Conçu et élaboré en Europe.

• Connecteurs pour haut-parleurs chromée or pour un signal de sortie optimal.

MONTAGE

Un espace de 5 cm minimum doit être laissé le long de chaque côté de l'amplificateur afin de per-

mettre l'élimination de la chaleur qu'il dégage.Veillez à ce que les câbles d'alimentation et de signaux

puissent être raccordés en ligne droite à l'amplificateur, afin d'écarter tout risque de défaillance.

Placez toujours les câbles d'alimentation et de signaux aux extrémités opposées du véhicule afin de

réduire les parasites.

L'amplificateur doit être protégé contre l'humidité et les rayons directs du soleil.

Marquez la surface de montage en prenant l'amplificateur comme gabarit, puis percez des trous de

2,5mm de diamètre aux endroits indiqués et montez l'amplificateur à l'aide des vis auto-taraudeu-

ses fournies.

INSTALLATION

N'oubliez pas de débrancher la masse de la batterie avant toute intervention sur le système

électrique d'un véhicule !

Pour une protection optimale, placez toujours un fusible ou un disjoncteur à 30cm maximum de la

batterie en veillant à ce que son intensité ne soit pas supérieure à celle du ou des fusibles de

l'amplificateur.

RACCORDEMENTS ÉLECTRIQUES

• D'abord, raccordez la borne 12V directement à la batterie de votre véhicule. Utilisez un câble d'une

section minimale de 10mm

et veillez à ce que les connecteurs soient de même valeur.

- N'oubliez pas le fusible supplémentaire de "protection du véhicule".

- La borne 12V + ne doit PAS être raccordée à la boîte à fusibles du véhicule.

• Ensuite, vous devez solidement fixer la borne de masse (GND) au châssis du véhicule avec un câble

de même section que le câble positif (puisqu'il doit acheminer la même tension). N'oubliez pas

d'éliminer la peinture, la couche de fond ou tout autre isolant de la zone de raccordement à la masse.

• Enfin, le dernier câble doit être raccordé au dispositif de mise sous tension à distance (REM). De

nombreux radiocassettes et lecteurs de CD possèdent une borne de sortie prévue pour le

raccordement du REM à un amplificateur. Si vous ne disposez pas d'une telle sortie, vous devez

installer un commutateur séparé qui commandera la mise sous/hors tension de votre amplificateur.

FRANCAIS

CompetitionIV/2k/Manual 13-01-2005 09:02 Pagina 4

Caliber ca 140 Seite 3

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