Bedienungsanleitung Caliber PARK 300 (Seite 11 von 11) (Englisch, Holländisch, Französisch)

781508

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/11

Nächste Seite

NEDERLANDS

ALARM MODUS

VOOR DETECTIE

ACHTER DETECTIE

INSTALLATIE STAPPEN

1. Kies de juiste installatie positie voor de sensoren

2. Kies de boorlokatie voor sensor A en D

3. Kies de boorlokatie voor sensor B en C

4. Bepaal de positie en boor de gaten

5. Installeer de sensoren en verberg de bedrading

6. Installeer de display

7. Installeer de controle unit

8. Sluit het gehele systeem aan volgens het installatie diagram

INSTALLATIE EN TEST

1. Pas de richting van de sensoren aan, werk de bedrading netjes weg.

2.Verbind de stroomtoevoer van de achter-controle unit met het achteruitrij licht.Verbind

de stroomtoevoer van de voor-controle unit met het contact (startslot).

3.Verbind de data bedrading tussen de voor-controle unit en de display, en verbind de

controle schakelaar met de voor-controle unit. Zorg dat de sensoren nog niet

aangesloten zijn.

4. Zodra de auto gestart wordt hoort u een ”dangdang” signaal. 2 sec later schakelt deze

over in standby modus. Zet de auto in z’n achteruit en de display hoort nu “En” (n=0, 1,

2•••) weer te geven, dit zijn het aantal niet-werkende sensoren. Plaats nu de sensoren stuk

voor stuk in de controle-unit. De display moet nu bij iedere unit werken, test dit door

een persoon ca. 0,7m recht voor de sensor te plaatsen en kijk of de display dit

weergeeft.Verwijder de sensor na testen en sluit de volgende aan tot u alle sensoren

getest heeft.

Test: A.Indien u een ”Biii” toon hoort na het aansluiten van een sensor controleert u of

er geen obstakel voor de sensor zit of dat de sensor te dicht bij een storende bron

zit (uitlaat, bedrading)

B.Geeft de display onterecht een obstakel op enige afstand weer, dan kan de

sensor wellicht de grond of uitstekende delen van uw auto detecteren

(nummerbord etc.) Controleer de hoek van de sensor.

C.Indien het systeem nog incorrect werkt na bovenstaande controles, is er de

mogelijkheid dat de sensor defect is of niet compatible is met de unit. het systeem

moet worden vervangen.

Noot: A.De verbinding tussen de sensor en de digitale unit is uniek.

B.De unit werkt als volgt: bij detectie minder dan 0,3m wordt 0,0 weergegeven ipv

0,1-0,2m.

LET OP

1. De auto moet uitgeschakeld zijn wanneer u de ultrasone sensoren installeerd.

2. De prestaties kunnen mogelijk worden verminderd door de volgende invloeden: hevige

regenval, onverharde wegen, hellende en/of beboste wegen, zeer koud, warm of vochtig

weer, of bevroren sensoren.

3.Wisselen tussen ultrasonische electrische velden, DC en AC en 24V en 12V voltages kan

ook de prestaties beinvloeden.

4. De sensoren moeten op de juiste manier worden bevestigd (niet te los of te vast).

5. Indien u de sensoren in een metalen bumper bevestigd kan dit effect hebben op de

werking.

6.Vermijd installatie van de controle unit in een storingsgevoelige omgeving (uitlaat,

bedrading)

7.Test het systeem om zeker te zijn dat het correct werkt voor gebruik.

8. Dit produkt is slechts een hulpmiddel, de producent neemt geen enkele

verantwoordelijkheid voor ongevallen veroorzaakt na installatie van deze kit.

STAGE DISTANCE AWARENESS ALARM SOUND DIGITAL DISPLAY ALARM COLOR

1>0.7m Safety area

Safety area

Alarm area

Danger area

0.3m 0.3

0.0

<0.3m

0.6~0.7m 0.6~0.7 Green

Yellow

Red

0.4~0.5m 0.4~0.5

Silence

Ding Ding Ding

Ding

Ding Ding Ding

STAGE DISTANCE AWARENESS ALARM SOUND DIGITAL DISPLAY ALARM COLOR

Safety area

Alarm area

Danger area

0.3

0.0

Green

Yellow

Red

>1.5m

0.3m

<0.3m

1.5~1.1m

1.0~0.4m

1.5~1.1

1.0~0.4

Silence

Dang Dang

Dang Dang Dang

Dang

INSTALLATIE DIAGRAM

Zwarte draad - massa

Rode draad + 12V (ON/ACC)

Rode draad + achteruitrij licht

Zwarte draad - achteruitrij licht

ACHTER

VOOR

AANSLUITMOGELIJKHEDEN

1. Zodra de auto in z’n achteruit geschakeld wordt werken de 8 sensoren

tegelijkertijd. De afstand van het dichtsbijzijnde obstakel en de bumper wordt

weergegeven op het display met alarmsignaal en richting indicatie.

2.Wanneer u voorwaarts rijdt werken alleen de voorsensoren.

Er zijn drie mogelijkheden om het functioneren van de voorsensoren te

controleren:

a. Met een schakelaar (dit wordt aangeraden):

Gele draad van controle box voor - schakelaar - ON/ACC

Zodra de schakelaar is ingeschakeld werken de voorsensoren.

b. Inschakelen bij remmen.

Gele draad van controle box voor - remlicht

Zodra er geremd wordt werken de voorsensoren; na stoppen met remmen zullen

de voorsensoren nog 30 sec werken.

c. Met een schakelaar én inschakeling bij remmen.

Gele draad van controle box voor - schakelaar - remlicht

Zodra de schakelaar is ingeschakeld werken de sensoren zoals genoemd bij optie b.

PARK 300 manual werkdoc.qxd 28-11-2007 08:47 Pagina 20

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Caliber PARK 300 Seite 11

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info