Bedienungsanleitung Caliber CA4050 (Seite 12 von 24) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Französisch, Italienisch, Portugiesisch, Spanisch, Polnisch, Schwedisch)

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• Saídas deriváveis.

• Capacidade de saída ’Tri-mode’(‘trimodal’), são possíveis configuração estéreo e mono derivado

simultâneas.

• Duração de Impulso modulado (PWM) Fonte de Alimentação MOSFET.

• Sensibilidade de entrada variável: entrada RCA 0,5V a 2V.

• Protecção térmica, e contra sobrecargas e curtos-circuitos.

• O excelente circuito silenciador garante a ausência de ‘estalos’ ao ligar ou desligar.

• Comutador incorporado de Passagem alta / Gama completa / Passagem baixa. 50Hz - 250Hz

• Conectores de alimentação cromada para uma distribuição óptima da electricidade.

• Design e técnica europeus.

• Conectores de altifalante cromada para uma saída óptima do sinal.

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O amplificador tem que ter pelo menos um espaço de ventilação de 5cm (2”) POR todos os

lados para permitir que o calor se expanda a partir do mesmo. Assegure-se que os cabos de

alimentação e de sinal podem entrar e sair do amplificador numa trajectória recta para evitar o

risco de mau funcionamento. Coloque sempre os cabos de alimentação e de sinal em lados

opostos do veículo para reduzir ruídos.

O amplificador não deve ficar exposto à humidade nem à luz solar directa.

Marque a superfície de montagem usando o amplificador como molde, depois faça uns furos de

2,5mm (1/8”) de diâmetro nos lugares marcados e monte o amplificador usando os parafusos

com rosca automática que se fornecem.

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Lembre-se sempre de desligar a terra da bateria antes de trabalhar no sistema eléctrico de um veí-

culo!

Coloque sempre um fusível ou rotor de circuito a não mais de 30cm (12”) da bateria, não

superiores ao ou aos fusíveis do seu amplificador para que a protecção seja óptima.

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• Primeiro, o terminal +12V está ligado directamente à bateria do seu carro. Use um cabo de pelo

menos 10mm

e comprove que os conectores são do mesmo valor.

- Não esqueça o fusível extra de “protecção do veículo”.

- O terminal 12V + NÃO deve ser ligado à caixa de fusíveis do carro.

• Segundo, o terminal de terra (GND) deve fixar-se bem ao chassis do veículo com um cabo do

mesmo calibre que o cabo positivo (por ele deve passar a mesma quantidade de energia).

Assegure-se de eliminar toda a pintura, imprimação ou qualquer outro isolamento da superfície

na qual quer ligar a terra.

• Terceiro, o último cabo que deve ser conectado é o da ligação à distância(REM). Muitos leitores

de rádio, cassetes e CD têm um terminal de saída para a sua ligação ao REM de um amplificador.

Se não tem uma saída deste tipo, deve instalar um comutador à parte para controlar a ligação/

desligação dos seus amplificadores.

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Caliber CA4050 Seite 12

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