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SIGNALEINGANG
• Die links vor Ihnen liegenden Cinch-Eingänge sind für den Signaleingang bestimmt und müssen mit
Ihrem Radio/Kassetten-Gerät bzw . CD-Player v erbunden werden.
• Bei jedem Caliber -V er stärker haben Sie die Möglichkeit, an dessen Ausgang ("Signal-out") einen oder
mehrere weitere V er stär k er anzuschließen. Der V or teil von zw ei V erstär kern liegt darin, dass sich
einer dav on zur normalen Stereo-Wieder gabe und der andere als Subwoof er -V er stärker
verwenden lässt.
•Alle Caliber -V er stärker verfügen über einen Aussteuerungsregler . Diese er laubt Ihnen, den
Eingangspegel des Caliber -V er stärker s exakt auf den - v or dem Endver stärker herausgeführ ten -
Ausgang der jeweiligen Signalquelle (CD-Play er , UKW/MW -Radio/Kassettengerät usw.) abzu-
stimmen. Der Aussteuer ungsbereich reicht v on 15V – 500mV (0,5V).
• Caliber -V er stärker der Competition-IV -Ser ie v erfügen über eine integrier te regelbare
Frequenzweiche, mit der Sie den Frequenzgang des V er stärker s nach individuellem Geschmack
einstellen können. Die Frequenzw eiche kann deaktivier t werden (Full Range); in diesem Fall bleibt
der Umschalter LPF-OFF-HPF in Stellung OFF . Alternativ können Sie nach W unsch den Tiefpass-Filter
(LPF) oder Hochpass-Filter (HPF) zuschalten, um eine Anpassung an die Lautsprecher -Charakteristik
vorzunehmen. Der Einstellbereich dieser integrier ten Frequenzw eiche reicht von 50-250Hz.
LAUTSPRECHER-A USGANG
•Alle Caliber -CompetitionIV -V erstär ker verfügen über Stereo-Ausgänge, d ie auch für gebrückten T r i-
Mode-Betrieb geeignet sind. Die Umschaltung zwischen Stereo und gebrücktem Modus erf olgt im
Ve rstärker selbst, d.h. es br aucht keine man uelle Einstellung vorgenommen zu werden. Sie
können die Lautsprecher jedes Kanals in der üblichen Stereo-Schaltung anschließen und zugleich im
gebrückten Modus einen Subwoofer mit dem Lautsprecheranschluss verbinden.
• Achten Sie beim Anschluss der Lautsprecher bzw . des Subw oofers auf kor rekte Klemmenbelegung.
Die Anschlüsse für vorn und hinten sowie die jew eilige P olung dürfen nicht verw echselt werden
• Für Stereo-Betrieb sind der rechte Lautsprecher ausgang mit dem rechten Lautsprecher und der
linke Ausgang mit dem link en Lautsprecher zu verbinden.
Dabei muss der zudem der Pluspol (+) jedes Ausgangs an den positiv en (+) Lautsprecheranschluss
und der Minuspol (-)jedes Ausgangs an den negativ en Lautsprecherausgang (-) gelegt werden.
• Im gebrückten Modus wird der Pluspol (+) des linken Ausgangs an den positiv en
Lautsprecheranschluss und der Minuspol (-) des rechten Ausgangs an den negativen
Lautsprecheranschluss gelegt.
•Verbinden Sie den negativ en Lautsprecherausgang nie gleichzeitig mit dem linken und rechten
Lautsprecher ("gemeinsame Masse"). Diese unsachgemäße P olung beeinträchtigt den
Bassfrequenzgang.
VERSTÄRKER-EINSTELLUNG
• Drehen Sie den Aussteuer ungsregler ganz zurück. Hinw eis: Der V er stärker hat seine geringste
Eingangsempfindlichkeit bei 15V , nicht 0,5V!
• Stellen Sie Ihr Radio auf drei Vier tel der V olllautstär k e.
• Beginnen Sie nun mit der Aussteuerungs-Einstellung. Drehen Sie den
Aussteuer ungsregler langsam hoch und achten Sie auf den Punkt, an dem die Wieder gabe zu
verzerren beginnt. Bei Caliber -V er stärker n setzt diese "Begrenzung" sehr sanft ein; die Justierung
kann daher ein feines Gehör erfordern.
CALIBER-GARANTIE
Aufgr und der Komplexität unserer Produkte empf ehlen wir dringend, den Einbau dieses V er stär k er s
durch einen Caliber -V er tr agshändler v ornehmen zu lassen. Bei ordnungsgemäßer Montage durch
Ihren Händler gewähren wir eine zwölfmonatige Garantie ab dem Kaufdatum. W enn Sie das Gerät
unbedingt selbst einbauen möchten, wünschen wir Ihnen hierbei viel Spaß – unsere Garantie
reduzier t sich in diesem Fall jedoch auf 30 T age ab dem Kaufdatum.
DEUTSCH
LEISTUNGSMERKMALE
• Ausgänge brückbar
•T ri-Mode-Ausgangsfunktion (für Stereo- und gebrückten Mono-Betrieb)
• MOSFET -Spannungsv er sorgung mit Pulsbreitensteuer ung(PWM)
•2Ω stabil(4 Ω gebrückter Mono-Betr ieb)
•Doppelseitiger Kunstharz-Platine , d.h. Signalführ ung ohne Drahtbrücken
• Aussteuerbarer Hochpegel-Eingang (15 - 0.5V)
• Überhitzungs-, Über last- und Kurzschlussschutz
• Leistungsstar k e Muting-Kreise zur wir ksamen Unterdrückung v on Ein/Ausschalt Knackgeräuschen
• Integrier ter regelbarer Hochpass/Tiefpass-Filter
• Differenzial-Eingänge zur V er meidung v on Eingangsr auschen
• Cinch-Signalausgänge zum Anschluss w eiterer V erstär ker
• Großdimensionier te Spannungsklemmen für optimale Leistungsver teilung
•Verchromte Spannungsklemmen für optimale Leistungsv er teilung
• Konstr uktion und T echnik made in Europe
• Optimaler Signalausgang durch verchromte Klemmen
EINBAU
Der V erstär ker benötigt allseitig mindestens 5cm Einbauabstand, um eine einwandfreie
Wärmeabfuhr zu gewähr leisten. Zur V ermeidung von Stör ungen ist darauf zu achten, dass
Spannungs- und Signalleitungen geradlinig vom V erstär ker w egführen. Gr undsätzlich sollten die
Spannungs- und Signalkabel auf gegenüberliegenden Seiten des Fahrzeugs ver legt w erden, um die
Möglichkeit von Störeinflüssen möglichst gering zu halten.
Der V erstär ker darf k einer Feuchtigkeit oder direkten Sonneneinstrahlung ausgesetzt werden.
Kennzeichnen Sie die Einbaufläche, indem Sie den V er stärker selbst als Schablone benutz en. Bohren
Sie dann die erforderlichen 2,5mm-Löcher an den mar kier ten Stellen und befestigen Sie den
Ve rstärker mit den mitgeliefer ten Blechschrauben.
INST ALLA TION
Ve rgessen Sie nicht, v or jeder Maßnahme an der elektrischen Anlage des Fahrzeugs gr undsätzlich den
Minuspol der Batterie abzuklemmen!
Im V ersor gungskreis des V er stärker s m uss in jedem Fall eine Schmelzsicher ung bzw . einen
Sicher ungsautomat - in max. 30cm Abstand zur Batterie – montier t werden.
Der Nennstromwer t dieser Sicher ung sollte im Interesse optimalen Schutz es nicht höher als
derjenige der V erstär ker -Sicher ung(en) sein.
SP ANNUNGSVERSORGUNG
•Verbinden Sie den +24V -Anschluss direkt mit dem Pluspol der Fahrz eugbatterie . V erwenden Sie
hierzu ein Kabel von mindestens 10mm
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und vergewisser n Sie sich, dass auch die Anschlussklemmen
denselben W er t aufweisen.
-Vergessen Sie nicht die zusätzliche "Fahrzeugschutz-Sicher ung".
- In keinem Fall darf die +24V -Klemme des Geräts am Sicher ungskasten des Fahrzeugs angeschlossen
werden.
•Verbinden Sie den Masse-Anschluss (GND) des V erstär kers fest mit dem Chassis des Fahrzeugs. Die
hierzu verwendete Leitung m uss denselben Quer schnitt wie der positiv e Anschluss (s.o .) aufweisen, da
die Spannungs- und Strombelastung dieselbe ist. Befreien Sie die Stelle , an der der Masseanschluss des
Geräts mit dem Fahrzeugchassis verb unden wird, zuvor gründlich von Lack und Unterbodenschutz.
• Schließen Sie zuletzt die Ferneinschaltung (REM +12V) an. Viele Radio/Kassettengeräte und CD-
Play er verfügen über einen Anschluss für eine V er stärker -REM+12V -Leitung. W enn ein solcher
Ausgang an Ihrem Gerät fehlt, muss ein separater Schalter zur Ein/Aus-Steuer ung Ihres V erstär kers
vorgesehen werden.
DEUTSCH
CompetitionIV/4k/Manual 24V 17-01-2005 15:00 Pagina 6