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ENTRÉE DU SIGNAL
• Les prises Cinch situées sur votre gauche constituent les bor nes d'entrée ligne et sont raccordées à
votre radiocassette ou à votre lecteur de CD .
• Chaque amplificateur Caliber vous offre la possibilité de raccorder un deuxième amplificateur (ou
davantage) à v otre système par l'intermédiaire des bor nes "Signal-out". Une installation à deux
amplificateurs présente un avantage substantiel, puisqu'un amplif icateur peut être utilisé pour le son
stéréo normal et l'autre comme amplificateur pour subwoofer .
•Tous les amplificateurs Caliber possèdent un réglage du niveau d'entrée variable . V ous pouv ez ainsi
régler correctement sur votre amplificateur Caliber le signal prov enant de la sor tie préamplificateur
de la source, q u'il s'agisse d'un lecteur de CD , d'un autoradio AM/FM, d'une platine à cassette , etc.
La plage de réglage est comprise entre 15V et 500mV (0,5V).
• Les amplificateurs Caliber Competition Ser ies IV intègrent un circuit d'aiguillage de fréquence
variable qui vous permet de per sonnaliser la réponse de votre amplif icateur comme vous le
souhaitez. V ous pouv ez soit opter pour un son pleine gamme, en plaçant le sélecteur LPF-OFF-HPF
en position OFF , soit sélectionner le f iltre passe-haut (HPF) ou le filtre passe-bas (LPF) en fonction
des exigences de vos haut-parleur s. Le circuit d'aiguillage de fréquence var iab le peut être réglé
entre 50Hz et 250Hz.
SOR TIE HA UT -P ARLEURS
•Tous les amplificateurs Caliber Competition IV possèdent des bor nes de sor tie haut-parleur s tri-
mode stéréo/pontable. L'amplificateur intègre son propre comm utateur stéréo/ponté et il est donc
inutile de sélectionner le mode stéréo ou le mode ponté. V ous pouv ez raccorder les haut-par leur s
à chaque canal en mode stéréo et raccorder simultanément un subwoofer à la borne haut-par leurs
en mode ponté.
•Soyez par ticulièrement attentif au r accordement des haut-parleur s et/ou des subwoof er s.
Respectez scr upuleusement la polarité et les connexions avant et arrière de la sor tie haut-parleur s.
En mode stéréo, raccordez la sor tie haut-par leurs droite au haut-par leur droit et la sor tie haut-
par leurs gauche au haut-par leur gauche.
Raccordez la sor tie positive (+) à la borne pour haut-par leurs positive (+), et la sortie négative (-)
à la borne pour haut-par leur s négativ e (-).
• En mode ponté, r accordez la borne positive (+) droite à la borne pour haut-par leur positive et la
borne négative (-) gauche à la bor ne pour haut-parleur négative.
• N'utilisez pas la sor tie haut-par leurs négative à la fois pour le haut-par leur gauche et le haut-parleur
droit (masse commune).T oute er reur de polarité peut entraîner une diminution de la réponse en gr a v es.
• Ne raccordez jamais la sor tie haut-parleur négative au châssis du véhicule. Cela risquer ait d'end-
ommager gravement votre installation audio .
RÉGLA GES DE L'AMPLIFICA TEUR
•Placez le bouton de réglage du niveau d'entrée sur la position minimum. Remarquez que la
sensibilité d'entrée minimale d'un amplificateur est de 15V et non de 0,5V .
• Réglez le bouton de volume de la radio aux 3/4 de sa cour se.
• Le moment est à présent venu de régler le niv eau d'entrée . Augmentez lentement le niveau d'en-
trée et écoutez attentivement jusqu'à ce que vous perceviez de la distorsion dans le son reproduit
par l'amplificateur . Un amplif icateur Caliber "écrête" très lentement et ce réglage peut donc s'avé-
rer parfois difficile.
GARANTIE CALIBER
En raison de la complexité de nos produits, nous v ous recommandons viv ement de confier l'in-
stallation de cet amplificateur à un rev endeur Caliber agréé. Si votre revendeur installe correcte-
ment l'appareil, nous le gar antissons pendant une période 12 mois à par tir de la date d'achat. Si
vous vous chargez de l'installation, tous nos vœux de réussite vous accompagnent. Si vous suivez
nos recommandations, vous obtiendrez un résultat optimal. Notre gar antie sera toutefois limitée
et ne dépassera pas 30 jour s à par tir de la date d'achat.
FRANCAIS
PA RTICULARITÉS
• Sor ties pontables.
• P ossibilité de sor tie "tri-mode" ainsi que d'une configur ation mono pontée et stéréo sim ultanée.
• Alimentation MOSFET PWM (Pulse Width Modulated).
• 2Ω stable (4Ω mono ponté)
• Plaque époxy doub le face pour chemins de signaux exempts de ca valier
• Sensibilité d'entrée variable: Entrée15V à 0.5V .
• BassBoost 0dB-6dB
• Protection thermique , contre les surcharges et les cour ts-circuits.
• Excellent circuit de silencieux éliminant tous les br uits de comm utation.
• Filtres passe-haut/passe-bas réglables intégrés.
• Entrées différentielles éliminant tout br uit d'entrée
• Prise Cinch de sor tie du signal pour amplif icateur(s) supplémentaire(s).
• Connecteur s d'alimentation surdimensionnés pour une répar tition optimale de la tension d'alimentation
• Connecteur s d'alimentation chromée or pour une répar tition optimale de la tension d'alimentation.
• Conçu et élaboré en Europe.
• Connecteur s pour haut-parleur s chromée or pour un signal de sor tie optimal.
MONT A GE
Un espace de 5 cm minimum doit être laissé le long de chaque côté de l'amplif icateur afin de per-
mettre l'élimination de la chaleur qu'il dégage. V eillez à ce que les câb les d'alimentation et de signaux
puissent être raccordés en ligne droite à l'amplificateur , af in d'écar ter tout r isque de défaillance.
Placez toujour s les câb les d'alimentation et de signaux aux extrémités opposées du véhicule afin de
réduire les parasites.
L'amplificateur doit être protégé contre l'humidité et les rayons directs du soleil.
Marquez la surface de montage en prenant l'amplificateur comme gabarit, puis percez des trous de
2,5mm de diamètre aux endroits indiqués et montez l'amplificateur à l'aide des vis auto-taraudeu-
ses fournies.
INST ALLA TION
N'oubliez pas de débrancher la masse de la batter ie a vant toute inter vention sur le système
électrique d'un véhicule !
Pour une protection optimale, placez toujours un fusib le ou un disjoncteur à 30cm maximum de la
batterie en veillant à ce que son intensité ne soit pas supér ieure à celle du ou des fusib les de
l'amplificateur .
RA CCORDEMENTS ÉLECTRIQUES
• D'abord, raccordez la borne 12V directement à la batter ie de votre véhicule. Utilisez un câb le d'une
section minimale de 10mm
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et veillez à ce que les connecteurs soient de même valeur .
- N'oubliez pas le fusible supplémentaire de "protection du véhicule".
- La bor ne 12V + ne doit P AS être r accordée à la boîte à fusibles du véhicule.
• Ensuite , vous devez solidement fix er la borne de masse (GND) au châssis du véhicule avec un câb le
de même section que le câble positif (puisqu'il doit acheminer la même tension). N'oub liez pas
d'éliminer la peinture, la couche de f ond ou tout autre isolant de la zone de raccordement à la masse .
• Enfin, le dernier câble doit être raccordé au dispositif de mise sous tension à distance (REM). De
nombreux radiocassettes et lecteur s de CD possèdent une borne de sor tie prévue pour le
raccordement du REM à un amplificateur . Si v ous ne disposez pas d'une telle sor tie , v ous devez
installer un commutateur séparé qui commandera la mise sous/hor s tension de v otre amplificateur .
FRANCAIS
CompetitionIV/2k/Manual 13-01-2005 09:02 Pagina 4