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Uscite collegabili a ponte.
Uscite a tripla modalità, con possibilità di impostazione simultanea stereo e mono a ponte.
Alimentazione MOSFET con modulazione ad ampiezza di impulso (PWM).
Sensibilità di ingresso variabile: ingresso RCA da 0,5 V a 2 V.
Protezione termica, contro sovraccarichi e cortocircuiti.
Gli speciali circuiti di muting assicurano l'assenza di salti on/off.
Selettore incorporato filtro High-pass / Full Range / Low-Pass. 50Hz - 250Hz
Connettori di alimentazione placcati in croma per una distribuzione ottimale dell'alimentazione.
Design e progettazione europea.
Connettori dei diffusori placcati in croma per un'uscita ottimale del segnale.
L'amplificatore deve avere uno spazio di ventilazione di almeno 5cm (2”) su tutti i lati, per
consentire una dispersione del calore appropriata. Assicurarsi che i cavi di alimentazione e di
segnale possano entrare e uscire dall'amplificatore in linea retta, per evitare il rischio di malfun-
zionamenti. Collocare i cavi di alimentazione e di segnale sempre sui lati opposti del veicolo per
ridurre la possibilità di interferenze.
Proteggere l'amplificatore dall'esposizione all'umidità e alla luce solare diretta.
Contrassegnare la superficie di montaggio utilizzando l'amplificatore come sagoma, quindi prati-
care fori da 2,5mm (1/8”) di diametro nei punti contrassegnati e montare l'amplificatore utiliz-
zando le viti autofilettanti fornite in dotazione.
Ricordare di scollegare sempre il cavo di terra della batteria prima di lavorare sull'impianto elet-
trico di un veicolo!
Per una protezione ottimale, installare sempre un fusibile o un interruttore di circuito ad una
distanza non superiore a 30cm (12”) dalla batteria, avente un amperaggio non superiore a
quello del fusibile dell'amplificatore.
Innanzitutto, il morsetto da +12 V è collegato direttamente alla batteria dell'auto. Usare un cavo
da almeno 10mm
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e assicurarsi che i connettori abbiano lo stesso valore.
- Non dimenticare il fusibile aggiuntivo di “protezione del veicolo”.
- Il morsetto + da 12 V NON deve essere collegato alla scatola dei fusibili dell'auto.
Secondo, il morsetto di terra (GND) deve essere fissato saldamente al telaio del veicolo con un
cavo avente lo stesso spessore del cavo positivo (deve essere attraversato dalla stessa intensità
di corrente). Rimuovere vernice, rivestimento o qualunque altro isolamento dall'area in cui si
desidera eseguire il collegamento di messa a terra.
Terzo, l'ultima cavo da collegare è quello di attivazione remota (REM). Molti sintolettori a cas-
sette e lettori CD dispongono di un terminale di uscita per il collegamento del REM di un
amplificatore. Se non è disponibile tale uscita, è necessario installare un interruttore separato per
attivare e disattivare gli amplificatori.
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